Güncellenen: 05 Ağu 2025 11:15 AM IST
Petrol ve Doğal Gaz Bakanlığı (MOPNG), eski araçlarda E20 yakıt kullanımı konusundaki endişeleri engelledi.
Hindistan hükümeti, etanol harmanlanmış E20 benzinin eski araçlara önemli zarar verdiğini iddia eden raporları engelledi. Pazartesi günü bir sosyal medya görevinde Petrol ve Doğal Gaz Bakanlığı (MOPNG), E20 benzinin eski araçlar üzerindeki olumsuz etkisi ile ilgili endişeleri reddetti. Bakanlık, E20 Petrol'un eski araçlara önemli bir hasar vermediğinden emin oldu.
MOPNG, E20 benzin kullanımı ile eski araçlarda büyük bir performans veya aşınma ve yıpranma bildirilmediğini iddia etmiştir. Bununla birlikte, bakanlık önemli bir yakıt ekonomisi düşüşünün olabileceğini, ancak bunun motor ayarlaması ile en aza indirilebileceğini söyledi.
E20 benzin: yakıt ekonomisi ve malzeme korozyonu ile ilgili endişeler
Hindistan'da E20 yakıt dağıtan yakıt ikmal istasyonları ile sürücüler arasında etanol karıştırılmış yakıtın eski araçlara önemli zarar verebileceğine dair endişeler olmuştur. Ayrıca, E20'nin yakıt ekonomisini önemli ölçüde etkilediğine dair endişeler olmuştur.
MOPNG, benzinden daha düşük enerjili bir yakıt olan etanolün yakıt ekonomisinde marjinal bir azalmaya neden olabileceğini belirtti. Bununla birlikte, bu, E10 için tasarlanmış ve E20 için kalibre edilmiş dört tekerlekli cihazlar için yüzde bir veya ikiden fazla değildir. Bakanlık ayrıca E20'nin eski araçlarda yakıt verimliliğinde ciddi bir düşüşe yol açmadığını belirtti. Ayrıca, yakıt verimliliğindeki bu marjinal düşüşün, geliştirilmiş motor ayarlaması ve E20 uyumlu malzemelerin kullanılması yoluyla en aza indirilebileceğini iddia etti.
Malzeme korozyonu sürücüler arasında bir başka endişe kaynağıdır. Birçoğu E20'nin eski motorlar için malzeme korozyonu ile sonuçlandığına inanıyor. MOPNG, korozyon inhibitörleri ve uyumlu yakıt sistemi malzemeleri de dahil olmak üzere E20 için güvenlik standartlarının BIS spesifikasyonları ve otomotiv endüstrisi standartları ile iyi kurulduğunu iddia etti.
E20, eski araçlar için önemli ölçüde zararlı değil
MOPNG, etanol harmanlanmış benzin kullanmanın, ilk 100.000 kilometre boyunca her 10.000 kilometrede her 10.000 kilometrede bir test ederek araçların mekanik, enerji ve çevresel performansı üzerindeki etkisi üzerine uluslararası çalışmaların, güç ve tork üretilmiş ve yakıt tüketiminde önemli bir istatistiksel farklılık göstermediğini söyledi. “Hindistan Otomotiv Araştırma Derneği (ARAI), Hindistan Petrol Enstitüsü (IIP) ve Indian Petrol Corporation (Ar-Ge) tarafından malzeme uyumluluğu ve sürülebilirlik testleri, eski araçların E20 ile çalıştırıldığında önemli bir varyasyon, performans sorunları veya anormal aşınma ve eser göstermediğini doğruladı. Üstelik, herhangi bir bakanlık olmadan sıcak ve soğuk başlangıç testi geçti” dedi.
Bir yanıt yazın