Kırmızı ve sarı tonlarıyla odayı koruyor; Sadece alev alması gerekiyor. Ve bu devasa bayrak, tıpkı 19. yüzyılın başında Atlantik Okyanusu'nun kalbinde yaptığı gibi, eğer içeriye bir rüzgar esse, bunu yapacaktı. … Madrid Deniz Müzesi'ndeki yeni serginin. «Bu koruduğumuz en eski şey. Merkezin müdürü gemi kaptanı Juan Escrigas, “1805'te Trafalgar Muharebesi'nde savaşan gemi Asturias Prensi'ne aitti” diye açıklıyor. 6,10 metre genişliğinde ve 3,90 metre yüksekliğinde olduğu kadar, aynı zamanda onu tasarlayan askeri ihtişam nedeniyle de kumaşın altında kendini küçük hissediyor: kaptanı, Federico Gravina21 Ekim'de beş Kraliyet Donanması gemisiyle karşılaştı ve resmi deniz ve geminin altına girmelerine rağmen pes etmeyi reddetti.
Asturias Prensi'nin genişletilmiş sancağı dikkat çekici, devasa boyutlarından dolayı şimdiye kadar sergilenmesi imkansız, ancak bu, Madrid Deniz Müzesi'nin bu Çarşamba günü açılışını yaptığı ve önümüzdeki Cuma gününden 5 Nisan 2026'ya kadar ziyaret edilebilecek olan serginin yalnızca bir parçası: 'Denizden gelen bayrak'. Rojita ve gualdamızın kökeniyle ilgili, çoğu arşivlerden alınmamış toplam 57 parça. “Charles III'ün gemilerinde beyaz rengi kullanmanın yol açtığı rahatsızlıkları önlemek için bunu standart olarak oluşturmasının üzerinden 240 yıl geçti.” Bu, Deniz Tarihi ve Kültürü Enstitüsü müdürü Koramiral Enrique Torres Piñeyro tarafından Savunma Bakanı Margarita Robles ve Donanma Genelkurmay Başkanı (AJEMA) Amiral Antonio Piñeiro Sánchez'in katıldığı bir etkinlikte açıklandı.
uzun yolculuk
Her ne kadar bu doğum gününü kutlamak Donanmanın tek amacı olmasa da. Serginin bir yıldan kısa bir sürede açılmasından memnun olan Escrigas, amacının üç yönlü olduğunu belirtiyor: “Ülkemiz için savaşan ve ölen herkesi anmak istiyoruz; halka sahip olduğumuz olağanüstü fonları gösterin ve halkın bayrağını hissetmesini sağlayın. Torres gibi Deniz Müzesi müdürü de bu kırmızı ve sarı kumaşların inert kumaşlardan çok daha fazlası olduğu konusunda net. “Her birinin arkasında belirli bir hikaye var. Onlar nesne değil, hepimizi temsil ediyorlar. Yaşamları var, tarihleri var ve ulusumuzun geçmişinin bir parçası” diye bitiriyor. Kırk yılını genel olarak vexillology'ye ve özel olarak da 1898 Armada'sındaki önemine adamış biri olarak bunu çok iyi biliyor.
Sergi odası. Donanmanın bir üyesi bayrağın gelişimini gösteren zaman çizelgesine bakıyor
Her iyi hikayenin değerli bir başlangıcı vardır ve bayrağımızın başlangıcı 1785'te gerçekleşti. Serginin küratörü José Luis Álvarez Ruiz de la Hermosa'ya göre, III. Charles, kıç tarafında Bourbonların beyaz bayrağının bulunmasının donanma için yarattığı zorlukları hafifletmek için o zamandı. “Açık denizlerde Fransa gibi diğer uluslarınkiyle karıştırılması kolaydı” diye açıklıyor. Antonio ValdesDonanma Bakanı daha sonra hükümdara on iki teklif sundu ve o ikisini tercih etti: biri savaş gemileri için (bugüne kadar ayakta kalan) ve diğeri ticaret filosu için. Uzman, bir vitrini işaret ederek, “Burada, kralın kullanımını resmileştirdiği o yılın 28 Mayıs tarihli Kraliyet Kararnamesi var” diye açıklıyor.
Sergide, çoğu olağanüstü boyutlarından dolayı yıllarca saklanan 57 orijinal, eşsiz parça sergileniyor.
Yanında başka bir katılımcı bu serginin getirdiği büyük yeniliklerden birini saklıyor; Bunlardan biri Deniz Kuvvetleri Bakanı'nın pankartların imalatına yönelik hazırlıklarıyla ilgili. Parçaları koruyan kalın camın altında küçük kırmızı ve sarı kumaş parçalarını görebilirsiniz. Komiser, “Bunlar bayrakların yapımı için teslim edilen örnekler” diye açıklıyor. Donanma Tarihi Arşivi'nin teknik direktörü Pilar del Campo Hernán'ın Mayıs ayında ABC'ye verdiği demeçte, bu kayıtların bir kısmının 1780'de Luis de Córdova tarafından ele geçirilen çifte İngiliz konvoyundan geldiğini söyledi. Bu kalıntılar, sancakların kalkanlarında yer alan motif ve sembollerin evrimini gösteren küçük madeni paralar ve madalyalarla el ele gidiyor.
Geçmiş ve şimdiki
Sürprizler burada bitmiyor. Büyük bir odanın arka tarafında, müze duvarının tamamını kaplayan uzatılmış bir pankart var. «9,70 metre genişliğinde ve 6,40 metre yüksekliğindedir. Rosa Alvarado Pesquera, “O kadar büyük ve konuşlandırılması o kadar zor ki, onu güvenli bir şekilde sergilemek için benzersiz bir sistem oluşturmamız birkaç günümüzü aldı” diyor. Serginin teknik koordinatörü, bunun koleksiyondaki en büyük parça olduğunu ve 1898'de Amerikalıların Küba Körfezi'ne erişmesini engellemek için Amiral Pascual Cervera y Topete tarafından batırılan Reina Mercedes yolcu gemisine ait olduğunu doğruluyor. “Bu bir savaş bayrağı, Savaşta büyütülmüş ve kurumlar ya da kişiler tarafından hediye olarak verilmişti. Bu işlemeli ipekten yapılmıştı ve geminin son varış noktasına ulaşmadan önce tahliye edilmişti,” diye ekliyor Escrigas.
Asturias Prensi gemisinin bayrağı
Her parça bir hikayeyi gizler; Bazıları duygusal, bazıları kahramanca. Ancak Escrigas bunların hepsinin iki şeyi gösterdiğini öne sürüyor: Bugün spor takımlarımızın taşıdığı renkler birlik ve beraberliği ifade ediyor ve Kraliyet Donanması gemilerinin kıçlarında dalgalanan ilk bayraklardan bu yana ışık hızıyla popüler hale geldiler. Tarih bunu kanıtlıyor. Charles tarafından doğumundan kısa bir süre sonra, farklı kara kurumları onu kullanmak için izin istedi ve Fransızlara karşı Bağımsızlık Savaşı sırasında denizciler karada savaşırken kırmızı ve sarı tonları toplum arasında popüler hale geldi.
Bu nedenle, 1843'te II. Isabel, köşkü Devletin ve Monarşinin ulusal bayrağına dönüştüren bir Kraliyet Kararnamesi yayınladı. Lanet olsun umutsuz bir durumdu çünkü herkes bunun kendilerine ait olduğunu hissediyordu. Ve oradan günümüze.
Bir yanıt yazın