Kategori: 1089

Elektrikli otomobillerin yavaş satışı, Volkswagen'in 2025'te milyarlarca dolarlık para cezasına çarptırılmasına neden olabilir. Yönetim, mevcut duruma göre Brüksel Co₂'nun yeni otomobiller için filo sınırlarının bulunmamasının olası maliyetini 1,5 milyar avro olarak belirledi. Açıklamalar, grubun sözcüsü tarafından da doğrulandığı üzere, analistlerle yapılan fikir alışverişinde yapıldı. Geçtiğimiz yıl daha yüksek tahminler vardı. DAX'ta listelenen VW hissesi yakın…

Tesla olmadan mı? – Şirketler tartışmayı açıyor Hala Tesla arabaları satın alıp almadınız mı? Bu soru bazı yönetici katlarda sorulur. Hamburg Lichts veya Rossmann eczane zinciri elektro-elektrik tedarikçisi Baden-Württemberg Badenova'nın enerji tedarikçisi gibi bireysel şirketler, gelecekte yeni markalar olmadan yapacaklarını açıkladılar. Tetikleyici farklı ifadeler ve Tesla Elon Musk patronunun çalışmasıdır. Duyuru Aşağı Saksonya House inşaat…

IG Metall ve Tedarikçi elektronik hareketliliğe bağlılık gerektirir Sözünüz bir sonraki tartışmada biraz ağırlık olmalı: CEO'lar ve İş Konseyi Başkanı beş büyük otomobil tedarikçisi, otomotiv endüstrisini desteklemek için Şansölye Olaf Scholz'u çağırıyor. “IG Metall ile birlikte, Almanya'nın otomotiv pozisyonu için derin kaygıyı birleştiriyoruz”, Bosch, Continental, Mahle, Schäffler ve ZF Grubu çalışanlarının liderlerini ve temsilcilerini Şansölye'ye…

Bir basın açıklamasına göre, gelecek yıl BMW, yaş nedenleriyle mevcut CEO Oliver Zipse'nin yerini almak zorunda kalacak. Yönetici dergisinin (MM) bugün, konunun farkında olan bir kişiye atıfta bulunarak sözleşmenin daha fazla uzatılmayacağını söyledi. Zipse, en son 2026 yazında görevinden istifa edecek. Teknisyen Şubat ayında 61 yaşına girecek. BMW için genellikle 60 yıllık konsey üyeleri için…

Geçen yılki rekor satışların ardından Hyundai, 2025'te muhtemelen daha zayıf bir büyümeye hazırlanıyor. Otomobil üreticisi, bunun en büyük nedeni olarak yeni ABD hükümetine ilişkin belirsizliği gösterdi. ABD Başkanı Donald Trump, diğer şeylerin yanı sıra elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonları kaldırmayı düşünüyor. Hyundai için büyük bir darbe olurdu. Üretici, kardeş markası Kia ile birlikte Amerika Birleşik Devletleri'ndeki…

Donald Trump'ın seçilmesiyle birlikte Avrupa Birliği için ticaret politikası açısından yeni zamanlar açılıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin 47. başkanı 21 Ocak'ta yaptığı konuşmada, AB'den mal ithalatına daha yüksek gümrük vergileri getirme niyetini yineledi. Eğer bu gerçekleşirse, sonuçları Avrupa endüstrisi için çok büyük olacaktır. Avrupa dışında ABD, Çin'in önünde en büyük ticaret ortağıdır. Volkswagen patronu Oliver Blume…

Zor durumdaki İsveçli akü üreticisi Northvolt'u kurtarmak için görüşmeler sürüyor. Bir şirket sözcüsü, “Çok sayıda paydaş Northvolt'un finansman sürecine ilgi gösterdi” dedi. Northvolt, hem olası stratejik ortaklarla hem de finansal yatırımcılarla yapıcı tartışmalar ve dikkatli incelemeler yürütüyor. Yeniden yapılanmanın başarılı olacağına ve şirketin daha da güçleneceğine olan inancımızı sürdürüyoruz.” Duyuru Hissedarların açık bir çoğunluğu, Stockholm'deki…

AB'de 2024'te binek otomobil pazarı: elektrikli otomobiller düşüşte ancak her yerde değil Stellantis Grubu'nun artık yeniden üye olmak istediği Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), geçtiğimiz yıl Avrupa Birliği'ndeki tescillere ilişkin verileri sundu. Genel olarak %0,8 oranında hafif bir artış kaydedildi. Ancak pek çok otomobil üreticisi muhtemelen bazı pazarların gidişatını büyük bir endişeyle izliyor. Çünkü teklifin…

Sübvansiyonun sona ermesi nedeniyle satışların düşmesinin ardından politikacılar, elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonun yerini alacak bir alternatif bulmaya çalıştı. Şansölye Olaf Scholz, Almanya'da üretilen elektrikli otomobillerin satın alınmasını desteklemek istiyor. SPD'li siyasetçi, Saksonya gazetesi Freie Presse'ye verdiği demeçte tutumunu yineledi: “Bunun için Avrupa Komisyonu'nun onayı gerekiyor; en iyi çözüm, Avrupa çapında bir çözüm olacaktır.” Duyuru “Elektrikli…

Geçen yıl Almanya'da ilk kez yaklaşık 380.000 elektrikli otomobil kayıt altına alındı. Bu, 2023 yılına göre yaklaşık 137.000 daha az. Çöküşün ana nedenlerinden biri, elektrikli otomobil alımına yönelik desteğin kademeli olarak azalması. Eylül 2023'te artık ticari tesciller için geçerli olmayacak ve Aralık 2023'te birdenbire yeni arabaların özel alıcıları için de geçerli olacak. ADAC şimdi politikacıları…