Organizatörlerin düşük yol kapasitesi veya hava durumu şeklinde tuzaklarla her gün çok mücadele ettikleri devrenin kapılarındaki olaylardan bağımsız olarak, Grand Prix büyük tepkilere neden oldu.
MotoGP sınıfından Marc Márquez, yeni asfaltla ilk Cuma deneyiminden sonra, “Her zaman serinin en teknik parçalarından biri oldu ve hala var.” Dedi. “Mükemmel bir profile ve şimdi inanılmaz bir yüzeye sahip en güzel devrelerden biri. Yerel halk burada mükemmel bir iş çıkardı. Ve bundan zevk alıyoruz.”
İki gün sonra Brno pistinde ne kadar iyi hissettiğini doğruladı ve Dünya Şampiyonasının tarihini yeniden yazdı. İlk Ducati sürücüsü üst üste beşinci şampiyonluk yarışını kazandı.
Ve Márquez Moravya'nın güneyinde yalnız değildi. Yarıştan önce bir basın toplantısında seçilen üç MotoGP binicisi, her yıl dünyanın altı devresindeki dünya şampiyonalarının lehine olup olmadıklarına dair varsayımsal soruyu cevapladığında, üçü de evet dedi ve seçilen altıya Güney Moravian metropolünü dahil etti.
“Brno çok sayıda biniciyi sever ve geri dönebilmemiz iyidir. Bazen yeni bir devreye gidiyoruz ve dünya şampiyonası yarışları için ideal olmayan çok iyi bir pist veya padok yok. Bu Brno'da iyi bir seviyedir.
Márquez, Zarco ve ark. VIP çatısı için bir dizi kişilik olan standlara (219 544 seyirci) neredeyse bir rekor ziyaretin yanı sıra çekiyorlar, çekiyorlar.
Başkan Petr Pavel, Brno Moto3 yarışçılarında fotoğraf çekiyor.
Ana başkan Başkan Petr Pavel'di, ancak spor ve gösteri işinin yıldızları geldi. Şarkıcı Leoš Mareš doğrudan devrede izledi, Moto2 Karışık Motive Sanat Tarım Sınıfı Jiří Procházka, Moto2 motorlu karışık motor kısrakları kazandı ve MotoGP, F2 Roman Staňka pilotu için de aynı rolü altına düşürdü.
“Formüller ve savaşçılar gördüm, ama bu bisikletler başka bir şey. Özellikle beni korunmasız olarak büyülüyor. Böyle bir hızda uçuyor ve onun üzerinde çok fazla değil.” Dedi.
Sporların çoğunun ayakta kalacağı göz önüne alındığında, yol yarışları için bir motosiklete binme isteğini dile getirdi. “Sadece aşırılık yanlısı olduğum için çözülmesi gerekir. Her şeyi sürmeliyim. Motosikletlerden saygı duyuyorum. Şimdiye kadar arabalara kokladım, cehennem, bu yüzden motosikletlerle nasıl olacağını göreceğim. Hiçbir şeye direnmiyorum.”
Dünya Şampiyonası Filip Salač'daki tek Çek garajında, sadece Grand Prix için özel bir üzerinde oturmanın sadece olmayacağını kabul etti. Hromotluk, “En az hava direnci nedeniyle ezilmelisin. Onlar gibi uçmak için kendimi oraya koymalıydım.”
Staněk farklı bir bilgi aldı: Motosikletler üzerindeki pilotların kendini korumaya sahip olamayacağı. “Kafanda hiçbir şey olamaz! Motosikletlerin düz üzerinde uçtuğunu görünce … Korkunç! İki turda üç yüz uçtuğunuzda orada nasıl hissediyorsun?” Röportaj sırasında TV Nova sahnesinde Salač'a sordu.
Salač kolayca “En iyi!”
Bagnaia
İlkbaharda yer alan yeni asfaltta, devrenin hız kayıtları beklendiği gibi düştü. Ana olanı, zaman işleyişi 1: 52.303 dakika kalifiye olan en hızlı turu ölçen MotoGP sınıfı İtalyan Francesco Bagnaia'da yaratıldı. Dani Pedrosa, üç saniyeden fazla on bir kişilik Maksimum Dani Pedrosa'yı aştı.
Baskın kişiliğin sadece Márquez'in hüküm sürdüğü bir MotoGP sınıfı yoktu, aynı zamanda daha düşük sınıflar da vardı. Moto2 sınıfında Joe Roberts en zayıf Moto3 sınıfı José Antonio Reda'ya hakim oldu.
“Ben on iki ay zor bir şekilde.
Brno'daki MotoGP yarışından anlık görüntüler.
Ve diğer haberler? Örneğin, Red Bull KTM takımından Güney Afrikalı Brad Binder, hayatında ilk kez bir Brno birasını tattı.
“Brno bir şey gibi geliyordu ve çok iyiydi,” diye biranın adını hatırlamaya çalıştı, bu da esas olarak Daniel Peták takımı sayesinde tadı.
“Daniel bizim rehberimiz, gerçekten evde, bu yüzden bizi yakındaki Popůvky'ye davet etti. Harika bir program hazırladı, hala yapacak bir şeyimiz vardı. Çok hoştu. Belki daha iyi sonucu ödeyeceğim.” Pazar yarışında iki yere ilerledi.
Yeni bir tane – pozitif olup olmadığı henüz bilinmese de – Grandstand D'deki genç çift, Cumartesi günkü niteliklerde, hayranlarından biri eşinden evlenmesini istedi. Ona “evet” dedi ve kalabalık alkışladı.
Bir yanıt yazın