Pacific Gas and Electric Company'ye göre Cumartesi günü San Francisco'da meydana gelen elektrik kesintisi zirve noktasında yaklaşık 130.000 müşteriyi kararttı, ancak aynı zamanda başka bir soruna da neden oldu: mahsur kalan Waymo araçları. Sosyal medyadaki tüm paylaşımlar, şirketin otonom SUV'larının sokaklarda hareketsiz durduğunu ve trafik sıkışıklığına neden olduğunu gösterdi.
Bazı kişiler Tesla'nın FSD özelliğini kullanarak aynı sokaklarda dolaştığını gösteren videolar yayınladı ve Elon Musk, “Tesla Robotaksilerin SF elektrik kesintisinden etkilenmediğini” tweetledi.
tarafından yapılan bir araştırmaya yanıt olarak eşikWaymo sözcüsü Suzanne Philion, “San Francisco'daki geniş elektrik kesintisi nedeniyle araç çağırma hizmetlerimizi geçici olarak askıya aldık. Yolcularımızı güvende tutmaya ve acil durum personelinin işlerini yapmak için ihtiyaç duydukları açık erişime sahip olmasını sağlamaya odaklandık.” PG&E, sabah 07.00 (PT) itibarıyla “Ekiplerin yaklaşık 110.000 müşteriyi onardığını ve PG&E'nin, beş katlı bir elektrik trafo merkezinde çıkan yangının ardından onarımlara devam ederken, başta Presidio, Richmond Bölgesi, Golden Gate Park ve San Francisco şehir merkezinin küçük bölgelerinde olmak üzere kalan 21.000 müşteriyi onarmak için çalışmaya devam ettiğini” bildirdi.
Arabaların tam olarak neden hareket etmediği belirsizliğini koruyor; şirketin sosyal medya kanallarında kamuya açık bir güncelleme bulamadık, ancak spekülasyonlar düzensiz kablosuz veri bağlantılarına, baz istasyonlarının ya devre dışı kalması ya da artık Wi-Fi erişimi olmayan insanlar tarafından aşırı yüklenmesine ve/veya elektrik olmadan çalışmayan sokak lambalarına odaklanıyordu.
Ancak bu sorunlar, Waymos'un arızalı bir sokak lambası nedeniyle ve Austin, Teksas'taki bir elektrik kesintisi sırasında donduğunu gösteren bu yılın başlarındaki TikTok videolarında görüldüğü gibi daha önce de meydana gelmişti. Geçen yıl benzer bir durumu gösteren bir Reddit gönderisine yanıt olarak, eski bir çalışan olduğunu söyleyen biri, aracın uzaktan kumandalı bir asistana istek göndereceğini ve devam etmeden önce onun yanıtını bekleyeceğini açıklayan bir yorum yapmıştı.
Şirketin bir blog yazısına göre, araba “benzersiz etkileşimlerle” karşılaştığında bir insan müdahale temsilcisine ulaşıyor ve onlara kameralarından canlı ve kaydedilmiş görüntülerin yanı sıra sensörlerin algıladığı şeyin 3 boyutlu bir haritasını sağlıyor. Ancak bunlar, önemli bir elektrik kesintisi sırasında bulunması zor olan bant genişliği gerektirebilir. Waymo'nun belirli bir zamanda kaç uzaktan yardım operatörüne sahip olduğuna dair herhangi bir istatistik bulamadım, ancak Kasım ayında şirket, uzaktan yardım programını sektördeki en iyi uygulamalara göre değerlendiren bir Alman teknoloji denetim şirketi olan Tüv Süd tarafından yapılan üçüncü taraf denetimini geçtiğini duyurdu.
Bir yanıt yazın