İspanya, on yedinci ve on sekizinci yüzyıllarda gelen deniz devriminde olduğu gibi tarihi dövüyor. Takip et, All-Sailing Stern Rüzgar Bazı gecikmelere rağmen, Donanmanın Yıldız Endüstriyel Projesi: Navantia tarafından S-80 denizaltılarının inşası. Rojigualda şirketi ilk birimi, S-81 Isaac Peral'ı geçen Kasım ayında teslim ettikten sonra, önümüzdeki aylarda S-82'nin dönüşü olacak. Bir dalgıç, kardeşlerinin geri kalanı gibi –Cosme García ve Mateo García de los Reyes-, ülkemizin devrimci bir denizcisi adıyla vaftiz edildi: Narciso Monturiol.
Yaklaşımının Eylül ayına kadar geciktiği gerçeğinden yararlanarak, bugün bu mucitin hikayesini anlatıyoruz ve neden donanmamızın savaş atlarından birini adlandırmanın seçildiğini açıklıyoruz.
Tarihin dışında daha yazılı bir isim olan Narciso Monturiol ve Estarriol, 1819'da Figueras'ta (Gerona) aydınlanıyordu. Zanaatkâr bir aileden gelen, ancak yolunu takip etmedi. Önce ayrıldığı tıp kariyerinden geçti ve sonra hayatını sağa doğru yönlendirdi. Her ne kadar onu gerçekten çeken şey mühendislik ve teknikti. Kahramanımız çok seyahat etti, ancak Barselona'da 'Kardeşlik' veya 'Ailenin Annesi' olarak sosyalist ve Cumhuriyetçi dergileri kurduğu yerdi. Otuz ona siyaset tutkusu getirdi, bu yüzden 1848'de Federal Cumhuriyetçi Partiyi kurdu.
Hayatı bir atlıkarıncıydı. Sürgün etti ve İspanya'ya döndü; Baskı makinesi gibi her türlü aletin ve sigara yapmak için bir diğerinin icadına katıldı; Her ikisi de, ortaların ortalarında.
Siyasi nedenlerle Kadaqués'e taşınmaya zorlandığı zamanlarda. Orada, sokaktaki resim portrelerinden kurtulurken, çözmek istediği bir zorluk fark etti. Roca, “Mercan balıkçılarının, her daldırma riskini telafi eden çıkarmalarıyla büyük faydalar sağladığını gördü.” Onun çözümü, bu operatörlerin zorluklarını hafifletecek bir tür dalgıç navigasyon sistemi, bir çeşit dalgıç düşünmekti.
İki denizaltı
Defender ve bu teknolojiye hakim olan Monturiol, Yedi Deniz'in alanı ile yapılacağını, sualtı navigasyon projesini kurdu. 'İchthyan' veya tekne-calyon. Fikir açık kollarla alındı: iç çekişte 75.000 Reais toplandı ve 1859'da Barselona limanında mahsur kalan bir prototip inşa edildi. Bir kanıt sonsuzluğundan sonra, 'ichthyum' aynı yılın 23 Şubat'ta halka sunuldu; Yedi metre uzunluğundaydı – largo – ve elbette insan çekişiyle çalıştı. Hemen medyaya atladı ve toplumun hayranlığını kazandı; Böyle bir ölçüde, hükümet başkanı General O'Donnell ilk denemelere tanık oldu.
İşe yaramazdı. Yetkililer, buluşun yaşayabilir olduğunu görmediler ve Kraliyet kesin, fiziksel ve doğa bilimleri akademisi tarafından yapılan bir raporla üretimlerini reddetti. Ancak Monturiol teslim olmaya istekli değildi ve yeni ve geliştirilmiş bir dalgıç, 'ICTINEAR II', ilk yavrularından daha büyük ve daha hızlı tasarladı; Ve ayrıca, popüler abonelik yoluyla, zamanın 'kitle fonlaması' yaptı.
Bir kez daha servet zordu. Şirketi kırıldı ve kahramanımız döndü ve hayatını diğer büyük tutkusuna adadı: siyasete. Bu dünyanın son aşamasında Federal Parti için Birinci Cumhuriyet Mahkemelerinde Manresa milletvekili oldu. Ve böylece, 1885'teki ölümüne kadar.
Bir yanıt yazın