İlk ayları beklemek istemedi 2026 ve önümüzde bir yıl var. Carlos Tavares sunmaya karar verdi istifa başkanı olarak Stellantis otomotiv grubuŞirketin gözünü kırpmadan kabul ettiği bir istifa. İstifa, anında etkiBu gelişme, temelde grubun Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kötü sonuçlarından kaynaklanan, şirket içindeki atmosferin son aylarda kötüleşmesinden sonra geldi.
TavarelerJ'nin oluşturduğu konsorsiyumun başkanıeep, Opel, Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Lancia, Alfa Romeo, Leapmotor, Fiat, Abarth, Ram, Vauxhall, Dodge, Maserati, Chrysler, Leasys ve Free2MoveBöylece otomobil sektörünün ilk sırasını terk ederek, en etkili adamlardan biri Renault Grubunun mevcut CEO'su ile birlikte, Luca de Meo, Gelecekte şirketi yönetmek için denkleme girebileceği söylentileri var.
Şirket tarafından bildirildiği üzere, yönetim kurulu, İcra Kurulu Başkanı (CEO) görevinden derhal geçerli olmak üzere istifasını kabul etme kararı aldı. Yönetim Kurulu Özel Komitesi tarafından yönetilen yeni daimi CEO'nun atanma süreci devam ediyor. 2025'in ilk yarısında tamamlanacak. O zamana kadar yeni bir Geçici İcra Komitesi, başkanlığında John Elkann (Stelantis'in şu anki başkanı) şirketi yönetecek.
Hissedarları alarma geçirmemek için, Stellantis 31 Ekim tarihli sonuç bilançosunda sunulan 2024 yılı için planlanan tüm operasyon ve yatırımları teyit etmiştir. Stellantis'in Kıdemli Direktörü, Henri de Castries“Stelantis'in kuruluşundan bu yana elde ettiği başarının referans hissedarlar, Yönetim Kurulu ve CEO arasındaki mükemmel uyumdan kaynaklandığına dikkat çekti. Ancak son haftalarda, farklı bakış açıları ortaya çıktı Bu da Yönetim Kurulu ve CEO'nun bugünkü kararı almasına yol açtı.” Amerika Birleşik Devletleri'ndeki aksilik ve Avrupa gibi pazarlardaki elektrifikasyon taahhüdünün belirsizliği, Tavares'in ayrılışını hızlandırabilirdi.
Grubun doğuşunun mimarı
Portekizli teknik direktör devreye girdi Stellantis bu otomobil konsorsiyumundan bu yana, f'nin sonucuFCA ve PSA kullanımı, yılın başında piyasaya sürüldü 2021. Zaten o zaman sözleşmesinin bitiş tarihi belirlendi Ocak 2026. Tavarelernereden geldi Nissan Carlos Ghosn'a karşı çıktıktan sonra ortaya çıktığı nokta; güçlü, acımasız ama son derece verimli kaynak yönetiminin mimarıydı. Bu da onu sektörün en önemli otomotiv yöneticisi yaptı. Yılında PSA'nın (Peugeot, CItroën ve DS) yönetimine katıldı. 2014 Grubun Fransız hükümeti tarafından kurtarılmasının ardından. Özellikle maaşının gün yüzüne çıktığı son yıllarda her zaman kasırganın ortasındaydı. 2019 yılında rakam şu şekildeydi: 7,6 milyon euro.
Ayrılışının duyurulmasının ardından Stellantis'in başkanı, John Elkannşunları ifade etti: «Bizim minnettarlık Carlos'a yıllarca kendini adamışlığı ve Stellantis'in yaratılmasında oynadığı rol için ve aynı zamanda bizi olma yoluna sokan PSA ve Opel'in önceki yeniden yapılanmalarında oynadığı rol için teşekkür ederiz. dünya liderleri sektörümüzün. Tüm meslektaşlarımızın desteklediği yeni Geçici İcra Komitemizle çalışmayı sabırsızlıkla bekliyorum. StellantisYeni CEO'muzu atama sürecini tamamlarken. Birlikte garanti edeceğiz şirket stratejisinin yaygınlaştırılmasına devam edilmesi Stellantis'in ve tüm paydaşlarının uzun vadeli çıkarınadır.”
Bir yanıt yazın