Continental öncelik veriyor Yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı lastiklerinin üretiminde. Bu malzemelerin oranı 2024'te% 26 iken, lastik üreticisi bir 2 ila 3 puan arasında artış Bu yılın sonunda.
Sadece beş yıl içinde, 2030'a kadar bu rakam bekleniyor en az %40'a yükselir. Diğer malzemelerin yanı sıra, özel dikkat Çeşitli en sürdürülebilir kaynaklardan kauçuk ve reçineler. Her iki malzeme de için gereklidir lastiklerin kalite ve performans özellikleri.
100'e kadar farklı malzemeden yapılmış lastikler
O Sentetik kauçuk Yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerden ve sorumlu kökenli doğal kauçuklardan çok önemli kağıt en sürdürülebilir lastik üretiminde. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, üretilen her lastikte bu anahtar hammaddenin yüksek içeriğine bağlıdır, çünkü modern yüksek performanslı lastikler % 40'a kadar kauçuk.
Belirli bir lastikte kullanılan beton kauçuk türü büyük ölçüde söz konusu bileşen ve gerçekleştirdiğiniz işlev. Kıta araba lastikleri oluşur 100'e kadar farklı hammaddebu da diğer şeylerin yanı sıra 20'ye kadar kişiselleştirilmiş kauçuk bileşiği üretmek için kullanılır. Bunlar ayrıca giderek daha fazla geri dönüştürülmüş katkı maddesi ve tamamlayıcı hammadde varyantları ve ayrıca Dairesel reçineler ortaya çıkan kauçuğu yapan daha esnek– Lastiğin genel performansını iyileştirmek.
“Çemberi kapatıyoruz: Continental, dairesel ekonomiye olan bağlılığını yoğunlaştırıyor ve geleceğe giden yolunu çekiyor,” Jorge Almeida, Kıta Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü. “Yenilikçi çözümler, bitkisel yağdan elde edilen sertifikalı yenilenebilir hammaddelere dayanan kullanılmış yemeklik yağdan veya reçinelerden yapılmış sentetik kauçuk gibi daha sürdürülebilir hammaddeler kullanmamıza izin veriyor.”
Sentetik kauçuk yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerden gelir / Kıta
Geri dönüştürülmüş mutfak yağından sentetik kauçuk
Kauçuk, küresel hareketlilik için temel bir temel üründür. Gibi Araçlar Arabalar, kamyonlar, bisikletler ve elektrikli bisikletler Hareket etmek için kauçuk lastiklere bağımlıdırlar. Motosiklet, kaldırma el arabaları ve vinçler Liman. Bir lastik oluşturan bileşenler, çeşitli kauçuk türlerinden oluşan Çok çeşitli kullanımları kapsarlar.
Kıta kullanımları esas olarak İki Kauçuk Kategorisiher biri lastiklerin belirli bileşenleri için özel teknolojik avantajlar sunar: doğal kauçuk ve sentetik kauçuk:
O doğal kauçukgeleneksel olarak lastik üretiminde kullanılan tip, örneğin, Araba haddeleme bantları Ve kamyonlarkauçuğun olması gerektiği yerde son derece dirençli. Özel mülkleri arasında Etkilere ve dayanıklılığa karşı dirençdoğal kauçuğun doğasında var olan gerginliğin neden olduğu kristalizasyon sayesinde.
O Sentetik kauçuk Doğal kauçuğa ek olarak, otomobil lastiklerinin haddeleme bandına dahil edilir. Fren ve yuvarlanma direncinde üstün verim. Lastik üreticileri, faydalı ömrünün sonunda lastiklerden elde edilen piroliz yağı gibi daha sürdürülebilir kaynaklardan giderek daha fazla sentetik kauçuk kullanır. veya kullanılmış mutfak yağı.
Reçinenin önemi
Continental benim Lastiklerinin gelişiminde bütünsel yaklaşım. Bu, tüm hammaddelerin daha sürdürülebilir kaynaklardan gelmesini sağlar. Örneğin varlar Özel reçineler Hemen hemen tüm kauçuk bileşikler için Esneklik ve lastik direnci arasında mükemmel denge.
Reçineler oynar çok önemli kağıt Örneğin, kauçuk bileşiklerin optimal performansını serbest bırakırken, Islaktaki bağlılığını, aşınmaya karşı direncini ve haddeleme direncini artırmakbu da aracın enerji tüketimini azaltır.
Bir yanıt yazın