Limanlarımız ülke için stratejik altyapı düğümlerini temsil ediyor, sadece oradan İtalya'dan ithal edilen ve ihraç edilen malların hacminin% 50'sinden fazlasını aktardığını düşünün. Aynı zamanda, limanlar genellikle önemli kentsel bağlamlara yerleştirilir, bu da tartışmayı, ısrar ettikleri limanları ve kentsel alanları, mevcut alanların yenilik ve yenilenme perspektifinde yapmayı amaçlamaktadır. Tamamlayıcı planın PNRR'ye verdiği önlemler, liman düzenleme planlarının hazırlanması için son kılavuzların geliştirildiği felsefeye uygun olarak hareket etmektedir. Özellikle bu yönergeler, iki prensibi teyit ederek liman otoritesi ile belediye idaresi arasında geçmişe kıyasla daha yakın bir diyalogu teşvik etmeye çalışmıştır: limanın, geniş bir alanda, ancak büyük bir arazinin yerleştirildiği, ancak üretim kumaşının ihtiyaçlarını yerine getirebilen lojistik bir düğüm olduğu; İkincisi, liman alanının planlanmasının bulunduğu şehrin kentsel seçimlerinden ayrılamayacağı.
Bu konular, Ulusal Mühendisler Konseyi tarafından düzenlenen, Assoporti, Üstün Bayındırlık Konseyi ve Trieste Eyaleti Mühendislerinin Düzeni ile düzenlenen Trieste'de düzenlenen 'Şehir ve Limanlar: Kalkınma, Yenileme ve Yenilik' konferansının merkezindeydi. Trieste Denizcilik İstasyonu'nun Kongre bölgesindeki yaklaşık 120 görünüme ek olarak, akışa bağlanan 1100'den fazla mühendisin olduğu düşünüldüğünde güçlü bir katılımla karakterize edilen bir olay.
Eserlerden önce kurumsal selamlar vardı. Trieste Belediye Başkanı Roberto DiPiazza, şehrin liman bölgesi için projelerin öneminin altını çizdi. Bölge için büyük bir yeniden başlatma anını hatırlatan ve gelişme, yenilenme ve yeniliğin her kamu yöneticisi için kutup yıldızlarını temsil eden kelimelerdir. 2026 yılında emri Ulusal Mühendisler Kongresi'ne ev sahipliği yapacak olan Giovanni Basilisco (Trieste Mühendisleri Emri Başkanı) Meclis Ülkesi idi.
Irene Sassetti, councilor of the CNI with delegation to ports, sea and urban engineering, after thanking the CNI seaside engineering working group, coordinated by Andrea Ferrante, has expressed itself as follows: “For CNI it is essential to talk about these issues and confront the institutions (municipalities and port system authorities) and universities, professionals of the sector and companies that deal with these topics. of 7 May that was Roma'daki Maxxi'de düzenlendi.
“Limanlarla ilgili projeler üzerindeki yansımalarda kentsel yenilenme konusunu tanıtmaya karar verdik, çünkü CNI bu konuya çok özenlidir, verdiğimiz öneriler ve değişiklikler açısından, günümüz toplantısına ilişkin yeni yasalarla ilgili yeni yasalara göre, yeni yasalarla ilgili olarak, bu konuya çok özenlidir. Deniz mühendisliği, her biri belirli bir tema ile.
'PNRR ve Liman Geliştirme' başlıklı eserlerin ilk oturumu, Üstün Bayındırlık Konseyi'nin Özel PNRR bölümünün başkanı Andrea Ferrante tarafından koordine edildi ve tanıtıldı. Müdahalelerin sunumu sırasında Ferrante, Trieste'nin en önemli İtalyan limanlarının çoğunun bir parçası olduğunu ve eski alanların toparlanmasından ve ticari faaliyetlere adanmış yeni mollerin geliştirilmesinden etkilenen olduğunu vurguladı. Başkanlık ettiği özel PNRR bölümünün faaliyetini gösterirken, projelerin 27 milyar avrodan fazla incelendiğini bildirdi. En büyük 10 proje arasında ikisi limanlarla ilgilidir (Moli di Trieste ve Genova Barajı'nın arttırılması). Daha sonra, PNRR'nin 2021 kılavuzlarından başlayarak referans bağlamını, PNR ve PNC'nin sürdürülebilirliğinin (sosyal, ekonomik ve çevresel) anahtarında çizim disiplini ile PFTE'ye (teknik-ekonomik fizibilite projesi) yol açan çeşitli adımlarla gösterdi.
Müdahalesi sırasında Rodolfo Giampieri (Assoporti) kendisini şu şekilde ifade etti: “Limanlar, şehirler ve nüfus arasında güçlü temas noktaları bulmamız gerekiyor. Topluluğun gelişimini aşmak için yeni şeyler ve cesaret önermek vizyonu gerektirir. Topluluğun gelişimine sahip olmak. Ülke sistemine izin vermek, uluslararası bir rekabet, uluslararası bir rekabet, uluslararası bir rekabet, uluslararası rekabet etmek.
Eric Marcone (Teknik Yönetim, Çevre, Planlama ve Enerji Verimliliği Müdürü ADSP Mare Doğu Adriyatik) PNRR müdahalelerini Trieste Limanı'nın 'İskelesi VIII' üzerine gösterdi. Adria Gateway, çeşitli unsurlara dayanan Trieste Limanı'nın gelişiminin stratejik bir projesi, vizyonudur: Trieste Limanı altyapılarının geliştirilmesi; Çelik tesisinin bölgesinin kentsel yenilenmesi; Bağlantıların güçlendirilmesi; Çevresel iyileştirme. Marco Vaccari (Direktör Olağanüstü Program ADSP Mar Ligurian Oriental) yeni Cenova Barajı projesini, dünyada karmaşıklık, boyutlar, şehir ve ülke sistemi üzerindeki olumlu yankılar için eşsiz bir çalışma ve İtalyan limanının güçlenmesi için en büyük müdahale olarak gösterdi. Limanın korunması, dalga hareketinin azaltılması ve deniz tabanının genişlemesi için temel bir deniz altyapısı, kargo gemilerinin ve büyük yolculuğun gelişine izin veriyor. Sonunda Fabio Maletti (Genel Sekreter ADSP Deniz Kuzey Adriyatik), Ravenna Limanı'nın tarama malzemelerinin üretimi için yeni tesisi resmeddi.
Öğleden sonra liman şehirlerinde yenilenmeye adanmış ikinci oturum yapıldı. Rosario Pavia müdahalesini 'İtalya'nın deniz' varsayımına odakladı. Büyük İtalyan liman şehirlerini gözden geçirerek, yaptıkları çeşitli liman yapılarından başlayarak şehir ve liman arasındaki yakın ilişkinin altını çizdi ve hala kentsel kumaşın ayrılmaz bir parçası. Venedik Mimarlık Bienali İtalyan Pavyonu Küratörü Guendalina Salimei Çalışma Grubu'ndan Michele Astone, Perspektif Değişikliği önerdi: şehirlerin deniz tarafından nasıl göründüğü. Bu perspektifi desteklemek için, Napoli ve Taranto limanları ile ilgili olanlar da dahil olmak üzere devam eden en ilginç projelerden bazılarını gösterdi.
Daha sonra, Catania, Taranto ve Trieste limanlarının projelerine odaklanarak yuvarlak bir masa tutuldu. Irene Sassetti'yi koordine etmek için. Catania davasını açıklamak için Catania Belediye Başkan Yardımcısı Paolo La Greca ve Censu Başkanı ve Catania Belediyesi Kentsel Planlaması Direktörü Biagio Bisignani vardı. Yunan, Catania'nın limanıyla olan ilişkisinin tarihini geri çekti: Yüzyıllar boyunca birbirini takip eden lav akışları limanından mahrum bıraktı veya her durumda bölgeyi güçlü bir şekilde kısıtladı. Kıyı Demiryolunun inşası ile, her şeyden önce, şehir ve deniz arasında bir caesura yaratıldı ve kırılma temasını yükseltti. Liman ve şehir arasındaki ilişkiyi geri getirebilecek farklı projeler arasında Yunanca, italferr'dan bir parçaların bir kısmının yargılanmasını içeren bahsetti. Bisignani, yeni liman planının yeni onaylandığını ve Üstün Bayındırlık Konseyi'ne gönderildiğini hatırladı. Catania'nın bir balıkçı limanı olarak nasıl doğduğunu, şimdi lojistik için trafik akışının neredeyse yarısını yönetti. Çevre, kentsel ve çevre güvenlik sorunları: Bunlar, Catania'da şu anda mevcut olan projeleri çözmeyi öneren temalardır. Liman, şehrin turist ve ekonomik kalkınması için merkezi bir pivot olabilir.
Taranto, Mattia Day, Taranto Belediye Başkan Yardımcısı ve İyon Deniz Limanı Sisteminin Otoritesinin Laura Cimaglia'ya gelince müdahale etti. Day, sahil ile ilgili kentsel yenilenme projesinin, örneğin şehirlerimiz bugünden tamamen farklı bir şey olduğu için, uzun yıllar boyunca eksik olan bir kentsel plan sağlayan daha geniş bir sistem içine nasıl yerleştirilmesi gerektiğini vurguladı. Cimaglia, 'İyonya Denizi Kümesi: Taranto' projesinin şartlarını gösterdi. Son olarak, Trieste davası, Trieste Belediyesi Hükümeti Hükümet Bakanlığı Dairesi Direktörü Giulio Bernetti tarafından gösterildi: Şehri ile ilgili bir dizi projeyi derinleştirdi: Çanta Altındaki Rejenerasyon; deniz seviyesinin yükselişinden korunmak için mini bir mose; Aşırı atmosferik olaylardan korunmak için genişleme tankları; Barcolana Riviera'nın iyileşmesi.
Eski limanla ilgili olarak, program anlaşması şunları sağlar: kentsel varyant, yabancılaşmayacak halka açık alanlar, diğer şeylerin yanı sıra, çeşitli projelerin koordinasyonunu (doğrusal park, anıtsal viale, pas özgürlüğü, metropol teleferik) ele alan Ursus konsorsiyumu. Son müdahale, liman rıhtımlarının bakımı için yarı anlaşabilir bir robotik sistem olan Robogo'yu resmeden Luca Giovanni Zambarderi'nin müdahalesiydi. CNI Meclis Üyesi Deborah Savio, Ulusal Konsey'in selamlarını getirdi ve çalışmaların sonunda Başkan Angelo Domenico Perrini, aynı zamanda, yüzleşme günü hakkında yorum yapan bir tema olanı da müdahale etti: “Kentsel rejenerasyonun CNI'ye çok yakın bir temasıdır. Şu anda alanda ilgili yasalar, bu deneyimlerin en uygun şekilde toplanan bu deneyimler, en uygun müdahalelerde bulunduğunu bildirir.
Bir yanıt yazın