Stuttgart'ta 2009'dan bu yana kemer sıkma bütçesi bulunmuyor ve eyalet başkenti 2018'den beri borçsuz kabul ediliyor. Ancak ticari şarap gelirlerinin çöktüğü göz önüne alındığında artık mali sıkıntı büyük.
Baden-Württemberg daha önce mali kaygıları olmayan bir federal eyalet olarak kabul ediliyordu ve eyaletin başkenti Stuttgart da bundan yararlandı. Maliye Belediye Başkanı Thomas Fuhrmann şehir bütçesi açıklamasında “Ancak koşullar hızla değişti” dedi.
Çünkü ticaret vergilerinin ciddi oranda düşmesi ve harcamaların hızla artması karşısında bu durum sıkıntıya giriyor. Şehir 2018'den beri borçsuzdu. Görünüşe göre borç ödeme gücü artık tükenmiş durumda. “2009'dan bu yana ilk kez” kemer sıkma bütçesi hazırlanıyor.
Fuhrmann, önümüzdeki yıl için şehir hazinesinin yaklaşık 785 milyon avroluk bir açık beklediğini ve 2026 ile 2030 yılları arasında açıkların muhtemelen üç haneli milyon aralığında olacağının beklendiğini söyledi.
“Bild” gazetesi gibi birçok medya kuruluşu, şehirden yapılan ilk açıklamadan alıntı yaparak “2025'in sonunda eyalet başkentinin ödeme gücü sıfırın altında olacak” dedi. Ancak bu ceza daha sonra belediye tarafından geri çekildi. Yeni bir açıklamada, “Doğru: Devlet sermayesinin matematiksel olarak serbest likiditesinin 2025 sonunda negatif olması bekleniyor. Bu, iflas anlamına gelmiyor, daha ziyade bütçe planlamasındaki aritmetik bir miktarı tanımlıyor” diyor.
Stuttgart, acil ihtiyaç duyulan yatırımları finanse edebilmek için 2030 yılına kadar toplamda 2,4 milyar avro tutarında kredi almayı planlıyor. Fuhrmann şöyle devam etti: “Altyapımızı korumak için 2026'dan itibaren, 2030 yılına kadar toplamda yaklaşık 2,4 milyar avro tutarında kredi almamız gerekecek. Ancak bunun yasal kapsamı dar, bu nedenle konsolidasyon çok önemli,” diye devam etti Fuhrmann. Arka planda ticaret vergilerinin Stuttgart'a planlandığı gibi 1,2 milyar avro değil, yalnızca 750 milyon avro civarında akacağı yönündeki beklentiler var.
Özellikle otomobil endüstrisindeki kriz şehri sert bir şekilde vuruyor: Mercedes-Benz ve Porsche gibi şirketler yıllardır istikrarlı bir gelir sağlıyor. Ancak Alman otomobil üreticileri, Temmuz'dan Eylül'e kadar mali krizden bu yana herhangi bir zamanda olduğundan daha büyük bir baskı altındaydı. Üreticilerin faaliyet kârı (EBIT) neredeyse yüzde 76 düştü.
Stuttgart'taki belediye saymanı da bunu hissediyor. Şehrin 2023'te artan sosyal harcamaları karşılayabildiği rezervler tükeniyor. Bütçe artık yeni krediler olmadan finanse edilemez, ancak yasal gereklilikler yeni borçlara katı sınırlamalar getiriyor.
Buna karşı koymak için şehir kapsamlı bir tasarruf programı üzerinde çalıştığını söylüyor. Zorunlu olmayan pozisyonlar için işe alımların Eylül 2026'ya kadar dondurulmasının yanı sıra finansman programlarında, hibelerde ve gönüllü hizmetlerde kesinti yapılması planlanıyor. Yeni inşaat projelerinin ertelenmesi gerekiyor; şimdilik yalnızca mevcut yol ve köprülerin bakımı finanse edilecek.
Stuttgart aynı zamanda yeni gelir kaynakları aradığını da söylüyor: gecelik konaklama vergisi, daha yüksek köpek vergisi ve ikinci ev vergisi tartışılıyor. Yerleşik otopark ve mezarlık ücretleri de artabilir ve ticaret vergisi oranındaki artış da inceleniyor.
Yerel meclis şu anda tüm önlem paketini müzakere ediyor. Almanya'nın en zengin şehirlerinden birinin bütçe durumunu nasıl istikrara kavuşturmak istediğine ilişkin bir kararın 19 Aralık'a kadar verilmesi gerekiyor.
kami
Bir yanıt yazın