Çin, Avrupa'daki Kuzey Kutbu'ndan ticari yolu açıyor

Arctic Express ile Çin, Avrupa'daki Kuzey Kutbu'ndan yeni bir ticari yol açıyor ve Rusya'yı Wanders.

Çin Haijie Nakliye Derneği, Eylül ayında ekspres Cina-Avrupa-aktik hizmetini kaydedeceğini açıkladı. Deniz yolu Ningbo-Zhushan limanını dört Avrupa limanıyla Çin'e bağlıyor. Geminin Rus antik okyanusuna geçişi 18 güne indirilmelidir. Rusya'da liman durağı yok.

Arctic Express, geminin Çin Ningbo-Zhoushazum'un Çin limanından Hollanda'daki Rotterdam, Almanya'daki Hamburg ve Polonya'daki Gdansk'ta ilerlemeyle en büyük İngiliz konteyner limanı Felixstowe'ye mal taşınmasını hedefliyor.

Seyahat süresi SUEZ kanalına kıyasla 28 günden 18 güne düşürülmelidir. Huthi'nin saldırıları yoluyla Kızıldeniz'deki güvenlik sorunları ve Güney Afrika iyiliğinin başındaki en uzun deniz yoluna geçişten kaynaklanan cazibe keskin bir şekilde arttı.

Ulaşım için Büyük Talep

20 Eylül'de, Qingdao'daki 25 yıllık konteyner gemisi İstanbul Köprüsü'nün, Şangay'da bir durakla Rus polyonundan yolculuk yapması planlanıyor. Daha düşük bir buz sınıfına sahiptir ve 4.890 standart kap kapasitesine sahiptir. 18 Ağustos'ta High North News, “Bugünün standartlarına göre, Süveyş ve Panama Kanalı için bu küçük, ancak genç Arktik hizmetinin hala büyüklükte olduğu” dedi.

Temmuz ayının sonuna kadar Kasım ayı başlarına kadar olan sınırlı navigasyon nedeniyle, Haijie nakliyesi bu yıl sadece bir yolculuk. Bu amaçla, Marine Gravity, Çin e-ticaret platformları ve üreticileri sektöründe tam bir istihdam ve büyük bir yanıt bildirmiştir.

2023'ten beri Arktik'te faaliyet gösteren ve Rusya ile ticarete rehberlik eden Çin navigasyon şirketi NewNew nakliye hattının aksine, Haijie nakliyesi bir Rus limanında durmadan Batı Avrupa'daki yük taşımacılığına odaklanıyor.

Kuzey Kutbu'na yapılan seferi genişletmek için, Çin Ulaştırma Bakanlığı'nın Kuzey Deniz Destek Merkezi, Tianjin Deniz Merkezi Meteoroloji Gözlemevi ile Arktik Denizi buzu için gelişmiş bir canlı izleme çözümü yayınlamaya başlamıştı.

Yakın çevre sorunları

Arctic Clean Alliance'ın üst düzey danışmanı Sian Prior, “Kuzey Kutbu zaten ağır yüklendi. Küresel iklim değişikliği nedeniyle suları küresel ortalamadan daha hızlı ısınıyor ve emiliyor. Bu nedenle Arktik'i geçmek endişelenmek için bir neden.” Dedi.

Daha kısa bir yol daha düşük CO2 emisyonlarına yol açabilse de, Kuzey Kutbu, Transitschiff'in yolculuğu için deniz buzu riskleri nedeniyle büyük ölçüde geliştirilmemiştir. Ağır yağın istisnaları, vahşi hayvanlar üzerindeki olumsuz etkiler ve denizaltı seslerindeki artış ekosisteme müdahale edebilir.

Ayrıca, buz veya beraberindeki buzlu koşucularla güçlendirilmiş gemilere ihtiyaç mutlaka CO2 emisyonlarında bir azalmaya yol açmaz. Kuzey Kutbu tarafından yeni bir nakliye rotası geliştirmeden önce, en yüksek çevre korumasını garanti etmek için sonucun bir bölümü gerçekleştirilmeli ve stratejik olarak dikkate alınmalıdır.

Sian Prior

Ucuz kireçtaşı

Rus katılımı olmadan Ancia Okyanusu'ndaki ipek yolunu yönetmek için ekonomik faydaların Çin için baskın olması muhtemeldir. Arctic Express'in tüm yıl boyunca çalışmasını sağlamak için Haijie nakliyesi Rus hizmetini verebilir. Rusya için en azından ipek işinden bir şey düşüyor.

Alaska konuşmaları bağlamında, sesler ise Rus molalarının Alaska'daki GNL'yi çıkarmak için kullanılabileceğini dolaştı. Genel olarak, Başkan Vladimir Putin, Cumhurbaşkanı Donald Trump'ın Arktik'te işbirliği için ilgisini bildirdi. Rus uzmanları, Çin'e karşı alan almak için nadir arazilerin ortak eylemine ve işlenmesine atıfta bulundu.

Via del Mare Kuzey Denizi'nde rekabet

Çin için hesaplama, Bitkilerini Kuzey Kutbu Okyanusu'na koymak ve daha sonra Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri'ni geride bırakmak için Kuzey Kutbu'nun bir devleti olmayan olarak çalışıyor gibi görünüyor. Hamburg ve Rotterdam'a daha hızlı ulaşmak bir flaş. Güney İpek Yolu koridoru, Avrupa'daki mal satışı söz konusu olduğunda gemilerin arkasında ve yollarında da azalır.

Aynı zamanda, medyaya göre Güney Kore, Ağustos ayında Kuzey Rus rotasından yeni bir oyuncu olarak Kuzey Kutup Seferi'ne girmek için planlar üzerinde çalışıyor.