Donald Trump'ın ablukası Venezüella petrolü taşıyan gemileri nasıl etkiliyor?

ABD'nin Venezüella'ya giren ve çıkan petrol tankerlerine ablukası ihracatta %50'ye varan “dramatik bir düşüşe” yol açacak, uzmanlara göre.

Başkan Donald Trump Yaptırım uygulanan petrol tankerlerinin “tamamen ve tamamen abluka altına alınması” emrini verdiHükümetini görmezden geldiği hükümdar Nicolás Maduro'ya karşı saldırısını tırmandırıyor.

Trump, diğer gemiler, savaş uçakları ve binlerce askerle birlikte dünyanın en büyük uçak gemisi “USS Gerald Ford”u Karayipler'e seferber etti. Bunların uyuşturucu kaçakçılığına karşı operasyonlar olduğunu garanti ediyor. Maduro iktidardan ayrılmaya çalıştığında ısrar etse de.

Trump, Maduro'yu petrolü finanse etmekle suçladı “Narkotik terörizm, insan kaçakçılığı, cinayet ve adam kaçırma”. Daha önce başkana uyuşturucu baronu demişti.

Caracas, bu “deniz askeri ablukasının” ülkenin “zenginliğini çalmaya” yönelik bir girişim olduğunu düşünüyor.

“Bu önlem Venezüella'da benzeri görülmemiş bir önlemdir ve “Petrol piyasasında benzeri görülmemiş bir tabloyla karşı karşıyayız”Teksas'taki Baker Enstitüsü'nden ekonomist Francisco Monaldi şöyle konuştu:

Açıklamanın ardından petrol fiyatları yükseldi. OPEC'e göre, Venezuela ham petrolünün varili Kasım ayında 47,51 dolardan işlem görüyordu; bu neredeyse iki yılın en düşük seviyesiydi.

Venezuela petrolü zaten 2019'da Trump tarafından uygulanan ambargo altındaydı. ilk döneminde. Maduro hükümeti ham petrolü karaborsada büyük indirimlerle satmak zorunda kaldı.

Demokrat Joe Biden'ın bir sonraki hükümeti, büyük petrol şirketlerinin ülkede özel koşullar altında faaliyet gösterebilmesi için istisnalar tanıdı.

Dünya çapında ABD yaptırımları altındaki yaklaşık 1.400 gemiden yaklaşık 600 tanesi tankerdir AFP'nin ABD Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi ve Uluslararası Denizcilik Örgütü'nden elde edilen veriler üzerinde yaptığı analize göre, bu durum “toplam abluka”dan etkilenebilir.

Bu 600 gemiden Bunlardan 23'ü açıkça Venezuela'ya yönelik iki yaptırım programına dahil edildi: 11 tanesi Trump tarafından ilk döneminde eklendi, altı tanesi halefi Biden tarafından eklendi ve diğer altı tanesi de geçen hafta Washington ile Caracas arasındaki kriz sırasında yaptırıma tabi tutuldu.

Monaldi, yaptırım uygulanmayan gemilerin Venezüella ham petrolünü taşımaya devam etmeye “cesaret edebileceğini” ancak kargoyu kaybetme korkusunun, Trump'ın talimatından öncesine kadar %35 olan varil fiyatındaki indirimleri artıracağını söyledi.

Devlete ait Petróleos de Venezuela (PDVSA) Çarşamba günü şunları söyledi: ihracat “normal şekilde gelişiyor”“ve gemilerin” tam sigorta, teknik destek ve operasyonel garantilerle yola devam etmelerini.”

10 Aralık'ta ABD ordusu Venezuela'dan gelen ham petrol yüklü bir tankere el koydu. “Skipper”, normalde karaborsa operasyonlarında kullanılan sahte bayraklı bir “hayalet gemi” idi.

Venezuela çoğunlukla ihracat için olmak üzere günde yaklaşık bir milyon varil ham petrol üretiyor.

Monaldi, ihracatın neredeyse yarı yarıya azalacağını tahmin ediyor“Öncelikle Asya'ya seyahat eden yaptırımlı tankerlere ne sıklıkta el konulduğuna bağlı. Bu dramatik bir düşüş olacak.”

İsminin gizli kalmasını isteyen bir parlamento kaynağı AFP'ye yaptığı açıklamada, Salı gününe kadar devlet petrol şirketi PDVSA'nın “Skipper”a yapılan saldırının ardından gemileri yüklemeyi başaramadığını” söyledi. “Bu ciddi bir sorun yaratacak çünkü zar zor maksimum seviyeye ulaşıyor.” 15 günlük depolama kapasitesi”.

“Stok biriktirmek pahalıdır ve büyük ihtimalle üretimi kapatacaklar, günde yaklaşık 400.000 varil düşebilir”Monaldi de tahminde bulundu.

Venezuela'nın üretimi, yıllarca süren yolsuzluk ve yerel sanayideki yatırımsızlığa ek olarak uygulanan yaptırımların ardından zaten tarihi düşük seviyelere geriledi. Petrol ülkenin ana gelir kaynağı olduğundan analistler bunun ekonomi üzerinde de bir etki yaratmasını bekliyor.

Uzmanlar, Trump'ın emrinin şu ana kadar Chevron'un ABD'ye yaptığı sevkiyatları etkilemediğini söyledi. “Temmuz ayında Chevron'a verilen lisans, şirketin yüzde 50 hisse almasına olanak sağlıyor Enerji sektöründeki bir araştırmacı olan Oswaldo Felizzola, “PDVSA ile faaliyet gösteren ortak girişimlerin ürettiği şeyler” dedi.

Danışmanlık firması Capital Economics bu Çarşamba günü yayınladığı raporda “çok fazla belirsizliğe” dikkat çekti.

En büyük etkiyi Çin yaşıyor Venezuela ham petrolünün %80'inin taşındığı yer bu gemiler aracılığıyla. Asya'ya yapılan sevkiyatlardaki azalma Venezuela'nın eşdeğer gelirini tehlikeye atıyor Yıllık 8,5 milyar dolarbir radyo röportajında ​​ekonomist Asdrúbal Oliveros'a dikkat çekti.

Ancak Felizzola, darbenin kısa olacağını söyledi: “Çin'in her zaman bir B planı vardır ve petrol aramak için kendi gemilerini gönderebilir.”