Çalışma: Baltık Denizi'ndeki GPS girişimi daha karmaşık ve güçlü hale geliyor

Güneydoğu Baltık Denizi bölgesinde GPS gibi uydu navigasyon sistemlerinin (GNSS) yoğun karıştırma faaliyeti daha tehlikeli boyutlara ulaştı. Bu, güvenlik şirketi Hensec tarafından görevlendirilen Polonyalı araştırmacıların şu anda yayınlanan bir çalışmasının sonucudur. Çalışma, stratejik açıdan önemli olan bu bölgede büyük GNSS müdahalesine ilişkin önceki raporları takip ediyor. Bununla birlikte, saldırganların yaklaşımında açık bir değişiklik olduğunu ortaya koyuyor: saf, kesin olmayan karıştırmadan, navigasyonu doğrudan tehlikeye atan koordineli, birleşik sahtekarlık ve aktif karıştırma saldırılarına doğru.

GPSPatron ve Gdynia Denizcilik Üniversitesi uzmanları tarafından yürütülen yeni ölçüm kampanyası, karadaki sabit sensörlere dayanan önceki araştırmalardan metodolojik olarak farklılık gösteriyor. Bilim adamları, operasyonel alandaki gemilere yönelik gerçek ve dinamik tehdidi daha kesin bir şekilde haritalandırmak için, son derece gelişmiş bir girişim dedektörü olan GP-Probe TGE2'yi doğrudan bir araştırma gemisine yerleştirdiler. Bu mobil ölçüm laboratuvarı, 23 Haziran'dan 14 Ekim 2025'e kadar neredeyse dört aylık bir süre boyunca güney Baltık Denizi bölgesinin tamamında sistematik olarak faaliyet gösterdi ve düzenli olarak Rusya Kaliningrad Oblastı (Königsberg) ile deniz sınırına yaklaştı.

Mobil ölçüm kombinasyon taktiklerini ortaya çıkarıyor

Bu denizcilik perspektifi sayesinde araştırmacılar, gemilerin gerçekte maruz kaldığı ve korunmasız etkileri yakalamayı başardılar. Bunlar, dünyanın eğriliği ve sinyal gölgelemesi nedeniyle şimdiye kadar karadaki gözlem noktalarından gizlendi. Elde edilen veriler bölgedeki mevcut elektronik savaşın endişe verici bir resmini çiziyor. Önceki analizler çeşitli uydu takımyıldızlarından gelen sinyallerin yalnızca büyük ölçekli karıştırıldığını, yani engellendiğini gösterirken, ölçümler artık çok daha karmaşık ve hedefe yönelik bir taktiği belgeliyor.

Saldırganlar bu nedenle GPS L1 sahtekarlığı ve eş zamanlı karıştırma kombinasyonuna güveniyor. Sahtecilik, yanlış konumu simüle edebilen yüksek hassasiyetli yapay uydu sinyallerinin üretilmesini ve alıcıya gönderilmesini içerir. Bu, mürettebatı yanıltacak şekilde tam ölçüme kaydırılır. Saldırganlar aynı zamanda Glonass, Galileo ve Beidou gibi rakip takımyıldızların sinyallerini de aktif olarak bozuyor.

Bu koordineli yaklaşım, diğer sistemlerden gelen gerçek göstergeler bastırıldığı için ticari GNSS alıcılarını yalnızca sahte GPS sinyallerini işlemeye zorlar. Bu, geminin navigasyonunda önemli bir manipülasyonu temsil eder ve en kötü durumda çarpışma rotalarına ve kısıtlı alanlara sürüklenmeye yol açabilir.

30 saat aralıksız saldırı

Bu elektronik saldırıların yoğunluğu yeni rekorlara ulaştı. En güçlü kesintiler haziran sonu ve temmuz aylarında meydana geldi. Bu aşamalar sırasında, küresel uydu navigasyonunun toplam kullanılabilirliği geçici olarak yüzde 83,5'e düşerek yük ve yolcu gemilerinin operasyonel güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturdu.

Dört günlük bir gözlem süresi boyunca bilim adamları, kaydedilen gemi konumunu sistematik olarak tahrif eden aktif sahtekarlık saldırılarını kaydetti. Temmuz ayının ilk haftasında, neredeyse 30 saat boyunca gemilerin navigasyonunu hedef alan sürekli bir sahtekarlık saldırısının gerçekleştiği en uç olayı belgelediler.

Bu tür kalıcı, yoğun aksaklıklar, konumlandırma ve rota takibini büyük ölçüde bozduğu ve bu şekilde tespit edilmesi zor olduğundan, tüm deniz trafiği için ciddi ve doğrudan bir güvenlik riski oluşturmaktadır. Doğrulukla sahtekarlık sinyallerinin, bir inandırıcılık kontrolü yoluyla bile tespit edilmesi zordur. Ayrıntılı analiz aynı zamanda saldırı yapısında zorunlu olarak merkezi olarak kontrol edilen koordinasyona işaret eden bir karmaşıklığı da ortaya koyuyor. Araştırmacılar, parazitin tek bir kaynaktan değil, eş zamanlı çalışan dört farklı sistemden geldiğini açıkça tespit etti.

Dört koordineli girişim kaynağı aktif

Bunlar arasında özel bir GPS sahtekarlığı, frekans modülasyonlu sinyal bozucu sinyaller yayan iki sözde sinyal bozucu ve bir geniş bant analog sinyal bozucu vardı. Bu sinyallerin farklı spektrumları ve bant genişlikleri, bunların maksimum bozucu etkiyi elde etmek ve alıcıların kaçma mekanizmalarını atlatmak için koordineli bir şekilde etkinleştirilen, mekansal olarak ayrılmış sistemler olduklarını göstermektedir. Önceki bilgilerle karşılaştırıldığında teknik müdahale ortamı çok önemli ölçüde değişti.

Mobil ölçüm platformu mekansal bir eğilimi belgeliyor: Açık denizde parazitin yoğunluğu önemli ölçüde artıyor. Gdansk limanında bazıları araba sinyal bozucuları gibi sivil kaynaklardan gelen sadece zayıf parazit kaydedilirken, açık denizdeki sinyal gücü 15 desibele kadar arttı. Bu, yalnızca güçlü, görünüşte askeri sistemlerle elde edilebilecek olan iletim gücünde muazzam bir artışa karşılık gelir. Ekip, Kaliningrad deniz sınırına doğru giden rotalarda en net ve en kalıcı rahatsızlık değerlerini kaydetti.

Bu, deniz seyrüsefer bölgelerinin ve ana ticari nakliye rotalarının en çok etkilenenler olduğunu doğrulamaktadır. Sonuçlar, denizcilik şirketlerinin ve limanların navigasyon sistemlerini bu tür birleşik saldırılara karşı korumaları ve ivmeölçerler veya jiroskoplar kullanan bağımsız, uydu tabanlı olmayan atalet sistemleri gibi alternatif navigasyon yöntemlerini aktif olarak teşvik etmeleri gerektiğinin altını çiziyor. Uzmanlar uyarıyor: Değişen elektronik koşullar altında Baltık Denizi'ndeki deniz trafiğinde uzun vadeli güvenliği sağlamanın tek yolu bu.

(HAYIR)