Çin Tedarik Zincirleri Ai Edge

Bu rapor, bu haftanın CNBC's The China Connection bülteninin, dünyanın en büyük ikinci ekonomisini neyin yönlendirdiği konusunda içgörü ve analiz getiren baskısından. Her hafta, Çin'deki en büyük iş hikayelerini keşfedeceğiz, piyasa hareketlerinde bir düşüş vereceğiz ve önümüzdeki hafta için kurmanıza yardımcı olacağız. Gördüğün gibi mi? Abone olabilirsiniz Burada.

Tarifeler Amerikalı işletmelere hala Çin fabrikalarına ne kadar güvendiklerini hatırlattı.

Şimdi, bu fabrikaların daha fazlası maliyet düşürme ve kalite kontrolleri için yapay zeka ve robotik gibi teknolojiye döndükçe, Çin'den satın almaya direnmek daha da zor olacak. AI'nın üretimi dönüştürme potansiyeli, 2019'dan bu yana yaygın olarak takip edilen teknoloji trendleri raporlarının ilkinde hafta sonu girişim kapitalist Mary Meeker tarafından bile vurgulandı.

CEO Oshri Cohen, Çinli şirketlerin yeni teknolojiler benimsemeye hevesli olduğunu ve girişim Cybord'un AI destekli kalite kontrol araçlarının bu yıl Çin'de büyük alıcılar bulacağına inandığını söyledi.

Cybord, üretken yapay zeka kullanmak yerine, üretim bileşen veritabanındaki kalıplara dayanarak kusurları tanımlamak için denetimli makine öğrenimi uyguladığını söyledi. Bu kusurlar sahte, kusurlu ve kurcalanmış bileşenleri içerir. Geçen ay, başlangıç ​​endüstriyel devinden fabrika yönetim sistemlerine entegre edildiğini duyurdu Siemens.

Daha önce Nvidia'da tedarik zincirinin başkan yardımcısı olan Cohen, jeopolitik baskıların tedarik zincirlerini çeşitlendirmesini ve Çin fabrikalarını daha rekabetçi hale getirmesini bekliyor. “Fabrikalar Çin'e geri dönecek,” dedi, ancak son on yılın aksine, Çin “yüksek kalitede bir beyan olacak”.

Uluslararası Robotik Federasyonu'ndan bir rapora atıfta bulunarak, Çin, 2023'te ABD'den yedi kat daha fazla robot kurdu ve Stanford Üniversitesi'ne göre dünyaya kurulan endüstriyel robotların yarısından fazlasını oluşturdu.

Yine de, otomasyon seviyeleri düzensizdir, otomobiller gibi bazı sektörler, daha az insan işçisi gerektirirken, giyim gibi üretim hatları, makineleri elle çalışan insanlara önemli ölçüde güvenmektedir.

Pekin, önümüzdeki beş yıl içinde ülkenin fabrikalarını daha da dijitalleştirmek için iddialı planları var.

Çin geçen ay 2030 yılına kadar dijital tedarik zinciri geliştirme için bir “eylem planı” yayınladı. 100 dijital tedarik zinciri liderlerini geliştirmek için bir plan da dahil olmak üzere yapay zeka, blockchain ve üretim ve tarımdaki diğer teknolojileri kullanma çağrısında bulundu.

Ülkenin zaten bir başlangıç ​​var.

McKinsey'in Shenzhen merkezli kıdemli ortağı Karel Eloot, “Dijital dönüşümleri ve imalatta otomasyonun dijital analitiğinin kullanımını düşündüğünüzde, Çin şirketleri dünyada gerçek bir güç.” Dedi.

Dünya Ekonomik Forumu ve McKinsey'in 2018'de fabrika dijitalleşmesini izlemeye başladığından beri, örnek kullanım vakalarının sayısının 189'a yükseldiğini ve bunun% 41'i Çin'de bulunduğunu ve birden fazla endüstriye yayıldığını belirtti. Çin cihaz üreticisi Midea ve GE Healthcare, AstraZeneca ve Schneider Electric'in Çin operasyonlarını içeriyor.

Raporda, Çin'in Qingdao kentindeki Hisense-Hitachi ortak girişimi gibi bazı şirketlerin, verimsiz toplantılara harcanan zamanı azaltmak için üretken AI kullandıkları, bunun yerine işçilerin bir sonraki sorunlara geçişini yönlendirdiğini belirtti.

Şirketler, tedarik zincirinden tüketiciye kadar verimliliği artırmanın yollarını arıyorlar, Eoot, AI üretim entegrasyonu açısından artan bir “varlıklar ve sahip olmayanlar arasında boşluk” olduğunu belirtti.

“Çin'deki rekabetçi güçler çok güçlü” dedi. “Şirketler birbirleriyle çok acımasız bir şekilde rekabet ediyorlar.”

Bu yarışmanın kıyasıya doğası, son haftalarda bir başka elektrikli araba fiyatı kesintisi ile tam sergilendi – büyük ölçüde BYDpiyasaya zaten hakim olan ve küresel olarak agresif bir şekilde genişliyor.

BYD, 2024 yıllık raporunda, üretim için otonom mobil lojistik robotları dağıtmaya başladığını belirtti. Otomobil üreticisi robot şirketlerine de yatırım yaptı.

“Tedarik zincirleri o kadar verimli ve maliyet perspektifinden o kadar rekabetçi hale geldi … eğer rekabet edecekseniz, burada olmalısınız” Çin'de, Çin'deki AB Ticaret Odası başkanı Jens Eskelund geçen hafta Pekin'de gazetecilere verdiği demeçte.

Çin'in kendi kendine yeterliliği potansiyel olarak ikiye katlama planlarından endişe duyduğunu ve bu da muhtemelen ana ticaret ortaklarından bir tepki vereceğini söyledi. “Ana ticaret ortaklarınızla hala uygulanabilir bir ilişkiye sahip olmak istiyorsanız, aslında ticaret yapma taahhüdüne sahip olmanız gerekir.” Dedi.

Nio ve Geely gibi diğer otomobil şirketleri de gelişimlerinin önemli bir odağı.

CICC Araştırma Enstitüsü genel müdürü Zhou Zipeng, AI uygulamalarının otomotiv endüstrisinin yeniden düzenlenmesini bile sağlayabilir. Zhou, veri toplama ve depolamada hala zorluklar mevcut olsa da, AI zaten Çin'de lityum pil malzemesi geliştirme ve çip üretimi için kullanılıyor.

Yazılım tarafında, Çin teknoloji devi Alibaba geçen hafta işletme yönetimi sistemi devi SAP ile stratejik bir ortaklık duyurdu. Başlangıçta Çin'e odaklanan geniş kapsamlı anlaşma, SAP'nin tedarik zinciri yönetim sistemi için Alibaba bulut desteğini içeriyor ve Alibaba'nın Qwen AI modelini SAP'nin Çin'deki uygulamalarıyla entegre etmeyi test etmeyi planlıyor.

Hala ilk günler olsa da, üretici AI hızla çok sayıda tasarım çözümü oluşturabilir ve bir ürün lansmanına süreyi kısaltabilir, dedi China Insights Consultancy'nin kurucu ortağı Glenn Hou. Yetkili, üretken AI'nın ekipman bakımının verimliliğini artırabileceğini ve işletmelerin teknik uzmanlığı daha hızlı emmesine yardımcı olabileceğini de sözlerine ekledi.

CNBC tarafından çevrilen Hou, “Gelecek yıla baktığımızda, AI ve imalatın entegrasyonunun hızlanması bekleniyor.” Dedi. Verilerin, algoritmaların ve kullanım durumlarının bir kombinasyonunun işletmeler için giriş için yeni bir rekabet engelini nasıl etkilediğini kaydetti.

HKEEX CEO'su Bonnie Chan, Hong Kong pazarlarının küresel pazar oynaklığı ve anakara Çin şirketlerinde ve küresel şirketlerde şehirde listelenecek faktörleri nasıl gezdiğini anlatıyor.

Çin'de sosyal ve çevrimiçi bir içerik topluluğu olan Zhihu CFO'su Han Wang, şirketin karlılığını, büyüme stratejisini ve AI entegrasyonuna yönelik baskıyı tartışıyor.

Cornell Üniversitesi Eswar Prasad, küresel ticaret hacminin düşmeyeceğini ancak özellikle ABD ve Çin'in ortak bir zemin bulamadığı için çok daha parçalanacağını söyledi.

ABD ve Çin ticaret görüşmeleri Limbo. Washington, ABD Başkanı Donald Trump ve Çin Cumhurbaşkanı Xi Jinping'in bu hafta konuşabileceğini, ancak Çin Dışişleri Bakanlığı herhangi bir bilgi sunmadığını belirtiyor. Bu, iki ülke, Mayıs ayı ortalarında ulaşılan ticaret ateşkesini ihlal ettiği için diğerini açıkça suçladıktan sonra.

Çin Savunma Bakanı Dong Jun Singapur'daki Shangri-La diyaloğunu atlıyor. Daha düşük rütbeli Çinli yetkililer katılmasına rağmen, 2019'dan bu yana ilk yokluktu. ABD Savunma Sekreteri Pete Hegseth, zirve katılımcılarını Pekin'in bölgedeki askeri baskısını geri çekmeye çağırırken Çin'in yokluğunu çağırdı.

Leapmotor ve Huawei-Affiliate Aito Mayıs ayında plak arabaları teslim ediyor. Yeni Enerji Araç Markaları, geçen ay 40.000'den fazla otomobil sundu ve Market Dev BYD liderliğindeki yoğunlaştırıcı bir endüstri fiyat savaşına rağmen rekorlar kırdı. Dragon Boat Festivali boyunca uzun hafta sonu, resmi veriler turist gezilerinde% 5,7 artış ve bir yıl önce ilgili harcamalarda% 5,9 artış gösterdi.

Asya ve Hong Kong hisse senetleri Çarşamba günü yükseldi. Nvidia.

Anakara Çin'in CSI 300'ü% 0.5 eklerken, Hong Kong'un büyük Çin şirketlerini içeren Hang Seng endeksi, yerel saat 2,15 pm itibariyle% 0.56 artar.

Benchmark 10 yıllık Çin devlet tahvili getirisi%1.704'tür.

Offshore Çin Yuan, Greenback'e karşı 7.190'da Greenback'e karşı% 0.04 daha düşük işlem gördü.

– Amala Balakrishner

9 Haziran: Mayıs için Ticaret Verileri, TÜFE ve ÜFE