Düşünen teklif Otomatik Parça Tarifelerini% 10 ile% 50 arasında artırın, Çin'in son iki yılda ülkeye yeni otomotiv markalarının gelmesinden önce bile, Çin'in en uygun fiyatlı veya jenerik segmentin açık bir kazananı olduğu, satış sonrası olarak bilinen yedek parça pazarına yönelik görünüyor.
INA Direktörü Gabriel Padilla, “Bu kararnameyi analiz ediyoruz, fraksiyon fraksiyonunu analiz ediyoruz. Zaten üç revizyon turu taşıyoruz. Sanırım, incelemeye devam etmek ve korumadan daha fazla etkileşimin olduğu tarife kesirleri koymak için Ekonomi Bakanlığı'nın açılması var.” Genleşme.
INA verilerine göre, Çin, Meksika'ya en yüksek ihracat hacmine sahip, Meksika'ya en yüksek ihracat hacmine sahip ikinci ülke. Birincisi ABD tarafından korunmaktadır.
Ekonomi Bakanlığı'nın önerisi hala tasarım sürecindedir ve niyet, Meksika Planı, Carlos Castillo gibi federal programlar aracılığıyla ulusal endüstriyi artırmak, ağır endüstrilerin genel müdürü ve ajansın yüksek teknolojisi, Citi tarafından yatırımcılar ve bu konuda şüphe yaratan müşterilerle düzenlenen bir etkinlikte kabul edildi.
Yetkili, “Üretim tesisleri için ithal parçalar tarifelerden muaftır. Bu da çok önemli olacak ve Meksika ile ticaret anlaşmaları olmayan ülkeler için tarifelerin artmasında açıklanan paket muhtemelen iyi bilinmemektedir. Otomotiv endüstrisinin etkilenmeyeceği tahmin edilmektedir.” Dedi.
Meksika Otomotiv Endüstrisi Birliği (AMIA) gibi ajanslar önerilen tarifeler lehine konuşurken, Ulusal Temsilciler Derneği, Otomobiller için Tavsiyeler ve Aksesuar Distribütörleri (Aridra) gibi diğerleri endişe duyduğunu ifade ettiler.
Ajans, satış sonrası endüstrinin büyük ölçüde Çin'den her yıl yaklaşık 8.000 milyon doların geldiği ithalata bağlı olduğunu vurgulamaktadır. Oranlardaki bir artış tüm değer zincirini etkileyebilir ve nihai tüketiciyi doğrudan etkileyebilir.
Aridra, Meksika'daki satış sonrası pazarının değerinin yılda 33.000 milyon dolar olduğunu tahmin ediyor.
Dernek, “Bir tarife artışı kaçınılmaz olarak atölye çalışmaları, distribütörler ve nihayetinde nihai tüketicinin cebi için maliyetlerdeki bir artışa dönüşecektir. Bu sadece araçlarını iyi durumda tutması gereken aileleri etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda gayri resmi pazarı teşvik edebilir, kaçakçılığı ve düşük kaliteli parçaların girişini de etkileyecektir.”
INA'dan, teklif, ülkeye kurulan otomotiv sektörünün değer zincirlerine katılan bölgesel tedarikçileri korumanın bir yolu olarak iyi gözlerle gözlemlenir.
“Tarife olacak bileşenler listesini arındırmaya devam ediyoruz. Bir diyalog var. Zaten çok önemli bir ilerlememiz var ve meyve vereceğimize inanıyoruz. Tedbir içinde, ekonominin fayda sağlayacak ve diğerlerinin hariç tutulması, ancak yatırım çabaları yapan ve robust üretim süreçlerinin bu korumaya sahip olmasını sağlamalıyız” dedi.
Bir yanıt yazın