Çin, Hindistan'ın kaçındığı Rus petrolüne müdahale ediyor – rapor

Basında çıkan bir habere göre Çin rafinerileri, Hintli alıcıların son zamanlarda kaçındığı Rus ham petrolü kullanımını artırıyor. Bloomberg'in bildirdiği gibi Rusya, Hindistan'a yapılan teslimatlardaki düşüşü en azından kısmen telafi edebilir. Hindistan genellikle Rus deniz taşımacılığının en büyük alıcısı olarak kabul ediliyor.

Bloomberg tarafından analiz edilen gemi ve liman hareketlerine göre, Rusya ham petrolünün Çin limanlarına sevkiyatı Şubat ayının ilk 18 gününde günde ortalama 2,09 milyon varile yükseldi. Ocak ayının tamamında günlük 1,72 milyon varil, Aralık ayında ise günde 1,39 milyon varil oldu. Artış, Hindistan'daki alımlardaki düşüşü fazlasıyla telafi etti.

Moskova'nın petrolüne alıcı bulmaya devam etmesi hayati önem taşıyor. Ukrayna'ya karşı savaş dördüncü yılına girerken enerji ihracatı gelirleri devlet bütçesinin önemli bir dayanağını oluşturuyor. Aynı zamanda Bloomberg, ham petrolün denizde giderek daha fazla birikmesi ve hemen toplanamaması nedeniyle üretim ve sondaj faaliyetlerinin baskı altına girebileceğine işaret ediyor.

Hindistan alımları azaltıyor, Çin devreye giriyor

Bloomberg'e göre Hindistan'ın Rusya'dan ham petrol ithalatı son aylarda günde 1,2 milyon varil civarındaydı. Bu, günde 1,78 milyon varilin ithal edildiği Kasım ayına göre önemli ölçüde daha düşük ve geçen yılın haziran ayındaki en yüksek seviyenin yaklaşık yüzde 40 altında.

Aynı zamanda Hindistan rafinerileri siyasi baskı altında. ABD, Yeni Delhi'yi Rus ham petrol alımlarını durdurmaya veya daha da azaltmaya çağırıyor. Bloomberg'e göre bu isteksizliğin ne kadar kalıcı olacağı Washington ile Yeni Delhi arasındaki ticaret müzakerelerinin gidişatına da bağlı olacak.

Serbest bırakılan miktarlar artık giderek daha fazla Çin'e akıyor. Rapora göre, başta Baltık ve Karadeniz limanlarından gelen Ural çeşitleri ve Kuzey Kutbu'ndan yapılan teslimatlar olmak üzere Rusya'nın çeşitli ihracat kaliteleri etkilendi. Ana hedef, çok sayıda özel rafinerinin bulunduğu Shandong eyaletindeki Çin limanları.

Ural teslimatları son yılların en yüksek seviyesine ulaştı

Bloomberg'e göre, Çin'e yönelik Ural sevkiyatları Aralık ayında geçici olarak günde yaklaşık 600.000 varile yükseldi; bu, 2018'den bu yana mevcut verilerdeki en yüksek değer. O dönemde 20'den fazla kargo hâlâ yolda olduğundan ve bazılarının henüz nihai varış limanı bulunmadığından, gerçek değer daha da yüksek olabilir.

Alıcılar arasında Shandong Yulong Petrochemical da bulunuyor. Büyük Britanya ve Avrupa Birliği'nin uyguladığı yaptırımların diğer yaygın ham petrol türlerine erişimi zorlaştırmasının ardından şirket, birkaç ay içinde Uralların en büyük alıcılarından biri haline geldi. Yulong, Uralların yanı sıra daha hafif ESPO çeşidini de Rusya'nın Uzak Doğu'sundan tedarik ediyor.

Büyük tişörtler, uzun mesafeler

Çinli alıcılar için en önemli teşviklerden biri fiyatlardır. Tüccarlar Bloomberg'e, Çin'e teslim edilecek Uralların zaman zaman ICE Brent'e göre varil başına 12 dolara varan indirimlerle işlem gördüğünü söyledi. Arka planda ise son haftalarda Hindistan'dan gelen talebin azalması yer alıyor. Sparta Commodities SA'dan analist June Goh, Bloomberg'e şöyle konuştu: “Çin şu anda mahsur kalan Rus petrolü için son çare alıcı olmaktan büyük fayda sağlıyor.” Buna ek olarak Çin, gergin jeopolitik durumun Haberin Detaylarıına rağmen, daha büyük ölçekte petrol depolamak için yeterli kapasiteye sahip.

Ancak bu yönlendirme Rusya için yeni sorunları da beraberinde getiriyor. Ulaşım yolları önemli ölçüde daha uzundur: Baltık Denizi'nden Shandong'a yapılan yolculuk yaklaşık 23.300 kilometreyi kapsar; bu, Hindistan'ın batı kıyısına yapılan yaklaşık 14.200 kilometreden önemli ölçüde daha fazladır. Ayrıca gecikmeler de var. Son zamanlarda çok sayıda kargo Umman açıklarında, Süveyş Kanalı bölgesinde veya Endonezya'nın Riau Adaları yakınlarında haftalarca mahsur kaldı.

Denizde daha fazla Rus petrolü

Bloomberg'e göre, daha uzun rotalar ve gecikmeler, transit ve yüzer depolama da dahil olmak üzere sudaki Rus petrolü miktarını yaklaşık 140 milyon varile itti. Bu, Çin'e yönelmenin fark edilir hale geldiği Ağustos ayının sonundan bu yana yüzde 60'tan fazla bir artışa karşılık geliyor.

Bu hacimlerin azaltılıp azaltılmayacağı ve ne kadar hızlı azaltılacağı büyük olasılıkla Hint rafinerilerinin pazara daha büyük ölçüde dönüp dönmeyeceğine bağlı olacaktır. Bloomberg, geçmişte Rusya'nın yaptırımlara rağmen Hindistan'a petrol tedarikini sürdürmenin yollarını defalarca bulduğunu yazıyor.