Doğu Asya İhracat Saldırısı
Büyük çoğunluğun “Çin'de Yapılan E-Arabalar” ile ilgisi yoktur
Şimdiye kadar, Çin'in e-cummer birçok ülkede ihmal edilebilir bir pazar payında. Bir anket, otomobillere zaten ilgi olduğunu ve rezervasyonların hala büyük olduğunu göstermektedir.
Bir araştırmaya göre, Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki ilerlemesi, Almanya'daki her altıncı tüketicinin ilgisini çekiyor. Ankete katılanların yüzde 16'sı, Boston Danışmanlık Grubu (BCG) tarafından yapılan uluslararası bir anketten görülebileceği gibi Çin elektrikli bir otomobil satın aldığını belirtti. Oran, Büyük Britanya (yüzde 15), İtalya (14) ve Hollanda'dan (11) daha yüksekti.
Çinli araçlara yönelik çekinceler, katılımcıların sadece yüzde yedisinin açık olduğu Amerika Birleşik Devletleri'nde en büyüktür. BCG, son birkaç ay içinde on ülkede 9.000 kişiyle röportaj yaptı: ABD, Çin, Almanya, İspanya, Fransa, Büyük Britanya, İtalya, Hollanda, Norveç ve Brezilya.
Almanya'da yüksek marka sadakati
Ankete göre, anket çoğu ülkede Almanya hariç çok belirgin değildir. Federal Cumhuriyet'te, katılımcıların yarısı – fiyat aralığına bağlı olarak – zaten sürdükleri markadan bir araba satın alacaktı. BCG'ye göre, bu oran diğer Avrupa ülkelerinde sadece yüzde 35 idi.
En düşük marka sadakati kitle üreticileri için yüzde 9 ve Çin'deki pahalı otomobiller için yüzde 14'tür. Halk Cumhuriyeti'nde, Alman otomobil üreticileri son yıllarda milyonlarca müşteriyi kaybetti ve şimdi yerli markalar için tercih edildi. Yaklaşan Münih Auto Duş IAA'da, birkaç Çin markası da en son modellerini sunacak.
Yönetim danışmanlığı, AB'nin hedeflerini ve düzenlemelerini yumuşatmasa da, on yılın sonuna kadar Avrupa'daki elektrikli otomobillerin atılımını bekliyor. BCG Tahmini'ne göre, satılan tüm otomobillerin yüzde kırk'ı Almanya'da 2030 gibi erken ve 2035'te yüzde doksanın üzerinde saf elektrikli otomobil olabilir.
DPA
Bir yanıt yazın