HEFEI, Çin – 25 Mayıs: Çinli EV üreticisi Nio, 25 Mayıs 2025'te Çin'in Anhui eyaleti Hefei'de ET5 sedanının yenilenmiş versiyonlarını resmen başlattı. Nio, güncellenmiş ET5 sedan ve ET5T vagonunu resmen değiştirmemiş bir başlangıç fiyatıyla başlattı, ancak birden fazla özellik yükseltmesi getirdi. (Fotoğraf: Getty Imags aracılığıyla Zhang Dagang/VCG)
VCG | Görsel Çin Grubu | Getty Images
Çin'in elektrikli otomobil üreticisi devinden BYD Başlangıç NioAğustos gösterisi için son raporlar EV talebinin, yaz aylarında daha önce sert bir fiyat savaşı ortasında bir çöküşten sonra geri döndüğünü gösterdi.
Byd, Ağustos ayında 371.501 adet gönderdiğini ve bir yıl öncesine göre yaklaşık% 22 büyüme gönderdiğini duyurdu.
Bu arada, Nio, Leapmotor ve Xpeng, Temmuz ayından sonuna kadar teslimatları başlatan cüzdan dostu fiyat etiketleri ile modeller başlattıktan sonra yeni teslimat kayıtları belirlediler.
Ağustos ayında yeni bir modeli piyasaya süren Nio, aynı ayda 31.305 gönderi ile yeni bir rekor kırdı ve dört ay boyunca saatli 20.000 menzili aştı ve Temmuz ayında hafif bir düşüşle.
Ağustos başak, büyük ölçüde Ağustos ayında 16.434 teslimat yapan alt markası Onvo'ya borçludur. Bu aynı zamanda Onvo'nun beş haneli aralığındaki ilk teslimat ayını işaret ediyor.
Aile odaklı markası Onvo kapsamında EV başlangıç, 1 Ağustos'ta altı kişilik varyasyon teslimatlarını başlatan yeni bir SUV modeli olan L90 başlattı. Yedi kişilik versiyonun Eylül ayı sonlarında teslimatlar için planlanıyor.
Nio hisseleri, Eylül ayının sonlarında planlanan teslimatlarla ön sipariş için, adının markasının SUV'sinin SUV'sinin lansmanında da patladı.
Benzer şekilde, Lapmotor 24 Temmuz'da piyasaya sürülen yeni modeli B01'in satışları üzerine Ağustos ayında 57.066 teslimatın tüm zamanların en yüksek rekoru kırdı.
Leapmotor'un satışlarındaki artış kısmen, lansmanının ilk ayında 10.000'den fazla birim satan ve B10 modelinin yeni bir renk sürümünden toplanan vızıltı satan B01 modelinin başarısından kaynaklanıyordu.
En son satış şekli, bu yılın Mart ayından bu yana, teslimatların en büyük sıçramasını işaret ediyor Stellantis-Backed EV Maker, Şubat ayında 25.287'den Mart ayında 37.095'e yükseldi.
Benzer şekilde, Xpeng, 28 Ağustos'tan itibaren satışları başlatan yeni P7 modelinde Ağustos ayında yeni bir aylık 37.709 teslimat kaydetti. Yeni model 219.800 yuan'dan itibaren rekabetçi bir şekilde fiyatlandırıldı ve piyasadaki en düşük fiyatlı EV'lerden biri haline geldi.
Xiaomi, Temmuz ayında Yu7 SUV'nin piyasaya sürülmesinden sonraki Mart ayından bu yana ilk teslimat artışını yaptıktan sonra 30.000'den fazla teslimatla teslimat aralığını korudu. EV otomobil üreticisi kesin sayıları bildirmedi.
Diğer EV üreticileri ay boyunca biraz geri döndü. Haziran'dan Temmuz'a kadar yayılan teslimatları takiben, Geely-Shean Zeekr, Ağustos ayında 17.626 satış kaydetti ve Temmuz ayında 16.977 adetten marjinal bir tırmanış.
Tartışma Satışları Sürükler
Bu arada, Li Auto, 29 Temmuz'da rekabetçi fiyatlı bir model olan LI I8 piyasaya sürülmesine rağmen, bir önceki ay 30.731 adetten 28.529 teslimat ile üçüncü sürekli düşüş ayını saatini saatledi.
Şirket, Li i8 ile bazı netizenlerin haksız test koşullarına sahip olduğunu iddia ettiği başka bir otomobil şirketi olan Dongfeng Liuzhou'dan bir kamyon arasında bir çarpışma testi videosu için Ağustos ayında ateş altına girdi.
Li Auto başlangıçta hesaplanan ve tartışmalı pazarlama taktiklerini savunsa da, daha sonra kamyon şirketinden özür dilediler.
Ağustos düşüşü son iki aya kıyasla marjinaldi, ancak EV fiyat savaşına karşı daha geniş bir onaylamaya işaret edebilir.
Aito, Chery ve Maxtro gibi markaları içeren Huawei destekli Harmony Akıllı Hareket İttifakı, Ağustos ayında 44.579 adette daha düşük otomobil teslimatları gördü ve Temmuz ayında 47.752'ye kıyasla. Şirket, herhangi bir marka veya modele göre teslimatlarını atfetmedi veya parçalamadı.
Bir yanıt yazın