Yeni Delhi: Ulusal Başkent Bölgesi Taşımacılık Şirketi (NCRTC) nihayet önerilen Delhi-Panipat-Karnal Namo Bharat koridorunun temel çalışmalarına başladı. Gelişmeye aşina olan yetkililer Perşembe günü yaptığı açıklamada, araştırmaların Delhi'de başladığını ve Haryana'nın bazı bölgelerinde kamu hizmeti değiştirme faaliyetlerinin başladığını söyledi.
Bölgesel Hızlı Transit Sistemi (RRTS) ağının bir parçası olan 136 km'lik yüksek hızlı bölgesel transit koridorunun, Delhi'deki Sarai Kale Khan'ı, NCR genelindeki büyük kentsel ve sanayi merkezlerini kapsayan Karnal'ın Haryana'daki yeni ISBT'sine bağlaması bekleniyor. Rotanın yaklaşık 36 km'si Delhi'den, yaklaşık 100 km'si ise Haryana'dan geçecek.
Yetkililer, ilk ön çalışmaların her iki eyalette de başladığını söyledi. Üst düzey bir NCRTC yetkilisi, “Önerilen uyum kapsamına giren kamu hizmetlerini belirlemek için Delhi'de ayrıntılı araştırmalar yapılıyor. Haryana'da, kamu hizmetlerinin yeniden konumlandırılması da dahil olmak üzere hazırlık çalışmaları seçilen bölümlerde zaten başlatıldı” dedi.
Bunu kolaylaştırmak için NCRTC, kamu hizmetleri hizmetlerinin koridorun bir bölümü boyunca yeniden konumlandırılması için bir ihale açtı. Yetkililer, çalışmaların kanalizasyon hatları, su boruları ve yağmur kanallarının döşenmesini kapsadığını ve 12 ay içinde tamamlanmasının beklendiğini de ekledi.
Proje detaylarına göre koridorda altısı Delhi'de ve 11'i Haryana'da olmak üzere 17 istasyon bulunacak ve Sonipat, Ganaur, Samalkha, Panipat ve Karnal gibi bölgeleri birbirine bağlayacak. Tren operasyonlarını desteklemek için Murthal ve Ganjbar, Panipat'ta iki depo önerildi.
Delhi-Panipat-Karnal koridoru, Delhi-Gaziabad-Meerut ve Delhi-Gurugram-SNB koridorlarından sonra NCRTC tarafından Aşama I'de hizmete alınacak üçüncü RRTS hattıdır. Bu rotada faaliyete geçtikten sonra Namo Bharat trenlerinin tasarım hızının saatte 180 kilometre, operasyonel hızın ise saatte 160 kilometreye kadar çıkması bekleniyor.
Yolcular önemli ölçüde azaltılmış seyahat sürelerinden faydalanmalıdır. Delhi'den Karnal'a yolculuğun yaklaşık 90 dakika sürmesi beklenirken, Keşmir Kapısı'ndan Panipat'a yolculuk bir saatten az sürebilir. Benzer şekilde Indraprastha ile Sonipat arasındaki yolculuğun yaklaşık 35 dakika, Keşmir Kapısı'ndan Murthal'a ise yaklaşık 30 dakika sürmesi bekleniyor.
Yetkililer, sistemin yüksek frekanslı bölgesel hizmet için tasarlandığını ve trenlerin her 15 dakikada bir çalışmasının beklendiğini söyledi.
Yetkili, “Koridorun işçiler, öğrenciler ve şehirlerarası seyahat edenler de dahil olmak üzere günlük işe gidip gelenler için hızlı, güvenilir ve rahat bağlantı sağlaması bekleniyor” dedi.
Uyum, Kundli, Barhi Sanayi Bölgesi, Panipat Şehri ve IOCL Rafinerisi ve Sonipat Eğitim Kümesi dahil olmak üzere birçok önemli ekonomik ve eğitim merkezinden geçmektedir.
Şu anda Delhi'den Ghaziabad üzerinden Meerut'a giden ilk koridor çalışır durumdayken, Delhi'yi Gurugram, Manesar ve Alwar'a bağlayan ikinci aşamanın ön çalışmaları yakın zamanda başladı.
Bir yanıt yazın