Jihlava tünelinin kapatılmasına ilişkin bilgi bu hafta başında Yollar ve Yollar Müdürlüğü (SD) tarafından yayımlandı. Rozhane'nin tepkisi uzun sürmedi. Jihlav'da ulaşımla ilgili Facebook profillerinde herhangi bir eleştiri bulunmuyor.
Orada neler olduğunu bilmek isterim. Belki sobayı bırakalım, SD'den bir tane aldı.
Tüneli her zaman yalnızca ayın ilk gününde veya yalnızca Pazar günleri açsanız ne olur? başka bir kullanıcı ironik bir şekilde şunu öneriyor.
Bunu kim uydurduysa doktorları ve/veya insanları değiştirmeli çünkü bu gerçekten sizi aşar. Bütün yaz kapalı tutuyorsun – kusura bakma, bana hala aynı görünüyor – ve bir haftadır sürekli dedikodu yapılıyor, diye merak ediyor.
Düzeltmelerden sonra reklam dedikodudur, taşınamaz
Yaklaşan adıma pek çok tuhaf tepki geliyor. SD, durumun tamamen belirsiz olmadığını kabul ediyor ancak hiçbir şeyi olduğu gibi kabul etmiyor. Hafta sonu kapanışı da düzenli olarak planlanan revizyonlar, denetimler vb. nedeniyle doluyor. Bunun her zaman kış sezonunun başında olması gerekiyor.
Yaz tatilinde asfalt yol yüzeyinin değiştirilmesi nedeniyle tünel kapatıldı. SD'nin Vysoina Bölgesi sözcüsü Ji Vesel, artık tüm tesislerin ve sistemlerin teknik düzenlemelerle maksimum altı aylık aralıklarla belirlenen düzenli bir bakım ve revizyon programı olduğunu açıklıyor.
SD temsilcilerine göre, tüneldeki yüzey onarımı tamamlandıktan hemen sonra ekipman revizyonunun yapılması mümkün değildi çünkü teknolojiler kışa zarar vermeden dayanamazdı.
Mesela tüneldeki kameralar o kadar zarar verir ki acil operasyon yapmak zorunda kalırız, bu da kış döneminde acil kapatma anlamına gelir. Jihlava raporunun editörü SD Ale Kratina, bu durumun sadece kapalı şehirdeki I/38 yolunun kış inşaatını değil, aynı zamanda yan yollardaki yol inşaatını da zorlaştıracağı konusunda ısrar ediyor.
Tünelden ardı ardına arabaların geçtiği bir anda revizyon ve kontrol yapılamaz. Güvenlik ve işin boyutu nedeniyle tünelin kapatılması gerekiyor. Vesel, incelemenin aynı zamanda satın alınan, depolanan kablo ve işletme sırasında gerçekleştirilemeyen diğer ekipmanların kontrolünü de kapsayacağını belirtti.
Kapatma en fazla 30 saat sürecek
Kapanış cumartesi sabah saat sekizde başlar. Kendisine 30 saat izin veriliyor ve işi Pazar günü saat 14.00'te burada bitirmesi gerekiyor. en geç. Bu zaman biraz seçildi, hafta sonu tünelde daha az trafik var, dolayısıyla virajlara doğru yönlendirme trafiği daha az etkiliyor. Tünelden hafta içi ortalama 12 bin araç geçerken, hafta sonu bu rakam bu sayının yalnızca onda biri kadar.
Cumartesi ve Pazar günleri tünelin iç kısmı incelenecek, ardından inşaatı ve teknolojik yönleri incelenecek. Kratina, alçak gerilim trafo merkezleri, kablo dağıtımları, kesintisiz güç kaynağı kaynakları, topraklama sistemi, DC, ulaşım, kamera ve porno sistemlerinin denetleneceğini söyledi.
Ona göre mahkumların güvenliği nedeniyle düzenli revizyon yapılması gerekiyor. Tünelin asfaltlanmadığını ve kapatılması halinde yoldan geçenlerin sağlık ve yaşamının riske girebileceğini ifade eden yetkili, SD'nin işi Cumartesi akşamı bitirmek için elinden geleni yapacağını da sözlerine ekledi.
Her köpek bir şehirdir, çünkü her yön farklıdır
Hafta sonu Jihlava çevre yolunu kullanmak zorunda kalacak veya 38 numaralı karayolu üzerinden Znojmo veya Havlkv Brod'a ulaşmak zorunda kalacak herkes tünelden kaçınmak zorunda kalacak. İşe gidip gelme yolları her zamanki gibi şehrin içinden geçecek. Jirskova Caddesi ile Vrchlickho Caddesi'nden Ikova'ya kadar olan kavşak kapatılacak.
Znojmo yönünde 38 numaralı yol boyunca ilerleyerek tünele varacaksınız ve burada Vrchlickho Caddesi'ne sapacaksınız. Hastane kompleksini geçerek U Cviit caddesine ve ardından íkova'ya giderek 38 numaralı yola geri dönecekler. Havlkv Brod istikametinde veya D1 yoluna doğru ikova, U Cviit ve Hamernkova caddelerini ve Jirskova caddesini geçerek futbol stadyumuna ulaşacaklar. T'den sekize iniyorlar.
Jihlavsk tüneli 300 metre uzunluğundadır. 2004'teki açılışından bu yana sadece tek tüplü olmasından dolayı sıkıntı çekiyor. SD, öngörülebilir gelecekte bunu düzeltmek istiyor, bu yıl şehir genelinde benzer kapanma ve kapanmaları önleyecek bir tür tüple desteklenen geleceği için hazırlıklara başladı.
Düzenli revizyonlar ve ilgili kapanışlar için yılda iki kez, genellikle Kasım ve Mayıs aylarında buraya gelirsiniz. Ji Vesel, son denetimin bu yılın mayıs ayında yapıldığını ve son günde önemli bir trafik sıkışıklığı yaşanmadığını da sözlerine ekledi.
Bir yanıt yazın