Elektrikli Araba İleri: Musk, karda bir düşüşten sonra Robotaxi saldırısına vaat ediyor

Tesla işi küçülüyor – ancak şirket patronu Elon Musk, robotaxis ile büyük kurtuluş vaat ediyor. En son önümüzdeki yıl, kendi kendine giden otomobiller Tesla dengesini iyileştirecekti, teknoloji milyarder üç aylık rakamların sunumuna göre açıkladı. O zamana kadar bazı “sert mahalleler” olabilir, diye itiraf etti.

Son olarak, Tesla elektrikli otomobillerin düşen teslimatları, üst üste yılın ikinci çeyreğinde satış ve karda bir düşüş sağladı. Elektrikli otomobil üreticisi son çeyrekte 1.17 milyar dolar (bir milyar Euro'nun biraz altında) kazandı, bir yıldan daha az yüzde 16. Satışlar yüzde on iki oranında düştü. Tesla bir kez daha analistlerin beklentilerini kaçırdı.

Zayıf mahallelerden sonra genellikle büyük ölçekli vizyonlara sahip yatırımcılara duş alan Musk, Tesla'nın geleceği için kendi kendini süren arabaların rolünü açıklıyor. Grup, ilk Robotaxi hizmetini sadece birkaç hafta sonra Austin şehir merkezinde başlatmıştı – Tesla tarafından seçilmiş ve yolcu koltuğunda pick -up ile “bir avuç” araba ile.

Bununla birlikte, Musk şimdi büyük bir söz verdi: Tesla'nın yıl sonunda ABD nüfusunun yarısı için muhtemelen otonom geziler sunabileceğini düşünüyor. Ancak, kısıtlama geldi: “Yetkililerin onayı şartıyla.” Bu, uzun zamanlı endüstri analisti Gene Munster'ı değerlendirdi. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bireysel eyaletlerde otonom sürüş izinleri talep edilmelidir.

AI'nın gözleri olarak zengin kameralar?

Teslas Robotaxis şimdiye kadar Austin'de 11.265 km'den (11.265 km) fazla kaplandı. Sürücüsüz arabaları, ödeme yapan yolcularla haftada 250.000'den fazla gezi yapan Google kardeş şirketi Waymo, son zamanlarda 100 milyon mil kırdı. Musk hala Tesla'nın özerk sürerken hızla bir numara alacağını iddia ediyor.

Maliyet avantajına güveniyor: Waymo ve güvenlik için kendi kendine giden otomobillerin diğer geliştiricileri pahalı lazer radarlarına güvenirken, sadece kameralarla almak istiyor. Musk'a göre, şu anki Tesla araçları zaten özerk olmak için gerekli tüm teknolojiye sahip. Kompakt SUV Model Y'nin araçları Austin'de robotaksi olarak yolda.

Musk'un planı şüphecilikle buluşuyor

Önümüzdeki yıl, Tesla sahipleri de bazı ABD şehirlerindeki arabalarını para kazanmak için robotaxis olarak sokaklara gönderebilirler. Musk, Tesla'nın “Autopilot” yazılımının en son sürümleri de Avrupa'da onaylandığında, yakın zamanda zayıflayan satışlar da tekrar oraya koyuyor.

Ancak uzmanlar ve rakiplerin Tesla'nın yaklaşımı konusunda endişeleri var. LiDar olarak da bilinen lazer radarları araçların çevresine dokunun ve bu nedenle zor aydınlatma koşullarında bile nesneleri ve insanları tanıyabilir. Öte yandan, kameraların her durumda engelleri doğru bir şekilde tanımlayabileceği konusunda şüpheler vardır. ABD Ulaştırma Otoritesi NHTSA, yıllardır Tesla'nın önceki “Autopilot” sürümleriyle kazaları araştırıyor ve bu da hala insan gözetimi ile bir yardım sistemi olarak görev yapıyor.

Tesla bir iniş sahasında satışlar

Tesla teslimatları son çeyrekte yüzde 13,5 azaldı. Dolayısıyla, önceki en çok satanlar Model Y'nin yeni varyantı henüz satışları artıramadı. Mart ayından beri müşterilere teslim edildi.

Musk'un siyasi faaliyetleri hakkındaki tartışmalara ek olarak, Model Y'deki geçiş aşaması, ilk çeyrekte yüzde 13'lük satışların düşmesinin bir nedeniydi.

Ancak Tesla ayrıca diğer üreticilerin artan rekabeti de sorun yaşıyor – Çin markaları özellikle ABD iç piyasası dışında güçlü. Tesla'nın Berlin yakınlarındaki Grünheide'de bir fabrikaya sahip olduğu Avrupa'da aylardır acı satış düşüşleri oldu.

ABD sübvansiyonları tükeniyor

Araba işinden gelen Teslas gelirleri son çeyrekte yüzde 16 oranında düştü.

Aynı zamanda, önümüzdeki aylarda ABD Başkanı Donald Trump'ın politikası aracılığıyla kısa vadeli kuyruk rüzgarı olabilir: Eylül sonunda, ABD'de 7.500 dolarlık elektrikli otomobil alt stokları sona erecek. Bu, bazı ilgili tarafların hızlı bir şekilde grev yapmasına neden olabilir.

Tesla'nın bundan ne kadar faydalanabileceği belirsizdir: CFO Vaibhav Taneja, grubun Eylül ayı sonuna kadar talebi karşılayacak yeterli araba üretemeyebileceğini itiraf etti. Bundan sonra Tesla daha ucuz bir model başlatmak istiyor. Musk şimdi Tıpkı Y modeline benzeyeceğini doğruladı. Daha düşük fiyat için ekipmandaki indirimler beklenebilir. Munster hemen daha kazançlı Model Y'nin satışının acı çekebileceği konusunda uyardı.

Alman otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer ayrıca Tesla'nın genel aşırı kapasiteye sahip olduğuna dikkat çekti: Grup yılda 2,35 milyon otomobil inşa edebilirken, bu yıl sadece 1.6 milyon satılmalıdır.

Üç aylık rakamlara ilk tepkilerde, stok başlangıçta biraz arttı. Ancak Musk konferans konferansında analistlerle konuştuğunda, bir iniş yaptı ve eksi yüzde 4,59 ile değiştirilebilir ticareti tamamladı.