Fiat, ulusal yapımcı olarak yeni bir sahneye başladı; 1960 yılında Caseros fabrikasında Fiat 600 ile ilk sırada yer aldı. Ülkemizde büyük geleneğe sahip İtalyan kökenli marka, endüstriyel olarak yeni başlayan Fiat Titano, Córdoba'daki Ferreyra fabrikasında zaten üreten medyan pikap.
Fiat ilk kez ülkemizde bir pikap üretmiyor. 1966'da unutulmaz olanla çıkış yaptı 1500 Multicarga Ve neredeyse on yıl sonra mirası devam etti 125 çokluarga. Her ikisi de ipek temelinde geliştirildi ve yük kutusunda 600 kilo taşıyabilir.
İtalyan markasının piyasaya sürüldüğü yerlerde, ülkenin en rekabetçi olanlarından biri olan ve Arjantin otomotiv endüstrisinin büyük bir yörüngeye sahip olduğu Medium -White Chaats segmentinde.
Fiat Titano Üç orta pikaptan ilki Stellantis'in (diğer markaların arasında şemsiyesi altında fiat olan otomotiv devi) Cordoba Sanayi Kompleksi'nde üretilecek. Bu aile Peugeot Landtrek ve Ram 1200 ile tamamlanmasına rağmen, diğer iki modelin ne olacağı henüz resmileştirilmedi.
Yatırım yapıldıkları proje 385 milyon dolarayrıca otomobil parçalarının geliştirilmesini ve Turbodiesel motorunun üretimini de düşünüyor Multijet 2,2 litre 200 beygir gücü2027'den itibaren.
Tüm bu Stellantis toplam 1.800 çalışan ekleyecek, bunlardan % 50'si kadın olacak.
Bu titano'nun kökenini bilmek için Peugeot'un Çinli üretici ile bir anlaşmaya vardığında 2017'ye geri dönmelisiniz. Değişken Medyan bir minibüs üretmek için. Bu şekilde Lion markasının Landtrek pikapı doğdu.
Dört yıl sonra Stellantis, bölgemizde Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën, DS ve Ram markalarına sahip holding yaratıldı. İtalyan şirketi, kamyon teklifini genişleten yeni bir modele sahip olma fırsatını gördüğünde oradaydı.
Nordex'in (Grupo Antelo) Uruguay fabrikasında monte edilen Landtrek'in tabanını kullanarak Fiat, kamyonunu Brezilya topraklarında sunmak için süspansiyonda bazı ayarlamalar yaptı.
Genel olarak, Titano'nun tarzı çok çekici. Tüm boyut referanslarında kategorideki en büyük minibüs değildir, ancak bir dereceye kadar birbirini aşar. Bu yüzden geniş, güçlü ve çok iyi durdu.
Brezilya'da sunulan Titano'nun sadece çift taksi gövdesi var ve bu konfigürasyonla pazarımızda başlatılacaktı. 5.330 mm uzunluğunda, 1.963 mm genişliğinde, 1.897 mm yüksekliğinde (tavan çubukları ile) ve 3.180 mm eksen.
2.150 kilo ağırlığında ve en büyük yük özelliklerinden birine sahiptir, 1.020 kg ile. ve 3.500 kilo römork kapasitesi. Ek olarak, en geniş segment yük kutusuna (1.630 mm x 1.600 mm) sahiptir.
Ulusal pikap var Birkaç değişiklik Şimdiye kadar Uruguay'da meydana geldi. Söylediğimiz gibi, motor 450 nm tork 2,2 200 hp turbodueseldir (180 hp ve 400 nm'nin 2.2'si değil); Ayrıca en belirgin olanlar arasında yeni bir ZF otomatik kutu, sekiz hız (6 hız kılavuzuna eklenir), dört tekerlek üzerindeki disk frenleri, yeni süspansiyonlar ve enstrüman kartı içerir.
Manuel kutu sürümlerinde 4×2 ve 4×4 çekiş sistemi bulunurken, otomatik sadece 4×4 (arka diferansiyel blokla).
Her ne kadar burada satılacak aralığın nasıl oluşturulacağı henüz bilinmese de, komşu ülkede üç ekipman seviyesiyle sunulduğunu belirtmek gerekir: dayanıklılık (manuel veya otomatik olabilir), volkan ve çiftlik (bu ikisi, sadece otomatik şanzımanla).
Bir yanıt yazın