Doğu bypass'ın yapımı devam ediyor

İşçiler şu anda köprüler kuruyorlar. Yol ve Motorway Direktörlüğü sözcüsü Jan Rýdl, “Geçtiğimiz yıl boyunca gerçekten çok sayıda kamu hizmeti tercüme ettik. Gaz, su, elektrik ve hatta veri kabloları tercüme etmek gerekiyordu. Zaten ana rota üzerinde çalışıyoruz ve özellikle köprüler başladı.”

Bypass rotasında dokuz köprü olacak ve I/45 yolunun yeni yer değiştirmesi boyunca yollar da iki gürültü bariyeri oluşturacak. En zorlu eserler, inşaatçıları, şehrin güney kenarındaki mevcut I/45 yolundaki bypass'ın bağlantısından kaynaklanan köprüleme için bekliyor.

“Bu gelecekteki köprü binası 220 metre olacak. Yerel yolu, Krnov'dan Bruntál'dan daha güneyden yola çıkacak, ayrıca bir su yolu ve bir demiryolu var.

Şu anda burada sadece otuz kişi çalışıyor. Bruntál'ı inşa eden M yollarından Ondřej Ehrenberger, “Şimdiye kadar temeller üzerinde, alt yapı üzerinde çalışıyoruz. Köprünün destekleyici yapısını oluşturmaya başlar başlamaz, en azından insan sayısını iki katına çıkarmalıyız.” Dedi.

Sütunlar ile alt yapı Ekim veya Kasım aylarında tamamlanacak, daha sonra yük taşıma yapısı gelir. “Bu en karmaşık olacak. Köprünün altı alanı var, biri bir ay oluşuyor,” dedi Ehrenberger, baypastaki köprü binalarının yaklaşık dörtte üçünün zaten yapım aşamasında olduğunu da sözlerine ekledi.

“Son haftalarda, boru hattının setin oluşumu, eğim ve basınç testleri de ana yolda gerçekleştirildi. Çentikler devam ediyor. Köprü binaları için takviye, takviye, kalıp ve betonlamanın yapıldığı alt yapı üzerindeyiz.” Dedi. “Şimdiye kadar başlangıçtayız, hala artan sayıda var.”

Yol işçileri, baypastaki ilk otomobillerin 2027'nin ilk yarısında gideceğini bekliyor. “İnşaat hazır olduğunda bypass'ı koymayı planlamıyoruz, ancak zaten polis ve trafik mühendisleri ile inşaat güvenli bir şekilde işleyip taşıyabildiğinde.

Yetkili, doğudan şehir tarafından işaretlenen 828 milyon kronun sözleşmeli 828 milyon kronun, günde 14.000 geçen otomobil bulunan Bruntál Transit'e liderlik edeceğini de sözlerine ekledi. Şu anda neredeyse şehrin tam merkezine gidiyorlar.

“Kamyonlar şimdi meydandan yaklaşık 200 metre uzaklıktadır. I/11 ve I/45'in buluştuğu dilbilgisi okulundaki en büyük kesişimde, kamyonlar her yönden buluşuyor. Bruntál Petr Rys Müdür Yardımcısı.

Yetkili, şehrin doğu bypass'ın önemli ölçüde rahatlatacağını da sözlerine ekledi. Diyerek şöyle devam etti: “Krnov yönünde Olomouc'tan yük ve yolcu taşıma taşımacılığından ölecekler. Özellikle Krnov'dan Güney yönünde çalışan Polonyalı kamyonlar.”

Bruntál Bypass yirmi beş yıl bekliyor ve ilk çalışması 2000 yılında kuruldu. Gelecekte şehir kuzeyden yeni yolu dolaşmalı. Mevcut geçişi I/11'e, yani Rýmařov ve Šumperk'ten yönlendiriyor ve tersi.