Beğenin ya da beğenmeyin: SUV formatının dünya çapında güçlü satışları desteklediği kanıtlandı. Bir üretici az riskle kitleye ve büyümeye odaklanırsa ürün gamını ağırlıklı olarak bu modellerle dolduracaktır. Çinli otomobil markası Build Your Dreams, Avrupa'da hâlâ egzotik olabilir ancak dünya çapında neredeyse Tesla'yı yakaladı. Pilli elektrikli Atto 2 ile markanın, eğer bir alanda gelişme gösterirse, Avrupa'daki pazar payını daha da genişletme şansı oldukça yüksek. Bu sadece mümkün olmakla kalmamalı, aynı zamanda uygulanma sürecinde de olmalıdır.
Duyuru
Birçok kişinin baktığı ve teklif ettiği yerde
4,3 m uzunluğa sahip kompakt bir SUV olan Atto 2, Avrupa'daki birçok müşterinin yeni bir araba aradığı yerdir. Küçük bir aile için yeterli alan vaat ediyor ve yüksek oturma konumuyla, yaşlanan bir toplumda bunu önemli bulan ve sayıları giderek artan ilgili kişiler için kolay giriş ve çıkış sağlıyor. Büyüyen teklifler, bu hedef grubun ne kadar geniş olduğunu açıkça gösteriyor. 2,62 m dingil mesafesi ile dingil mesafesi Peugeot e-2008'inkine benzer. Bataryalı elektrikli tahrik için tutarlı tasarımla neler başarılabileceği, biraz daha kısa olan ve 2,77 m dingil mesafesiyle yolcular için önemli ölçüde daha fazla alan sunan VW ID.3 ile kanıtlanıyor. Act 2'nin bagajının kapasitesi 400 ila 1340 litredir.
Çin'de Atto 2, 32 ve 45 kWh enerji içeriğine sahip pillerle sunulmaktadır. Avrupa'da en büyük genişleme aşaması, WLTP'de 312 km menzil için yeterli olması gereken temel model olacak. BYD baharda daha fazlasını eklemek istiyor. Bu durumda en az 60 kWh'nin kullanılabilir olmasını bekliyoruz. Bu muhtemelen Opel'in Frontera için, Ford'un da Puma için hazırladığı şeye karşılık geliyor. Pil fiyatları düşmeye devam ederken sürprizler göz ardı edilemez. Yani üreticiye örneğin 60 kWh yerine 75 kWh teklif etmenin maliyeti geçmişe göre daha az.
BYD
)
Henüz fiyat yok
Act 2, ön akstaki bir elektrik motoruyla çalıştırılıyor. Bu segmentteki mevcut Stellantis elektrikli tahrik sisteminden biraz daha fazla olan 130 kW güç üretiyor. En azından şimdilik bu böyle kalacak, ancak daha fazla güç veya dört tekerlekten çekiş seçeneği de göz ardı edilmiş gibi görünmüyor. Almanya'da satışların Mart ayında başlaması bekleniyor. BYD fiyatlardan bahsetmiyor ancak yaklaşık 30.000 Euro civarındaki Act 2, Frontera'nın fiyatına benzer bir fiyata sahip olacak ve Ford Puma'yı daha da zora sokacaktır.
Ancak BYD'nin diğer sektörlerde de daha iyi şeyler yapması gerekiyor çünkü bölgesel satış ağı şu anda 30'un biraz altında satış noktasıyla oldukça geniş. Şu anda doğu eyaletlerinde yalnızca yedi bayi var ve kuzey Bavyera ve Lübeck'in yukarısında hiçbiri yok. Tesla, yoğun bir bayi ağı olmasa bile Almanya pazarına girmeyi başardığı için bu durum rekabeti sakinleştirmemeli. Dev BYD bile bunu yapabilir.
Elektrikli otomobiller hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın