Eksiksiz bir deneyim yaşamak için F1'in üç gününde neler olacağına dair rehber

Grand Prix hafta sonu nasıl işler?

Formula 1 Grand Prix'si normalde Cuma'dan Pazar'a kadar üç gün sürer.

Cuma: Her biri birer saat süren iki ücretsiz pratik seansı (FP1 ve FP2) yapılır. Bunlarda sürücüler aracı test ediyor, süspansiyonu, frenleri ve yol tutuşunu ayarlıyor, ekipler ise verileri analiz edip stratejiyi hazırlıyor.

Cumartesi: Ayrıntıları iyileştirmek için son fırsat olan üçüncü ücretsiz uygulama (FP3) gerçekleşir. Daha sonra sınıflandırma (Eleme) üç tura (Q1, Q2 ve Q3) bölünerek gerçekleşir.

-İlk çeyrekte 20 sürücü yarışır ve en yavaş 5 sürücü elenir.

-2. çeyrekte 15 kişi kaldı ve 5 kişi daha elendi.

-3. çeyrekte en hızlı 10 kişi katılıyor; En iyi zaman pol pozisyonunu, yani Pazar günkü yarışın ilk başlangıç ​​yerini kazanır.

Pazar: En az 305 kilometre veya yaklaşık iki saat süren ana yarışma olan Grand Prix'dir.

Kalkış oluşumu sırasında sürücüler lastikleri ve motorları ısıtır. Kırmızı ışıklar söndüğünde yarış başlıyor ve takımlar en iyi pozisyonu bulmak için yakıt, lastik ve pit stop stratejilerini uyguluyor.

Meksika Grand Prix'sinde kaç tur var?

Her Formula 1 pistinin uzunluğu farklı olduğundan tur sayısı her yarışta farklılık gösterir. Autódromo Hermanos Rodríguez'de düzenlenen Meksika Grand Prix'sinde 71 tur planlanıyor.

Yarışma genellikle iki saatten biraz fazla sürüyor, bu nedenle güneşte iyi vakit geçirmek için hazırlıklı gelmeye değer: bir şapka, güneş kremi getirin ve yeterince su tüketmeye çalışın.

Düzenler de fark yaratıyor. Bazı devreler hızı tercih ederken diğerleri daha fazla teknik gerektirir. Örneğin Monaco, dar şehir içi rotası nedeniyle 260 kilometre ile en kısa yarışa sahip. Ayrıca şampiyona farklı saat dilimlerine sahip ülkelerde düzenlendiğinden her mekan farklı zamanlarda koşuluyor.

Strateji: lastikler, yakıt ve çukurlar

Formula 1'de kazanan sadece en hızlı olan değil, aynı zamanda kaynaklarını en iyi yönetendir. Her sürücünün yarış sırasında en az iki farklı tipte lastik kullanması gerekir (örneğin biri yumuşak diğeri sert), bu da ne zaman ve kaç kez pit yapılacağını planlamayı gerektirir.

Yumuşak lastikler daha fazla yol tutuşu ve hız sunar ancak çabuk aşınır; sert olanlar daha yavaş olmasına rağmen daha uzun süre dayanır. Bunları değiştirmek için tam zamanı seçmek sonucu tanımlayabilir: Geç veya erken bir duruş, pozisyon kaybetmenize neden olabilir.

Yakıt da önemli. Arabalar yarış sırasında yakıt ikmali yapamaz, bu nedenle mühendislerin bitiş çizgisine ulaşmak için tam miktarı hesaplaması gerekir. Daha dolu bir depo özerklik sağlar ama aynı zamanda daha fazla ağırlık verir, bu da hızı azaltır. Bu nedenle her takım performans ve risk arasındaki dengeyi arar.

Lastik aşınmasından benzin tüketimine kadar tüm bu bilgiler, mühendislerden oluşan bir ekibin saniyeler içinde kararlar aldığı pitlerden gerçek zamanlı olarak analiz ediliyor. F1'de strateji hız kadar önemlidir.

Sprint formatı nedir?

Takvimdeki bazı tarihlerde Formula 1, hafta sonunun daha kısa ve daha heyecan verici bir versiyonu olan Sprint formatını ekler.

Cuma: Ücretsiz bir antrenman (FP1) ve Sprint Elemeleri adı verilen özel bir sınıflandırma var.

Cumartesi: Zorunlu durakların olmadığı 100 kilometrelik mini bir yarış olan Sprint gerçekleştirilir. İlk sekiz sıra puan alır. Daha sonra Pazar günkü Grand Prix'in sıralamasını belirleyen geleneksel sınıflandırma yapılıyor.

Ancak bu formatın Meksika Grand Prix'sinde yer almayacağını da belirtmek gerekiyor.

Puanlar nasıl verilir?

Grand Prix'deki ilk 10 sıra şu tabloya göre puan alır:

1. – 25 puan

2. – 18 puan

3. – 15 puan

4. – 12 puan

5. – 10 puan

6. – 8 puan

7. – 6 puan

8. – 4 puan

9. – 2 puan

10. – 1 puan

Sprint formatında puanlar, 1'den 8'e kadar ilk 8 sıraya 8'den 1'e kadar dağıtılır.

2025 Formula 1 pozisyonları nasıl gidiyor?

2025 sezonunda yalnızca beş tarih kaldı, pilotlar şampiyonluğu için rekabet kızıştı. Oscar Piastri (McLaren) 346 puanla lider olurken, onu 332 puanla takım arkadaşı Lando Norris takip ediyor ve üçüncü sırada 306 puanla Max Verstappen (Red Bull Racing) yer alıyor.

Takım sıralamasında McLaren avantajlı bir sezon geçirerek liderliğini sürdürüyor.

Meksika Grand Prix'si nerede izlenir?

Meksika Grand Prix'sini evinizden takip etmeyi planlıyorsanız, virajı kaçırmamanın birkaç yolu var. Kapsam geniş olacak ve hem açık televizyonda hem de ücretli ve yayın platformlarında izlenebilecek.

• Açık televizyon: Kanal 5 ve Kanal 9 antrenmanları, sıralamaları ve ana yarışı yayınlayacaktır; ücretli sistemlere aboneliğiniz yoksa idealdir.
• Ödemeli TV: Sky Sports, hafta sonu boyunca analizler, tekrarlar ve tüm oturumlara erişimle tam kapsamlı yayında olacak.
• Yayın: Formula 1'in resmi platformu olan F1TV'de her antrenmanı, sıralamayı ve yarışı farklı kamera açıları, gerçek zamanlı telemetri ve özel yorumlarla izleyebilirsiniz.

Özetle:

• Uygulama 1: Kanal 9, Sky Sports, F1TV
• Uygulama 2: Kanal 5, Sky Sports, F1TV
• Uygulama 3: Kanal 9, Sky Sports, F1TV
• Derecelendirme: Kanal 5, Sky Sports, F1TV
• Kariyer: Kanal 5, Sky Sports, F1TV

Peki ya “Checo” Pérez?

Bu yıl Meksikalı sürücü Sergio “Checo” Pérez, geçen sezonun sonunda Red Bull Racing'de kariyerini tamamladığı için Meksika Grand Prix'sine katılamayacak. Guadalajaralı adam, General Motors ve TWG Motorsports tarafından desteklenen yeni Cadillac takımıyla ilk kez sahneye çıkacağı 2026'da Formula 1'e resmi dönüşünden önce bir yıl izin almaya karar verdi.

Checo, yarışı evinden izleyeceği için Autódromo Hermanos Rodríguez'de bulunmayacağını bizzat doğruladı. Ancak dönüşü artık tamamen resmi oldu: Finli Valtteri Bottas'ın eşliğinde Cadillac'ın normal sürücüsü olarak geri dönecek.

İlk anlaşma iki sezon (2026 ve 2027) için geçerli olup, her iki sürücünün performansına bağlı olarak üçüncü yıla kadar uzatılma seçeneği de bulunmaktadır.

Meksika'da F1'e olan tutku, her yarıştaki duygu ve her zamankinden daha güçlü bir şekilde geri dönmeyi vaat eden Guadalajaralı sürücünün mirasıyla hızlanmaya devam ediyor.