kapalı
1 / 36
önizlemeler
Formula 1'in tarihini yazan kavgalardı bunlar. Dehayla, egoyla, cesaretle ve kişisel yaralarla dolu rekabetler. Bir yerde tek bir nokta karar verdi, başka bir yerde şüpheli bir kaza sonucu. Ve bazen şampiyonluk mücadelesi, zamanın bile iyileştiremeyeceği, ömür boyu sürecek bir düşmanlığa dönüştü. En ünlülerini hatırlayın.
Yazar: Profimedia.cz
Ayrton Senna ve Alain Prost arasındaki kavgalar genellikle F1'in şimdiye kadarki en büyük rekabeti olarak anılır. Onlar iki dahiydi ama aynı zamanda tamamen farklı karakterlerdi. Analitik Prost, pistteki çılgın Senna'yla tezat oluşturuyordu. Aynı takımda buluştuklarında hem göz kamaştıran hem de sürdürülemez bir kombinasyon oluştu. McLaren, 1988'de onlarla 16 yarıştan 15'ini kazandı ancak o zaman bile garajda güvensizliğin arttığı açıktı.
Yazar: Profimedia.cz
Patlama bir yıl sonra 1989 Suzuka'da gerçekleşti. Şampiyonanın başında Prost vardı. Senna sonda atak yapmaya çalıştığında iki McLaren çarpıştı. Prost arabadan indi. Ancak Senna, hakemlerin yardımıyla yarışa geri döndü, bitiş çizgisini ilk olarak geçti ancak daha sonra çarpışmanın ardından şıklığı kısalttığı için diskalifiye edildi. Şampiyonluk Prost'a gitti.
Yazar: Profimedia.cz
Bir yıl sonra yine Suzuka'da intikam geldi. Startın ardından Senna, Ferrari'ye geçmiş olan Prost'un yanında ilk virajı aldı. Arabaları neredeyse anında çarpıştı ve ikisi de dışarı fırladı. Senna Japonya'ya puan farkıyla vardığında, çifte düşüş onun için şampiyonluk anlamına geliyordu.
Yazar: Profimedia.cz
Uzun bir süre aralarında acıdan başka bir şey çıkmayacakmış gibi görünüyordu. Prost'un dördüncü şampiyonluğunu kazandığı ve kariyerine veda ettiği 1993'teki geç uzlaşmaları daha da güçlüydü.
Yazar: Profimedia.cz
Prost'un Formula 1'den emekli olmasının ardından iki adam, Senna'nın 1994 yılında Imola pistinde trajik ölümüne kadar sık sık iletişim halindeydi.
Yazarı: ÇTK
James Hunt ve Niki Lauda arasındaki rekabet hâlâ Formula 1'in sunduğu en büyük hikayelerden biri. Dürtüsel Hunt, 1976'da Lauda'ya meydan okudu. Karşılaşmalarını tüm zamanların en unutulmaz sezonlarından biri yapan da bu zıtlıktı.
Yazar: Profimedia.cz
Lauda için biraz daha iyi gelişen sezon Nürburgring'de kırıldı. Lauda, kötü hava koşulları nedeniyle yarışın iptal edilmesi yönünde baskı yaptı. Başarısız oldu. Yarışta Ferrari'si yüksek hızda kaza yaptı ve alev aldı. Avusturyalı ciddi yanıklara ve akciğer hasarına maruz kaldı. Ancak 42 gün sonra geri döndü ve Monza'da dördüncü oldu. Sadece iki yarışı kaybetti.
Yazar: Profimedia.cz
Lauda Japonya'da finale üç puan farkla çıktı ancak şiddetli yağmur nedeniyle startın hemen ardından yarıştan çekildi. Hunt daha sonra kaotik grand prix'i Lauda'yı bir puan farkla yenerek üçüncü sırada tamamladı.
Yazar: Profimedia.cz
Hunt için kazandığı tek şampiyonluk buydu. Daha sonra yorumcu oldu. Lauda bir yıl sonra yeniden dünya şampiyonu oldu. Ve 1984'te tekrar. O sefer Alain Prost'u Hunt'tan daha küçük bir farkla, sadece yarım puanla yendi.
Yazar: Profimedia.cz
Lewis Hamilton ve Max Verstappen'in 2021'deki mücadelesi canlı bir nesiller savaşıydı. Hamilton, Mercedes'in deneyimini ve uzun süreli hakimiyetini temsil ediyordu. Verstappen yeni neslin vahşiliğini getirdi. Pistte uzun süre son derece dengeli bir mücadele yaşandı ancak sezon ilerledikçe gerilim arttı.
Yazar: Profimedia.cz
Sezonun en büyük anlarından biri Silverstone'da yaşandı. Hamilton ve Verstappen starttan sonra yan yana sürdüler, temas oluştu ve Verstappen bariyere sert bir şekilde çarptı. Hamilton on saniyelik ceza aldı ama yine de yarışı kazandı.
Yazar: Profimedia.cz
Bir başka tartışmalı an ise birkaç hafta sonra Monza'da yaşandı. Boğa güreşi sırasında Red Bull havaya uçtu ve kısmen Hamilton'un Mercedes'ine çarptı. Her ikisi de istifa etti.
Yazarı: ÇTK
Her şey şampiyonluğun belirlendiği Abu Dabi'de doruğa ulaştı. Hamilton uzun süre yarışın kontrolünü elinde tutuyordu, ancak geç güvenlik aracı ve ardından gelen tek turluk şok yeniden başlatmanın ardından Verstappen, Hamilton'ı geçmek ve şampiyonluğu almak için yeni lastiklere atak yaptı.
Yazar: Profimedia.cz
Michael Schumacher ve Mika Häkkinen arasındaki rekabetin çoğu büyük çatışmadan farklı bir tadı vardı. Bu, sert sözler veya kişisel saldırılar üzerine değil, saf sportmenlik ve karşılıklı saygı üzerine inşa edildi. Her iki sürücü de zamanlarının zirvesini temsil ediyordu: Bir başarı makinesi olarak Schumacher ve McLaren'in havalı, hassas ve son derece hızlı lideri olarak Häkkinen.
Yazar: Profimedia.cz
Häkkinen, 1998'de Schumacher'in baskısını savuşturarak şampiyonluğu kazandı ve 1999'da Schumacher, Silverstone'da yaşadığı ağır kazanın ardından sezonun bir kısmını kaçırınca şampiyonluğu kazandı.
Yazar: Profimedia.cz
Ancak aralarında hiçbir zaman açık bir kişisel savaş olmadı. Schumacher'in kendisi defalarca Häkkinen'i kariyerinin en iyi rakiplerinden biri olarak adlandırırken, ilişkileri baştan sona saygıyla dolu kaldı.
Yazar: Profimedia.cz
Lewis Hamilton ve Nico Rosberg birbirlerini çocukluktan beri tanıyorlar ve uzun süredir iyi arkadaş oldukları söylenebilir. Ancak Mercedes'le olan rekabetleri, dostluğun sonunda güçlü bir kişisel kine dönüşmesine neden oldu. Bu mücadelenin çetin geçeceğine dair ilk işaretler 2014 sezonunda geldi. Ancak 2016 yılına kadar şampiyonluk adayları arasında gerçek anlamda acımasız bir psikolojik oyun yaşanmadı.
Yazar: Profimedia.cz
İspanya Grand Prix'sinde starttan sonra Rosberg liderliği ele geçirdi, Hamilton kontra atak yapmayı denedi, çimlere doğru sürdü ve her iki Mercedes de çakıl zeminde kaldı. Çifte kaza padoku şok etti ve takım yönetiminin sert uyarısına yol açtı. Ama hiçbir şey bunu çözemezdi.
Yazar: Profimedia.cz
İki pilot arasında bariz bir düşmanlık vardı. Taraftarlar, en iyi ihtimalle padoktaki karşılıklı mutlak cehaleti, en kötü ihtimalle ise düşmanca bakışları fark ettiler.
Yazar: Profimedia.cz
Şampiyonluk nihayet hararetli bir sezonda Rosberg tarafından kazanıldı, hemen kariyerinin sona erdiğini duyurdu ve daha sonra yorumcu oldu. Hamilton kariyerine bugüne kadar devam ediyor ve toplam yedi dünya şampiyonluğuna sahip. Ancak mevcut tüm göstergelere göre eski arkadaşlar arasındaki ilişkiler tam olarak iyileşmedi.
Yazar: Profimedia.cz
Nigel Mansell ve Nelson Piquet'in rekabeti de sadece direksiyonun değil aynı zamanda kafanın da yönlendirdiği rekabetlerden biri.
Yazarı: ÇTK
1980'lerin ortalarında Frank Williams'ın (resim ortada) liderliğindeki takımın yönetimi, sürücülerine şampiyonluklar kazanabilecek teknikler sağladı ancak takım, uyumlu bir hakimiyet yerine gergin bir savaş alanına dönüştü. Mansell ve Piquet uzun süre yan yana barış içinde faaliyet gösteremeyecek kadar güçlü, hırslı ve farklıydılar.
Yazar: Profimedia.cz
1986 sezonu, aynı takımda aşırı güçlü bir ikilinin ne kadar yıkıcı olabileceğini gösterdi. Her iki Williams da şampiyonluk yarışındaydı ancak Mansell'in meşhur çöküşü, Adelaide finalinde lastiğin yüksek hızda patlamasıyla gerçekleşti. Piquet daha sonra önlem olarak yeni lastikler almak için yola çıktı ve Alain Prost tüm bu durumdan yararlandı ve bu da Williams'ın şampiyonluğunu elinden aldı.
Yazarı: ÇTK
1987'de rekabet bir kaza sonucu sona erdi. Mansell, Suzuka'da sıralama turlarında ağır bir kaza geçirdi ve son iki yarışa başlamadı. Bu, Piquet'e şampiyonluğa giden yumuşak bir yol açtı.
Yazar: Profimedia.cz
Piquet 1987'de üçüncü dünya şampiyonluğunu kazandı. Ancak bir sonraki sezon Lotus'ta yarıştı. Nigel Mansell 1992'de şampiyonluğu kazandı
Yazarı: ÇTK
Gilles Villeneuve ve Didier Pironi'nin hikayesi, Formula 1 tarihindeki en trajik bölümlerden biridir. Ferrari'nin 1982'de son derece güçlü iki sürücüsü vardı ama aynı zamanda çok kırılgan bir takım dengesi de vardı. Imola'da dağıldı.
Yazar: Profimedia.cz
1982 San Marino Grand Prix'sinde ana rakiplerin çekilmesinin ardından her iki Ferrari arabası da önde kaldı. Takım “yavaş” bir talimat gösteriyordu ve Villeneuve bunu yavaşlama ve bitişe kadar sırayı koruma talimatı olarak yorumladı. Ancak Pironi (resimde) bunu farklı anladı – ya da daha sonra öyle olduğunu iddia etti – ve sonunda Villeneuve'ü geride bırakarak kazandı. Villeneuve bunu kişisel bir ihanet olarak gördü.
Yazar: Profimedia.cz
İki hafta sonra Belçika'nın Zolder kentinde sıralama turları sırasında Pironi hızlı bir zaman yakaladı. Villeneuve (resimde) ne pahasına olursa olsun onu geçmek istedi, piste çıktı ancak Jochen Mass ile korkunç bir kaza oldu.
Yazar: Profimedia.cz
Çarpışmanın ardından Ferrari'si havaya fırlatıldı. Araba yüz metreden fazla uçtu, ardından ön ucuyla yere çarptı. Villeneuve hâlâ koltuğa bağlıydı ama kaskı yoktu. Çarpmanın etkisiyle arabadan dışarı fırladı ve enkazdan yaklaşık elli metre uzakta bir çitin üzerine düştü. Hastaneye kaldırıldıktan sonra hayatını kaybetti.
Yazar: Profimedia.cz
Büyük formül rekabetlerinin dünyasında, 1950'lerde Mike Hawthorne ve Stirling Moss arasındaki mücadele neredeyse soylularla dolu bir şövalye hikayesine benziyor. Her ikisi de zamanlarının en iyi sürücüleri arasındaydı ve 1958 sezonu onları birbirleriyle karşı karşıya getirdi. O zamanlar sadece hız değil, karakter de belirleyiciydi.
Yazar: Profimedia.cz
Önemli an Portekiz'de geldi. Hawthorn pistten çıktı, yeniden başladı ve dönüşünde işaretli yarış pistinin dışında kısa bir süre ters yöne doğru sürdü ve diskalifiye edilme riskiyle karşı karşıya kaldı. Ancak Moss, komisyon üyelerinin savunmasına geldi ve Hawthorn'un sahtekâr veya tehlikeli bir şey yaptığını düşünmediğini açıkladı. Hawthorn böylece puanları savundu.
Yazar: Profimedia.cz
Şampiyonluğu belirleyen, Hawthorn'un rakibi Stirling Moss'un şefaatiydi. Şampiyon ile ikinci arasında bir puan fark vardı. Bu Mike Hawthorne'un tek kariyer unvanıydı. Stirling Moss hiçbir zaman dünya şampiyonu olamadı ve bugün hala tacı asla kazanamayan en büyük sürücü olarak anılıyor.
Yazar: Profimedia.cz
Michael Schumacher ve Damon Hill arasındaki rekabet sertlik, pragmatizm ve çözülmemiş şikayetlerle doluydu. Hill, efsanevi Graham Hill'in “sadece” oğlu olmadığını dünyaya göstermek isteyen sessiz bir adama benziyordu. Schumacher olağanüstü bir yeteneği ve alanın her santimetresini kullanmaya istekli bir rakibi temsil ediyordu.
Yazar: Profimedia.cz
Zirve 1994 Adelaide'de gerçekleşti. Schumacher şampiyonayı Hill'in hemen önünde yönetti. Yarışta bir hata yaptı ve Benetton'una zarar verdi. Hill hemen saldırmaya çalıştı. Ancak Schumacher pisti kapattı, temas oluştu ve her iki araç da emekli oldu. Bu Schumacher'e ilk şampiyonluğunu kazandırdı. Bugüne kadar bu çok tartışmalı bir an, çünkü formül dünyasının bir kısmı, özellikle de Damon Hill, bunu sert bir savunma manevrası olarak değil, rakibin kasıtlı olarak ortadan kaldırılması olarak gördü.
Yazarı: ÇTK
Gerginlik sonraki sezonda da devam etti. Kariyerinin sona ermesinden çok sonra Hill, Schumacher'i Adelaide'de kasıtlı olarak çarpışmaya neden olmak ve böylece onu şampiyonluk kupasından mahrum bırakmakla suçladı. Sonunda Hill 1996'da bir şampiyonluk kazandı, Schumacher ise yedi kez şampiyon oldu.
Yazar: Profimedia.cz
Bir yanıt yazın