Ebroticari markası EV Motorlarıbu cumartesi eski üretimde üretimi yeniden etkinleştiriyor Nissan fabrikası yaklaşık üç yıl sonra İspanya Devleti ve Avrupa'da otomobil sektöründe bir “referans” olma hedefiyle yola çıktı. Grubun ilk modelinin üretimine başlanması, S700elektrikli araç pazarının zorlandığı ve ticari gerilimlerin yaşandığı bir döneme denk geliyor. Avrupa Birliği ve Çin. EV Motors'un başkanı, Rafael RuizÇin ile yapılan anlaşmanın gücünü savundu KirazOmoda 5 modelinin üretimini 2025 yılı sonuna erteledi. ACN'de “İttifak stratejik. Endüstriyel proje dışında olup bitenlerden izole edilmiş durumdayız” dedi.
Şirket, bu Cumartesi günü Ebro Fabrikası olarak adlandırılan üretimin resmi başlangıcını kutlamak için Hükümet Başkanının da yer alacağı bir etkinlik düzenleyecek. Salvador IllaSanayi Bakanı, Jordi HereuÇin büyükelçisi Yao Jingve Çinli otomobil şirketinin üst düzey liderleri: Tongyue Yin, Chery Automobile'in başkanı; Ve Guibin ZhangChery International'ın başkanı.
Şirket tarihi geçmişi kurtarmayı seçti Ebro markası 1987'de ortadan kayboldu ve tam olarak Zona Franca'daki eski Motor Ibérica'da doğdu. Üç yıldan fazla süren yeniden sanayileşme sürecinin “zor” olduğunu kabul eden Ruiz, “Bu fabrika eskiden Ebro'ydu ve şimdi markamızın onu yeniden araç üretecek şekilde geri kazanması çok heyecan verici” dedi. Müzakere, 19 Nisan'da Ebro ve Çinli çokuluslu Chery'nin birleşmesiyle sonuçlandı. İttifaklarını resmileştirdiler tesislerini yeniden faaliyete geçirmek. Tesiste üretilen son Nissan aracı 16 Aralık 2021'de üretilmişti.
İç ilişkiler
Üretimdeki gecikme Omoda 5 Eylül ayı başında duyurulan Ebro'nun kendi modellerinin üretiminin planlanandan önce öne alınmasına neden oldu. S700 ve S800geçen Mayıs ayında sunuldu. Marka, o dönemde elektrikli Omoda 5 ile ilgili strateji değişikliğini, Avrupa Komisyonu'nun Çin elektrikli araçlarına uygulanmasını onayladığı tarifelere ve Ebro modelleri için iyimser satış tahminlerine bağlamıştı. Omoda 5 olarak Avrupalı üreticiEylül ve Ekim 2025 arasında bir yıl sonra yapılması planlanıyor. “Gelecek yılın sonunda üretime geçmesi için çalışıyoruz” diye güvence verdi.
Topluluk kurumları ile Çin arasındaki ticari gerilimlerin artmasıyla ilgili olarak Ruiz şunları vurguladı: etkilenmeyecek Avrupa Komisyonu'nun yaz aylarında Asya devinde üretilen araçlar için açıkladığı gibi “tarife ve vergilerle ilgili bir durum yok”. “Barselona'da üretim yapan bir firmayız. Araç burada üretilecek ve Çinli ortakla yaptığımız teknolojik ittifak bize yeniden sanayileşme konusunda hız kazandıracak” dedi.
Konuyla ilgili olarak Avrupa Komisyonu'ndan ne gibi taleplerde bulundukları sorulduğunda, “projeye odaklandıklarını” ve yapılacak çok iş olduğu için dışarıya bakmadıklarını garanti etti. “Chery ile ittifak stratejiktir, bir 'kazan kazan' projesihızlı bir şekilde yeniden sanayileşebiliriz, ortaklarımızın teknolojisine sahip olabiliriz… Endüstriyel projemiz dışında olup bitenlerden izole edilmiş durumdayız” diye ısrar etti.
2025 yılı sonuna kadar 850 işçi
Otomobil şirketi, küçük ve orta ölçekli şirketlerin borsasına giriş yaptıktan bir ay sonra zaten bir hisseye sahip oldu. 400 Euro'dan fazla kapitalizasyonpazarın ticari lansmanlara nasıl tepki vereceğini görmeyi bekliyor. EV Motors'un başkanı, “Listelenmeyle şirkete projeleri karşılayacak finansal kapasiteyi sağlamak ve bizi İspanya ve Avrupa'da referans olacak bir şirket olarak pekiştirmek istiyoruz” dedi.
İlk aşamada araçlar parçalar halinde gelecek ve DKD montajı olarak bilinen yöntemle tesise bağlanacak. Bu cumartesiden itibaren S700 SUV modellerinin montajı yapılacak ve yıl sonundan önce S800 modellerinin de montajı yapılacak. yaklaşık 200 kişi. Şirket, 2025 ortası itibarıyla üç vardiyanın çalışır durumda olmasını ve 350 kişinin çalışmasını bekliyor. Gelecek yılın son çeyreğinde CKD'de Omoda 5'in üretimi başladığında iş gücünü genişletecekler 850'ye kadar çalışan. Bu montaj yöntemi, Zona Franca fabrikasında üretiminin başlangıcından itibaren üretimi için eksiksiz bir kaynak ve boyama hattını içermektedir.
Şirketin yönetim ve sendikalarla imzaladığı istihdama yönelik taahhüte 2026 yılında ulaşacak. 1.250 eski Nissan çalışanı yeniden sanayileşmeye katılanlar.
30 satış noktası
Katalan markasının hâlihazırda eyalet genelindeki özel bayi ağından 30 satış noktasıyla anlaşması bulunuyor ve bu satış noktaları aynı zamanda satış sonrası hizmetler de sunacak ve araç garanti kapsamı sağlayacak. İlk modellerin pazarlanması, üretimin başlamasından kısa bir süre sonra başlayacak. Modellerin fiyatının ne olacağını söylemeyen Ruiz, “Bu yıl Ebro S700 araçlarını bayilerde görebileceğiz” dedi.
Gelecek yıla bakıldığında grup, daha küçük veya şehir içi otomobil segmentini kapsayacak bir model üretmeyi planlıyor. Minibüs ve pikap daha sonraya, muhtemelen 2027 yılına bırakılacak. 2025 yılı satış tahmini ise 20.000 adedi aşacak.
Bir yanıt yazın