Gerekli açıklama: Ben genel olarak veya özellikle Formula 1'in spor otomobillerinin hayranı değilim. Carlos Reutemann zamanında bile gitmedim, gençken, Pazar günleri erken kalkıyordum, sadece arkadaşlarımın planına eşlik etmek için koştuğunu görmek için. Bana öyle geliyor İnsan becerilerinin makinenin gücüne ve ekibin parasına tabi olduğu çok sıkıcı bir gösteri.
Peki: konuyla ilgili duygusal mesafemi açık hale getirdi, Boom colapint'in beni tükettiğini söyleyeceğim. Kesinlikle onları olan ve bırakan çocuğun koşullarını tartışmıyorum. Buna ek olarak, bunu yapmak için teknik bilgi ve bilgiler yok. Bana uyan şey Şovenist şov etrafta dolaştığımız (biz değil).
Arjantin pilotlarının kategoride ara sıra görünüşleriyle daha önce olmuştu (Tuero, Mazzacane, Fontana). Ancak kısa bir coşku patlamasıydı ve ardından bir Kalın hoşgörü tatlım Oğullarımızın neden podyumu her zaman uzaktan gördüğünü haklı çıkarmak. Ancak Franco Colapinta tüm önlemleri aşıyor.
Sanki yeni bir fangio doğurmaya endişe duyuyoruzher kelimeyi, her bir harekete, onu içeren her bir imtiyaza büyük bir önem veriyoruz. Çarpış, olduğu gibi değil, Yetenekli çaylak Çok zor bir disiplinde ve az sayıda için, bireysel uzmanlığından daha belirleyici ekonomik çıkarlarla koşullandırılmaya çalışmak, ancak kireç çizgisinin diğer tarafında bir darbe, Messi vermeye hazır bir fenomen.
2024, Alpine'nin yedek pilotu olarak imzalayacağını öğrenene kadar onu başlangıç pilotu olarak sahip olmak için mücadele eden takımlar hakkında bir sürüm karnavalı ile kapandı. Karmaşık argümanlarla gizlediğimiz küçük hayal kırıklığı. Ricardo Romero tarafından “Biass Kitabı” nı okurlarsa, Bunun “bilişsel uyumsuzluk” denildiğini göreceksiniz.: Colapinto çevresinde sorgulandığımızda, tutarlı kalmayı düzeltmek zorunda kaldık, bu yüzden Williams'taki dokuz yarışından sonra bir rahatlama pozisyonuna geri dönmesinin o kadar da kötü olmadığı sonucuna vardık.
O zaman ne zaman Avustralya Jack Doohan'ı imzalıyoruzçünkü başarısız olursa, koltuğu Pilar'ın kredisini işgal etmek için serbest bırakılacaktı. Hatalarının her birini merhamet etmeden hackliyoruz ve hatalarını ve şoklarını kutluyoruz. Çarpışmaya tırmanacak merdiven, gaspçı tarafından parçalanmış parçalarla inşa edilecekti. 7 Mayıs'ta iyi haber teyit edildi: Doohan Dışarı, içerideki franchise. Beş yarış için. Beş bir şey daha fazlası? Göz, daha fazla olabilirler, ha … ve Tachín Tachín geri döndü.
Geçen hafta sonu, Isola'da, Arjantinli pilot bunu bir sınıflandırmaya koydu (Avustralyalılar kutladı mı?) Ve yarışta 16 başladı ve görünüşe göre bir kriter ve sağlıklı strateji örneği olan 16 geldi. Doohan'da bir korku, Colapinto'da liyakat. “Bilişsel uyumsuzluğa” geri dönen Romero, genellikle hayatımızı anlattığımız hikayenin otantik olmaktan ziyade tutarlı olduğunu tercih ettiğimizi açıklıyor: “Gerçeğin önündeki güvenilirlik. Gösteri devam etmeli.” Ve eğer.
Bir yanıt yazın