Dacia yayını rafine etmeye devam ediyoren erişilebilir elektrik modeli, böylece günden güne daha yetkin. 2025 serisi üç cephede kilit yenilikler sunuyor: şasi, motor ve teknoloji. Teklif etrafında dönmeye devam ediyor Külsüz elektrik hareketliliğiancak şimdi bir doz stabilite, yol tepkisi ve bağlantı ekliyor.
En alakalı iyileştirmelerden biri vücut altına gelir. O Merkez bölgede şasi güçlendirildiYeni bir 24.3 kWh pilin bulunduğu yer. Bu güncelleme ile arabanın yapısal sertliğini geliştirir ve bir Daha iyi büyük web dağıtımdaha güvenli, istikrarlı ve öngörülebilir bir sürüş anlamına gelir.
Yeni Dacia Baharı / Dacia
Ayrıca, yeni Elektrik yönetim sistemi Hassasiyet ve dokunuş kazanacak şekilde ayarlanmıştır. Buna eklendi Yeni 15 inç lastiklerA yeniden tasarlanmış direksiyon simidi Ve ilk kez, Ön serisi dengeleyici çubuk. Set, eğri stabilitesini ve genel konforu geliştiren yeni tarades ile şok emiciler ve rıhtımlarla tamamlandı.
Son olarak, gibi aerodinamik gelişmeler de var. arka spoyler ve alt kaplamalar, türbülansı azaltır ve SCX katsayısını iyileştirir.
Yeni motorlar ve davullar
Davranıştaki atlamaya eşlik ediyor İki yeni elektrikli motor: biri 70 CV (52 kW) Ve başka bir 100 CV (75 kW). 45 ve 65 HP'nin önceki sürümlerinin yerini alırlar ve hızlanma ve kentsel çevrenin dışına çıkma yeteneğinde açık bir iyileşme olduğunu varsayarlar.
Her iki pervane de bir lityum akü ile besleniyor LFP teknolojisi (lityum-çiyrofosfat)ilk olarak Renault grubunda kullanılır. Bu tür pil, ana dalında öne çıkıyor Termal stabilite, dayanıklılık Ve arabanın nihai fiyatını içermeye yardımcı olan daha düşük maliyet.
Yeni Dacia Baharı / Dacia
İyileştirmelere rağmen, bahar piyasadaki en hafif elektrikli otomobillerden biri olmaya devam ediyor. 1.000 kg'dan biraz daha fazla toplam ağırlık. Bu hafiflik, ortalama tüketimine eklendi 12.4 kWh/100 kmbir tane sağlar 225 km WLTP onaylı özerklik 15 ”lastik ile.
Güncelleme ile yük kapasitesi de geliştirilir. İsteğe bağlı DC şarj cihazı şimdi kabul ediyor 40 kW'a kadar% 20 ila % 80 arasında iyileşmeye izin vermek 29 dakika. 7 kW'lık bir duvar kutusundaki tam yük, 3 saat 20 dakikastandart bir yerli fişde iken 10 saat 11 dakika. Buna karşılık, tüm sürümler 7 kW yükleyiciyi standart olarak tutar. Arasındaki bu denge İsteğe bağlı hızlı şarj ve yerli çok yönlülük Yüksek güç yükleyicilerine günlük erişimi olmayan birçok kullanıcı için anahtardır.
Daha Fazla Ekipman
O Temel yay ve Bahar ifadesi 70 hp motoru kurarken, bitiş Aşırı 100 hp pervane için ayrılmıştır. Tüm modeller standart a 7 -inç dijital enstrüman kutusuhız sınırlayıcı, seyir kontrolü ve direksiyon simidindeki kontroller.
Yeni Dacia baharının merkezi ekranı / Dacia
İfade bitişinden, 15 ”lastik eklenir, klima ve pratik detaylar eklenir. Extreme, yeniden canlanmalar ve elektrikli arka pencerelerle bir adım daha yükselir, 10.1 -inç merkezi ekrankablosuz uyumluluk Apple Carplay ve Android Autove navigasyon 8 yıldır bağlandı.
Dacia Bahar Fiyatı
Tüm iyileştirmelere rağmen, Dacia Spring fiyat konumunu sürdürüyor, çünkü 16.900 Euro'dan bir parça Ve hiçbir sürüm aşmıyor 20.000 Eurokentsel elektrik hareketliliğinde önemli bir figür. Kendini dört kişilik elektrik olarak konumlandırmaya devam ediyor Piyasadaki en ekonomik.
Bir yanıt yazın