Brno ulaştırma meclisi üyesi Petr Kratochvíl'in (ODS) sonbaharda yaptığı açıklamalara göre, trafik ışıklarının getirilmesini engelleyen hiçbir şey yok gibi görünüyordu, herkes onlarla aynı fikirde ve her şeyin kağıt üzerinde halledilmesi an meselesi. Belediye temsilcileri, bugüne kadar olduğu gibi kurallara dikkat etmedikleri takdirde küstah sürücüleri puandan mahrum bırakmak istediklerini ışıklı sinyalle bildirdi.
Ama şimdi durum farklı. Meclis üyesi, iDNES.cz'nin sorusuna sadece muğlak bir yanıt verdi: “Giriş çözümünün genel konseptini birkaç hafta içinde sunacağız.”
Belediye şirketi Brno Communication'ın başkanı Luďko Borový'ye göre, orijinal planların yeniden değerlendirilmesinin nedeni polisin fikrindeki değişiklik. “Bize başka çözümlere bakmamız gerektiğini söyledi” diyen Borový, tarihi merkezde ayrılmış park yeri sayısının azaltılmasının da ele alındığını, böylece pek çok kişinin şehir merkezine giriş izninin olmadığını ekledi.
Ancak trafik mühendisleri Evžen Nesrovnal'a göre polisin dur işareti o kadar da katı değildi. Ona göre bu, daha ziyade, meclis üyesinin orijinal sözlerine rağmen bunun karmaşık bir çözüm olacağının netleşmesiyle devam eden müzakerelerden kaynaklandı. Tarihi merkeze trafik ışıklarının yerleştirilmesine ilişkin nihai teklif, resmi bir açıklama için polise bile ulaşmadı.
“Böyle bir düzenlemenin trafik akışını nasıl etkileyeceğine dair sorular ortaya çıktı. Örneğin, ana tren istasyonu yakınındaki Masarykova Caddesi'nin girişinde bir trafik ışığı olsaydı, o bölümdeki trafik güvenliği tehdit altında olurdu. Bugün orada olanla karşılaştırıldığında durum daha da kötüleşirdi.” diyen Nesrovnal, aynı zamanda trafik ışıklarının sadece Náměstí Svobody girişine değil, başka yerlere de yerleştirilmesi gerektiğini ortaya koydu.
Aksi takdirde merkezden geçmelerine izin verilen bisikletçiler bile kırmızı ışıkta yanacak. Onlar da ışığı takip etmek zorunda kalacaklardı. Meydandan geçen tramvayın da ücretsiz sinyalli özel bir sinyali olması gerekecek. Nesrovnal, “Çözüm çok karmaşık olacaktır, dolayısıyla nihai teklifi bile alamamamızın nedeni muhtemelen budur” diyor.
Zabıtaların devriyeleri yardımcı oldu
Ancak belediye, arabalarla dolu merkezi sakinleştirme planından vazgeçmedi. Sonuçta doğrudan sahada trafiği denetleyen şehir polisinin devriyeleri sonuç getirdi.
Brno polis memurlarının sözcüsü Jakub Ghanem, “Yakalanan sürücülerden bazıları, kuralları ihlal etmelerine rağmen polis memurlarının izin vermediği tarihi merkeze girmeye çalıştı. 6-20 Ekim ve 6-20 Kasım arasındaki eşit uzunluktaki süreleri karşılaştırdığımızda, Kasım ayında izinsiz girişlerin 370'den 152'ye önemli bir düşüş kaydettiğini görüyoruz.” 21 Kasım'dan Noel'e kadar, pazarlar nedeniyle meydandaki trafik daha da sıkı ve sınırlıydı.
Ghanem, “Brno temsilcileriyle yapılan anlaşmanın ardından kontrollere bu haftadan itibaren devam etmeyi bekliyoruz. Geçen sonbaharda olduğu gibi benzer bir rejim kuracağız” diye ekledi.
Bazı dikkatsiz sürücüler için günümüzün etkisiz kamera gözetiminin yerini alan şehir polisi devriyelerinin tam merkezde bulunması, kalıcı bir çözüm anlamına gelmiyor. Sonuçta, şehir polisinin diğer faaliyetlerini mantıksal olarak sınırlandırıyor.
Bu nedenle iDNES.cz'den alınan bilgiye göre Brno nakliye şirketinin yönetimi, ortak çalışma grubunda şu anda üzerinde anlaşmaya varılan bir çözüm hazırlıyor. Bu, daha önce düşünülen uzatılabilir direklerin veya doğrudan tramvay bandına yerleştirilebilecek daha küçük pimlerin yerleştirilmesiyle ilgilidir. Bunlar, günümüzde tramvay hattındaki makasların yeniden inşa edilmesine benzer şekilde, Kontrol Bilgi Sistemi aracılığıyla başlatılacaktır.
Nakliye şirketi bu plan hakkında daha fazla yorum yapmak istemedi. Taşımacılık şirketinin sözcüsü Hana Tomaštíková, “Şehir merkezinde tramvayların sorunsuz çalışmasını sağlayacak her türlü tedbiri memnuniyetle karşılıyoruz” dedi. Ancak Nesrovnal'a göre Demiryolu İdaresi bu çözüme zaten olumlu yorum yaptı.
Polis memurlarına göre bu, verimlilik açısından da daha iyi bir çözüm çünkü aracın yola devam etmesini engelleyecek fiziksel bir bariyer olacak. Ayrıca trafik ışıklarında araç kullanmanın bile sokakta polis memurları tarafından para cezasına çarptırılması gerekeceğini hatırlatıyorlar. Kameralardan alınan görüntülere göre, onlar olmasaydı, bu sürücüler yine sadece para cezası alacaklardı, ancak artık belediyenin istediği gibi sürücü kartlarından altı puanlık bir kazançla ödüllendirilmeyeceklerdi.
Konsey Üyesi Kratochvíl de bu boşluğun farkındaydı, bu nedenle devriyelerin merkezde olmaya devam etmesi gerekiyordu. Geçtiğimiz Ekim ayında, “Farklı zamanlarda ve farklı yerlerde orada olacaklar. Sürücü onlarla ne zaman ve nerede karşılaşacağından emin olmamalı” dedi.
Bir yanıt yazın