Çin'de, savaşın savaşı arasında bir EV mali krizinden korkular büyüyor

Pekin'deki kullanılmış bir otomobil pazarında, satıcı Ma Hui, Çin'in elektrikli araç endüstrisinin en altta yarışta olduğundan korktuğunu söyledi.

Ülkenin pazar lideri BYD liderliğindeki EV üreticileri, markalar için karlara ve MA gibi satıcılara zarar veren, morarma fiyat savaşına giriyorlar.

“Geçen yıl hepimiz para kaybediyorduk,” dedi Ma piyasadaki kullanılmış araba satıcıları hakkında. “Çok fazla yeni enerji arabası yapan çok fazla şirket var.”

Çin'in ticaret ortakları, ülkeyi küresel pazarı ucuz Çin EV'leriyle sulamakla suçladı. Bu günlerde benzer suçlamalar Çin içinde uçuyor ve sektördeki finansal stresle ilgili endişeleri artırıyor.

Örneğin, resmi komünist parti belgesi People's Daily, Pazartesi günü “Otomotiv endüstrisindeki 'fiyat savaşı' hiçbir yere liderlik etmiyor ve geleceği yok.”

“Düzensiz 'fiyat savaşları' zincir boyunca kar yağışı, tüm ekosistemi etkileyen ve işçiler için gelir düşüşleri riske atıyor.” “Uzun vadeli, bu 'alttan yarış' yarışması sürdürülemez.”

BYD, birçok model için Mayıs ayı sonlarında fiyat kesintilerini açıkladıktan sonra en fazla yangını çekiyor. Bazı indirimler%34 kadar dik. En ucuz otomobili olan Seagull Mini Hatchback, şimdi yaklaşık 10.000 $ 'dan sadece 7.700 $' a mal oluyor.

Yoğun fiyat savaşı, yüksek profilli otomobil yöneticilerinin alarmı çalmasına yol açtı-büyük duvar motorunun başı endüstriyi “sağlıksız” olarak adlandırdı.

23 Mayıs'ta Çin haber çıkışı Sina Finance ile yapılan bir röportajda, Büyük Duvar Motor Başkanı Wei Jianjun, Çin'in Moribund mülk sektörüne ve şu anda geçersiz poster çocuğu geliştirici Evergrande'ye paralellikler.

“Otomotiv endüstrisinde zaten 'Evergrande benzeri' bir kriz var” dedi. “Henüz patlamadı.”

Devlet destekli bir endüstri grubu, şirketleri üretim maliyetinin altına “dökmemeye” çağırdı. Bir açıklamada, Çin Otomobil Üreticileri Derneği BYD'de örtülü bir kaydırma aldı.

Grup, “Belirli bir otomobil üreticisi önemli fiyat kesintileri başlatmaya öncülük etti ve birçok şirket davayı takip ederek yeni bir 'fiyat savaşı' paniği turunu tetikledi.” Dedi.

Byd, Wei'nin alarmist olarak yorumunu reddetti ve Caam'ın eleştirisine yanıt olarak adil rekabete inandığını söyledi.

Daha fazla gerginlik belirtisinde, Pekin Kullanılmış Otomobil Pazarı'ndaki satıcılar CNBC'ye, otomobil üreticilerinin ve bayilerin satış hacimlerini şişirmesine yardımcı olmak için “sıfır kilometre kullanılmış otomobiller” olarak bilinen bir fenomen hakkında bilgi verdiler. Bu, otomobiller kayıtlı ve kaplandığında ve daha sonra satıldığında işaretlendiğinde, ancak hiç sürülmediğinde olur.

Ma, şiddetli rekabetin nereye götürdüğü konusunda endişeli olduğunu söyledi. CNBC'ye, yoğun rekabetin aşağı ekonomide harcama konusunda utangaç olan tüketiciler üzerindeki etkisini gördüğünü söyledi.

“Fiyat böyle düştükçe, birçok alıcı bekleyebilir” dedi.