Kategori: 1089

1991 yılı, bir zamanlar çok başarılı olan ve halihazırda motokros ve enduroda birden fazla dünya şampiyonu olan Avusturyalı motosiklet üreticisi KTM için iflasını ilan etmek zorunda kaldığı için belirleyici bir yıldı. Stefan Pierer, Ocak 1992'de KTM markasını satın aldı. Şirketlerin yeniden yapılandırılması konusunda uzmanlaştı ve daha sonra bunları bölerek kârla yeniden sattı. Pierer'in kalmaya ve…

Volkswagen CEO'su Oliver Blume, Volkswagen'in benimsediği sert kemer sıkma önlemlerine alternatif görmüyor. “Bild am Sonntag”a “Maliyetleri ve kapasiteyi ayarlama hedefine ulaşıldı” dedi. Yalnızca rota “esnek bir şekilde tasarlanabilir”. Blume, Almanya'daki maliyetlerin “önemli ölçüde azaltılması” gerektiğini söyledi. VW ülkemizde çok pahalı. “Örneğin buradaki işgücü maliyetlerimiz genellikle Avrupa'daki lokasyonlarımızın ortalamasının iki katından fazla.” Duyuru Devam eden toplu…

Bir araştırmaya göre, gelişme aynı kalırsa, önümüzdeki on yılın ortasında Alman otomotiv endüstrisinde 140.000 iş kaybı yaşanabilir. Gerçek şu ki, Prognos Enstitüsü'nün Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA) adına yaptığı araştırmaya göre 2019 ile 2023 yılları arasında 46.000 iş kaybı yaşanacak. Yazarlar aynı zamanda gerçek aralıkla ilgili yüksek derecede belirsizlik olduğuna da dikkat çekiyor. Bireysel mesleklerin daha…

Uluslararası Enerji Ajansı'na (IEA) göre, temiz enerji teknolojileri küresel pazarı geçen yıl yaklaşık 650 milyar avrodan 2035'te 1,85 trilyon avronun üzerine çıkacak. Ayrıca, fotovoltaik, rüzgar türbinleri, elektrik gibi temiz enerji teknolojilerinin ticareti de artacak. IEA Paris'te yaptığı açıklamada, otomobillerin, bataryaların ve ısı pompalarının on yıl içinde üç kattan fazla artacağını ve neredeyse 530 milyar avroya…

AB'nin Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uyguladığı ek tarifelere rağmen Pekin, Brüksel ile müzakere yoluyla çözüm aramaya devam etmek istiyor. Pekin Ticaret Bakanlığı, AB'nin “ticari çatışmaların artmasını önlemek için hızlı bir şekilde karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüm bulmak” için Çin ile birlikte çalışacağını umduğunu söyledi. Duyuru Çin, sübvansiyon karşıtı soruşturmanın “birçok haksız ve yasa…

Enerji geçişi: elektrik depolama olarak elektrikli arabalar: çalışma yüksek tasarruf potansiyeli görüyor Bir çalışmaya göre, eğer elektrikli arabalar elektrik depolamak için kullanılırsa, AB genelinde enerji sistemi maliyetleri yılda 22 milyar Euro'ya kadar düşebilir ve tüketiciler de büyük oranda tasarruf edebilir. Çift yönlü şarj olarak adlandırılan yöntemle araçlar, gündüzleri şebekeden fazla ve dolayısıyla daha ucuz olan…

Güney Koreli mühendislik grubu Hyundai Rotem, dünyanın ilk hidrojenle çalışan muharebe tankını geliştiriyor. Güney Kore medyası bunu sektördeki isimsiz kaynaklara dayanarak bildirdi. Daha eski haberlere göre, K3'ün ilk prototipi 2030'da üretilebilirken, seri üretimin 2040'tan önce olması beklenmiyor. Korea Times'a göre Hyundai yan kuruluşu ilk olarak alışılmış modellerden biriyle donatılmış bir hibrit model geliştirmek istiyor. Dizel…

Elektrikli otomobil: sürüş raporu, çok fazla alana sahip küçük otomobil Hyundai Inster Long Range Duyuru Hyundai Casper, Güney Kore'de 80'lerin havalı tasarımıyla en çok aranan küçük otomobillerden biri. Şimdi de Hyundai Inster adlı elektrikli versiyonu Avrupa'ya geliyor. Retro 80'ler dokunuşuna sahip yuvarlak ve sarmalayıcı tasarımı ve SUV'lara yapılan göndermeler onu gerçekten göz alıcı kılıyor. Ancak…

Dedikleri gibi, uzun zaman alan şey sonunda iyi olur. Bu sözün Japonya'da da bilinip bilinmediğini bilmiyoruz ancak Yamaha bu söze sadık kalmış gibi görünüyor. CP3 üç silindirli motorları on bir yıldır kanıtlanmış ve popüler olmuştur, ancak şimdiye kadar yalnızca touring, çıplak ve retro bisikletlere güç sağlamıştır. Bir süredir bu destekle gerçek bir sporcunun yetiştirilebileceğine dair…

Çin ile olan elektrikli otomobil ticaret anlaşmazlığı küresel çapta ikincil mağdurlara yol açıyor Bugüne kadar, tarifeler Avrupa pazarını sübvansiyonlu Çin elektrikli otomobillerinden korumak için yürürlükte. Ancak otomotiv endüstrisi artık o kadar küreselleşti ki, ikincil hasarlar yaşanıyor ve bu, başta Almanya olmak üzere kendi otomotiv üretimine sahip AB ülkelerini de etkiliyor. Dolayısıyla dünyanın pek çok korumacı…