Berlin. Deutsche Bahn, 2025'in ilk yarısında üç sınıf milyon kaybı getirdi, ancak geçen yılın aynı dönemine göre çok daha iyi kesildi. Federal grup, Alman basın ajansının öğrendiği gibi, vergi vergilerinden sonra yaklaşık 760 milyon avro zarar kaydetti. 2024'ün ilk yarısında eksiklik 1.6 milyar avro idi.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Grup cirosu karşılaştırma döneminde yüzde 3,4 artışla 13.3 milyar avroya yükseldi. Faiz ve vergilerden önceki operasyonel kayıp (fiyat -ayarlı Fit) 239 milyon avro idi. Tren Perşembe günü yarı yıllık bilançosunu yayınladı.
Sermaye radarı
Hükümet bölgesinden RND bülten. Her zaman Perşembe.
Tren yenileme programına dayanır
Sorunlu Demiryolu şu anda kapsamlı bir yenileme programı ile tekrar yola çıkmaya çalışıyor. Son zamanlarda, nakliye şirketi sadece şirkette dakiklikten yoksun değildi, aynı zamanda ekonomik olarak da kötüydü. Buna ek olarak, sürekli artan trafik için neredeyse hiç alanın olmadığı harap bir altyapı vardır.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Program, 2027'nin sonuna kadar her üç alanda da (altyapı, operasyon, finans) iyileştirmeler getirmelidir. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, yaklaşık 40 yüksek stresli rotanın kapsamlı bir şekilde yenilenmesi ile başarılı olmalıdır.
Bir sonraki genel yenileme Cuma günü başlıyor
Bu kapsamlı rota ılımlılığı 1 Ağustos'ta başlıyor. Daha sonra Berlin ve Hamburg arasındaki önemli bağlantı dokuz ay boyunca tamamen engellenir. Demiryolu uzmanları arasında, bu genel yenileme inşaat konsepti için ilk gerçek dayanıklılık testidir, çünkü rota nispeten uzundur ve dolambaçlı seçenekler Frankfurt ve Mannheim arasındaki genel yenilemeden daha zordur.
Son zamanlarda Demiryolu Kurulu'nun hedefi altında dakiklik
Hamburg-Berlin yolunun yenilenmesinden sonra demiryolunun dakikliğini artırması olası değildir. Bunun için muhtemelen başka genel tadilatlar var, 2026'da dördü programda.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Yolcular açısından acilen iyileştirmeye ihtiyaç vardır. Haziran ayında, uzun mesafeli trafiğin sadece yüzde 57,1'ine zamanında, yani maksimum 5:59 dakika gecikmesi ile ulaşıldı. Demiryolunun amacı, tüm yıl boyunca yüzde 65 ila 70'lik bir dakiklik oranıdır.
RND/DPA
Bir yanıt yazın