Dota'nın başlığı, şirketinin tüm hatlarının neden durmadığını ve UTA'ya işaret ettiğini açıkladı

Marcelo Pasciutogrubun sahibi Dotabölünen bir “sendika stajyerine” atıfta bulundu. Kolektif sürücüler Ve bunu bazı hatların Salı günü dolaşması için olası bir neden olarak işaret etti. UTA 24 saat boyunca bir güç çağrısında bulundu.

Şirket Dota'nın 68 kolektif çizgisi varPasciuto'ya göre, Maschwitz'de merkezi olan 60 ve Quilmes ile biten 98 hariç, neredeyse hepsi dolaşımda. Radyo muhteşem.

İşadamı bunu işaretledi “Loncanın bölündüğü stajyer” var Ve birkaç yıl önce “UCRA, UTA ile muhalefetle yaratıldı”, bu nedenle, DOTA sürücüleri kolektif greve uymaz ve normal çalışmaz.

“Dota'da iş özgürlüğü var”Pasciuto diyalogla dedi Radyo ortaya çıkıyor Ve “Birlik çok bölünmüş olarak çalışmak isteyen insanlar ve olmayan insanlar var.”

Ancak, konsültasyondan önce bunu açıkladı Sürücülerin işe yaramayan gün indirildiği gün40.000 dolara yaklaşan bir miktar, açıkladı. “İş özgürlüğü, o zaman herkesin sorumlulukları var” dedi.

Ve UTA'ya işaret etti: “Bu bir Son sekiz yılda hiçbir şey yapmadı, Kurtarıldı ve şimdi iki hükümette güncellenmemiş maaşı yeniden inşa etmek istiyor. ”

Bu satırda, kolektif bir sürücünün 1.200.000 dolar ücret aldığını ve “küçük” olduğunu düşündü.

Ayrıca, “toplu taşıma yeniden yapılandırması yapmak istedikarıştırmak ve döndürmek “çünkü” bazı zamanlarda boş dolaşan gruplar vardır ve diğerlerinde birim sayısına ulaşmaz “.

“Bu sokakta para yakmaktır” dedi. Ayrıca, sübvansiyon “Kolektif oraya ihtiyacı var.”

Hizmetlerini Salı günü Buenos Aires şehrinde sunan çizgiler şunlardır: 5, 6, 7, 8, 9, 20, 23, 24, 25, 28, 74, 76, 79, 51, 56, 57, 74, 101, 107, 15, 161, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164, 164. 188.

Ve Buenos Aires eyaletinde çalışan çizgiler şunlardır: 256, 263, 271, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 514, 520, 540, 550, 551, 552, 553, 570, 550, 550, 55, 550, 550, 550, 550, 55, 550, 55, 550, 55, 550, 550, 550, 550, 551, 551, 551, 551, 551, 551, 551, 551