Bu Formula 1'in sevimli çocuğu Antonelli şimdiden tarih yazıyor

Toto Wolff'un himayesi altındaki Kimi Antonelli'ye gösterdiği sevgi son derece mantıklı. Geleceğin motor sporlarının büyük mücevheri olarak kabul edilen, neredeyse genç İtalyan sürücü, takım arkadaşı George Russell ve Mercedes'te yerini aldığı sürücü Lewis Hamilton'a karşı Çin GP sıralama turunu kazandıktan sonra tarihte pole pozisyonu elde eden en genç sürücü oldu.

Önceki sprint yarışı da Mercedes'e gitti ama George Russell'ın ceza sahasına gitti. Üstünlüğü ortada olan Mercedes sürücüsü, 19 turluk bu kısa yarışta yoğun bir iç mücadeleye giren Charles Leclerc ve Lewis Hamilton'ı bitiş çizgisinde geride bıraktı. Çünkü liderlik mücadelesi Britanyalı kaçana kadar çok uzun sürdü. Nico Hulkenberg'in terk edilmesine neden olan güvenlik aracı, Kimi Antonelli'nin geri dönüşü – bir başka berbat başlangıç ​​- ve kaotik başlangıç, yılın bu ilk sprintinin diğer bileşenleriydi. İspanyollar puanlardan çok uzakta: Sainz 12. oldu ki bu o kadar da kötü değil, Fernando Alonso ise 17. oldu ve teşekkürler.

Oldukça eğlenceli, sollamaların da olduğu ama eğlenceli bir yarıştan birkaç saat sonra tahmin edilen şey doğrulandı: Mercedes başka bir dünyada, onu takip edebilen tek kişi Ferrariler ve İspanyollar ikinci çeyreğe geçmekten o kadar uzak ki, bir sonraki yarışlardan herhangi birinde bunu başarırlarsa Bahreyn veya Katar olmayacak, çünkü her ikisi de İran'daki savaş nedeniyle iptal edilecek – Vatikan bunu dikkate almak zorunda kalacak. Sainz 17'sinde, Alonso ise 19'unda Pazar günü start alacak.

S1: Russell baskın değil

Sıralama turlarından gelen ilk haber, Russell'ın bu hafta sonu yapılan tüm koşularda en hızlı olmadığıydı. Her iki klasmanda da lider olup sprinti aldıktan sonra, ilk çeyrekte en iyi zamanı alan isim Charles Leclerc oldu. Mercedes'ten gelen hiçbir şekilde zorlamadı, çünkü başka türlüsü olamazdı, göreceli heyecanın olduğu yerde kesmeyi yapma mücadelesi vardı. Çok ciddi görünmese de o arabada bir şeyler oluyormuş gibi görünüyordu.

Elenmemek için verilen mücadelede İspanyollar öne çıkıyordu… daha da kötüsü. Rakip başarısız olmadığı sürece hiçbir zaman pas verme şansları olmadı. Ve Carlos Sainz ve Fernando Alonso, özellikle de Asturiaslı pilot, yarıştan çok uzaktaydı. Madrid'den gelen adam 16. kezden sadece onda iki uzaktaydı ki zaten öyleydi ama Aston Martin'den gelen adam bir saniyeden fazla gerideydi. Bulunduğu yerin gerçekliğinin bir örneği olan bir dünya. Sainz, Albon – Williams'a karşı ne hissettiklerini açıkça ifade eden bir öfke çığlığıyla – Alonso, Bottas, Stroll ve Pérez elenen grupta yer aldılar.

S2: Antonelli geçiş istiyor

Sonuçta bu ikinci çeyrekte görülen zaman eşitliği dikkat çekiciydi. Kimi Antonelli daha sonra olacakların bir tür önsözü olarak en hızlısıydı, ama zar zor. Leclerc'in yalnızca binde 43'ünü, takım arkadaşı ve teorik sıralama lideri Russell'ın ise yalnızca 80'ini aldı. Genç İtalyan, sonrasında yaşananlara bakılırsa bu hafta sonu altın bir fırsata sahip olduğunun farkında.

İlk çeyrekte olduğu gibi en çok heyecana neden olan şey ilk 10'u belirleme mücadelesi oldu. Orta bölgenin büyük sürprizi olduğu onaylanan bir Audi'ye sahip Nico Hulkenberg ve Franco Colapinto, üçüncü çeyreğe geçmeye binde bir uzaktaydı. Şu anda Red Bull'daki ilk yarışlarında iyi bir performans sergileyen Isaac Hadjar'ı yakalamak için sırasıyla iki ve beş binde bir oranındaydılar. Hulkenberg ve Colapinto'nun yanı sıra F1 tarihinde pole pozisyonu olmadan yarışılan en çok GP'ye sahip sürücü rekorunu kıran Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad ve Gabriel Bortoleto dışarıda kaldı.

S3: Russell'ın sorunları doğrulandı: Antonelli pole pozisyonu!

Üçüncü çeyreğin başında doğrulanmış gibi görünen şey şuydu: Russell'ın sorunları vardı. Bu Cumartesi gününün en büyük favorisi olan Mercedes, vites kutusunda birinci vitesten geçmesini engelleyen bir sorun nedeniyle mahsur kaldı, bu da sınıflandırmaya renk kattı ve sonuçta diğer sürücü hariç aynı Mercedes renginde kaldı.

Takım arkadaşı yeni bir direksiyon takmak için pite dönerken – her şey vites koluna benzer basit bir soruna işaret ediyordu – Kimi Antonelli bu Cumartesi günü tarihte pole pozisyonunu alan en genç sürücü olarak tarih yazdı. 19 yıl, 6 ay ve 18 günlük İtalyan sürücü, Sebastian Vettel'in Toro Rosso'ya pole pozisyonu verdiği 2008 İtalya GP'sinden bu yana şimdiye kadar sahip olduğu rekoru neredeyse üç yıl içinde kırdı.

Antonelli, Russell bitiş çizgisine girene kadar pole pozisyonunu onaylamadı ve aslında Britanyalıdan kazandığı onda ikilik vites kutusu sorunu göz önüne alındığında neredeyse kısa. Arkalarında Ferrari ile ilk zaferini arayan ve Mercedes'in en azından Antonelli'nin başlangıçta en iyi argümanlarına sahip olmadığının farkında olan Lewis Hamilton'un geldiği göz önüne alındığında, her ikisinin de gözünü dikiz aynalarına dikmesi gerekecek. İlgilenilecek tek nokta bu değil, aynı zamanda Gasly'nin Alpler'de beklenmedik bir şekilde yedinci sırada yer alarak Red Bulls Verstappen ve Hadjar'ın önünde neler yapabileceğini görmek olacak.

Geriye dönüp İspanyolların geri dönmeme becerisine sahip olup olmadığını görmek de ilginç olacak; bu pek olası görünmese de en azından bitirmeyi başaran bir şey. Her ikisinin de, özellikle de Fernando Alonso'nun tek hedefi bu.