Yeni BMW iX3'ün Almanya'da piyasaya sürülmesinden yalnızca birkaç hafta sonra BMW, ikinci tekerlekten çekişli daha ekonomik bir modeli piyasaya sürüyor. Yeni giriş seviyesi modeli BMW iX3 40, iX3'ün akım uyarmalı senkron makine (SSM) ile donatılmış arkadan çekişli temel versiyonudur ve 235 kW güce sahiptir. Üretici torku 500 Nm olarak belirtmektedir. Bu, 0'dan 100 km/saat'e hızlanmanın 5,9 saniye sürmesi gerektiği anlamına gelir; hız yalnızca 200 km/saatten başlar.
Duyurudan sonra devamını okuyun
iX 50 ile aynı şarj süresi
iX3 50 xDrive'ın 108,7 kWh yerine yalnızca 82,6 kWh net kapasiteye sahip bir batarya, 14,6 kWh/100 km'lik birleşik WLTP tüketimiyle 635 kilometreye kadar menzil sağlamalıdır. Hücreden pakete depolama sisteminin 800 volt voltaj seviyesine rağmen, 300 kW'lık maksimum doğru akım şarj gücü, şu ana kadar mevcut olan tek BMW iX3 50 Xdrive'ınkinden önemli ölçüde daha düşüktür. Ancak BMW, pil kapasitesini yüzde 10'dan yüzde 80'e şarjın aynı sürede, yani 21 dakikada tamamlanacağı şekilde seçmiştir. AC şarjı için iX3 40, standart olarak 11 kW'lık bir AC şarj cihazıyla birlikte gelir; 22 kW'lık şarj cihazının maliyeti daha fazladır.
BMW, iX3 50'de olduğu gibi, otomobilin evde bir enerji depolama cihazı olarak kullanılmasına olanak tanıyan çift yönlü bir şarj işlevi sunuyor; bu, özellikle fotovoltaik kullanımı gibi kendi enerji üretimiyle birlikte kullanıldığında kullanışlıdır.
BMW i3 aynı teknik temele dayandığından bir sonraki i3 modelinin de benzer temel verilere sahip olması beklenebilir. BMW iX3 40, 2026 yazından itibaren 63.400 Euro'dan başlayan fiyatlarla, iX 50'den yaklaşık 7.500 Euro daha düşük, ancak başlangıçta açıklanan 60.000 Euro'dan biraz daha yüksek bir fiyatla satışa sunulacak.
Elektrikli arabalar hakkında daha fazla bilgi
(fpi)
Bir yanıt yazın