Demiryolu yolcularının gelecek yıl daha fazla inşaat sahasına ve bunun sonucunda ortaya çıkacak gecikmelere hazırlanmaları gerekecek. Demiryolu patronu Evelyn Palla “Süddeutsche Zeitung”a yaptığı açıklamada, çok sayıda demiryolu sisteminin önceden düşünülenden daha kısa sürede yenilenmesi gerekeceğini söyledi. Grubun CEO'su, “Bu dramı henüz tahminlerimize yansıtmamıştık” diye ekledi.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Palla röportajda “Yazdan bu yana demiryolu sistemlerinin önceden tahmin edilenden daha hızlı eskidiğini gördük. Bu sinyal kutularını, rayları, makasları ve havai hatları etkiliyor. Bu düşüş eğilimini şimdi durdurmalıyız.” dedi.
Bu yıl uzun mesafe taşımacılığında ortalama dakiklik yüzde 60'ın altında olacak. Palla'ya göre önümüzdeki yıl için “hedef seviyesinin yüzde 55'i aslında önemli ölçüde çok düşük olacak”. Belirli bir hedeflenen dakiklik oranından bahsetmedi.
Sistemlerin daha erken değiştirilmesi gerekiyor – daha fazla plansız inşaat alanı
Sistemlerin daha hızlı yaşlanması nedeniyle demiryolunun “önemli ölçüde daha yavaş hızları ve ağda çok daha fazla plansız inşaat alanı var. 2025 yılında toplam 26.000 inşaat alanına sahip olacağız; bu geçen yıla göre 5.000 daha fazla. Gelecek yıl muhtemelen 28.000'in üzerinde olacak” dedi.
Demiryolu patronu, “Bu, demiryolu ağı üzerinde çok büyük bir yük. Ve şu anda durum daha iyiye gitmeyecek, dürüst olmalıyız” diye açıkça ifade etti. “2026'da asıl önemli olan dakikliği istikrara kavuşturmak ve düşüş eğilimini durdurmaktır.”
Reklamdan sonra devamını okuyun
Palla 1 Ekim'den beri görevde. Federal mülkiyetteki şirketi neredeyse sekiz yıldır yöneten Richard Lutz'un yerini aldı.
Ayrıca okuyun
(HAYIR)
Bir yanıt yazın