Çin otomobil devi GAC, 2027 yılına kadar Avrupa satışlarına 17 kat artış hedefleri

Guangzhou Otomobil Grubu (GAC), önümüzdeki iki yıl içinde Avrupa elektrikli otomobil satışlarını 17 kat artırmayı hedefliyor ve agresif genişleme yoluyla bölgenin geleneksel otomobil üreticilerini ele geçiren en son Çinli oyuncu oldu.

Çin devlete ait otomobil üreticisinin girişi, yakın zamanda dünyanın en büyük ikinci ekonomisinden oyunculardan ilgi gören zaten yoğun Avrupa pazarında rekabeti daha da kötüleştirecek. Xpeng.

GAC'ın varlığı muhtemelen Avrupa devleri üzerinde baskı ekleyecektir – BMW Ve Mercedes – Bu, Çinli katılımcıları kendi elektrikli araçlarıyla savuşturmaya çalıştı.

GAC International Başkanı Wei Haigang, “Avrupa'nın beş büyük pazarımızdan biri. Stratejik bir pazar. Umarız Avrupa'nın gelecekte denizaşırı pazarımızın büyük bir bölümünü oluşturacağını umuyoruz.”

Wei, GAC'ın bu hedefi 2026'da 15.000'e ve 2027 yılına kadar en az 50.000 birime yükseltmeden önce bu yıl Avrupa'da yaklaşık 3.000 araba satmayı umduğunu söyledi.

GAC, bu hafta IAA şovunda Aion V ve Aion UT tamamen elektrikli otomobillerini gösterdi. Wei, şirketin gelecekte Avrupa'da bir plug-in hibrid otomobil piyasaya sürülmesini istediğini söyledi.

Hedefler agresif, ancak Çin şirketleri Avrupa'nın elektrikli araç pazarına girmeye devam ettikçe geliyor. Jato Dynamics'e göre, Avrupa'daki yılın ilk yarısında Çin otomobil markalarının pazar payı geçen yılın aynı döneminden neredeyse iki katına çıktı. Pazar payı%5'in biraz üzerinde küçük kalırken, hızlı büyüme kaydetti.

GAC, Avrupa Birliği'nin Çin yapımı EV'ler üzerindeki tarifelerine rağmen genişleme konusunda manzaralar belirler ve şirket Avrupa'daki yerel üretime baktığını söylüyor.

Wei, “Çin hükümetinin ve Avrupa Birliği'nin tarifeleri düşürmek için daha fazla müzakere edebileceğini umuyoruz.” Dedi. “Gelecekte, imalat yerelleştirmesini hızlandırmayı umuyoruz. [can] Avrupa pazarlarına daha iyi hizmet vermek için Avrupa için Avrupa'da üretim kabiliyeti oluşturun. “