Euro NCAP çarpışma testi kriterleri değişiyor ve teknolojik gelişmelerin dikkate alınması yeni üçüncü nesil Dacia Duster'a hiçbir fayda sağlamıyor. SUV ayrıca yaya korumasıyla ilgili bir soru da gündeme getiriyor.
Brüksel merkezli uluslararası kuruluş Euro NCAP'den, otomobillerin pasif ve aktif güvenliğini değerlendirmekten sorumlu olan yeni bir model grubu sonuçlarını aldı. Yeni Renault Espace, Renault Rafale, Skoda Superb, Kodiaq veya Mercedes E-Class'ın yanı sıra üçüncü nesil Dacia Duster hayal kırıklığı yaratıyor.
Düşük maliyetli markanın yeni SUV'si, Suzuki Swift ve Ford Tourneo Custom ile birlikte beş üzerinden üç yıldız alan birkaç modelden biri. Sürücü ve yolcu koruması için %90'ın üzerinde puan almaktan uzak olan Dacia Duster 2024, yetişkin yolcu koruması için %70 ve çocuklar için %84 puana sahip.
Standartların çok gerisinde kalmayan, ancak aracın bir çarpışma durumunda yolcularını koruma yeteneğinin derecesini düşürmeye katkıda bulunan sonuçlar. Yapılan farklı ölçümlere göre, bu örneğin önden, yandan, az veya çok yüksek hızda gelen darbeleri ilgilendiriyor. Mütevazı üç yıldızı açıklamak için, özellikle sürüş yardım sistemlerine ve yaya çarpışmaları durumunda korumaya bakmalıyız.
Sürüş yardımı: Dacia Duster için %57
Yeni Euro NCAP çarpışma testi puanlama kriterlerindeki bu iki sütun, özellikle gereksinimlerini güçlendirdi. Sürücü destek sistemleri için kuruluş 2018'de yeni kriterler ekledi, ardından 2020'de aracın riskli durumlardan kaçınma yeteneğinin (acil frenleme ve kaçınma gibi) ve sürücü katılımını destek sistemleriyle dengeleme yeteneğinin daha fazla izlenmesiyle güncelledi.
Ayrıca okuyun: Yol güvenliği: Euro NCAP aşırı modern arabaları hedefliyor
Bu noktada, yeni Dacia Duster %57'lik bir puan aldı. 2023'te Euro NCAP tarafından test edilen hiçbir araç bu kadar düşük bir puana ulaşmamıştı. İncelenen modellerin geri kalanı en az %70'in üzerinde bir puan almadan önce, yalnızca Hyundai Kona %60 ile not edildi. Geçen yıldan bu yana en iyiler %90'a yaklaşmayı başardı. Bu, bu yıl Mercedes E-Serisi ve geçen yıl Mercedes EQE için geçerli. Tesla, Model S ve Model Y'de %98'e varan puanlarla hala pazara hakim.
https://www.youtube.com/watch?v=J7U0gUviT24
Bir yayaya çarpma: Dacia Duster geride kalıyor
Dacia Duster, bu yıl Euro NCAP tarafından test edilen diğer modellerle yayalara çarpma durumunda koruma açısından da farkı açıyor. Yeni, daha sağlam stiliyle SUV, güvenlik kartını oynamıyor. %60 gibi çok düşük bir puan alırken, test edilen diğer tüm modeller en az %76'nın üzerinde. Bu noktada, 2024'te, %86 ile en iyi puanı alan Toyota C-HR.
“Yaya tespiti için Euro NCAP, yayanın test aracının önünden doğrudan geçtiği, yayanın araçla aynı yönde yürüdüğü, yayanın test aracının dönmekte olduğu bir yoldan geçtiği ve yayanın geri giden aracın arkasında olduğu üç çarpışma senaryosunu test eder.”Kuruluş, internet sitesinde bu testleri hem gündüz hem de gece koşullarında gerçekleştirdiğini açıklıyor.
Euro NCAP, bu yıl çarpışma testinden geçen yeni modellerin ardından yaptığı açıklamada, markanın tasarruf stratejisine atıfta bulunarak yeni Dacia Duster'ın konumuna ilişkin yorumda bulundu.
“Dacia'nın 'gösterişsiz' satış stratejisi iyi biliniyor; marka bugüne kadar aktif güvenlik teknolojilerinden kaçınarak uygun fiyatlandırma politikası izledi. […] Ancak, mevzuat artık tüm arabaların otonom acil frenleme, acil şerit tutma sistemleri, akıllı hız sınırlayıcıları ve sürücü yorgunluğu algılama özelliğine sahip olmasını gerektiriyor. Dacia Duster ve Suzuki Swift bu gereksinimi karşılıyor, ancak bu teknolojilere rağmen daha fazlasını yapmıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=-3_8COhYtdc
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Kaynak :
Avrupa NCAP
Bir yanıt yazın