Karlovy Vary bölgesinde yeni bir montaj ve üretim boru hattının inşasının beş yıl sürmesi bekleniyor ve fabrikanın 2030 yılına kadar tam faaliyete geçmesi bekleniyor. Projenin uygulanması, diğerlerinin yanı sıra Cheb belediye meclisinin onayına bağlı.
Mercedes-Benz Trucks'ın genel editörü Achim Puchert'e göre projenin amacı, maliyetlerin optimizasyonu ve üretimin artan karmaşıklığının etkili bir şekilde azaltılması yoluyla rekabet gücünü artırmaktır.
Karel Havlek proje konusunda iyimser. Ona göre Daimler'in su döngüsüne yapacağı yatırım yedi ila sekiz milyar kron arasında olacak ki bu da Rusya'nın en önemli yatırımlarından biri. Proje, tek bir yatırım teşvikiyle desteklenmeyecek olsa da ülkenin GSYİH'sına 31 milyar kron, kamu bütçesine ise 14 milyar kron katkı sağlayacak.
Chebsk'teki şirkette 1.100 işçi çalışıyor. Havlek, 65 hektarlık bir alan olacağını söyledi. Bakanlık ilk etapta basında Daimler Kamyonu'nun Karlovy Vary bölgesi ortalaması olmayan yüzde 20'lik ücret artışı teklif etmesi gerektiğini belirtti.
Şirkete göre artan sayıda ürün çeşidi aynı zamanda Chebsk kablo şirketinin öncelikle tamamlaması gereken üretim süreci boyunca esneklik ve dayanıklılık gerektiriyor. Şirket yeni lokasyonu, onlara göre lojistik ve depolama açısından uygun bir lokasyon olduğu için seçti.
Cheb'de konvansiyonel (dizel) ve alternatif tahrik sistemli araçların montajı yapılıyor. Boyalı kabinler ilk olarak Wrth'deki Alman satış noktasından Cheb'e teslim edilecek. İlki ortalamanın üzerinde kalacak ve şirketin üretim hatları arasında en hacimli olanı olacak.
Şehrin belediye başkanına göre Cheb için Mercedes-Benz Trucks'ın yürüyüşü aynı zamanda konut, ulaşım ve bisiklet geliştirme programlarının tamamlanması anlamına da gelecek.
Bir yanıt yazın