Brno-jih, Komárov bölgesinin kentsel planlama yarışmasının sonuçlarını yayınladı

Bu konum, Brno'nun güney kısmının ana gezinti yolu olarak hiç işlev görmüyor. Arabalar ve yollar burayı tamamen farklı parçalara ayırıyor ve sonuç kaos ve kimsenin gereğinden fazla oyalanmak istemediği bir trafik sıkışıklığı oluyor. Etrafındaki en kötü yerlerden biri ve boşa harcanan potansiyel. Yerel sakinlerden biri bu sözlerle Brno-jih ilçesine bağlı Komárov'un merkezi olan Mariánské náměstí'nin mevcut durumunu özetledi.

Konum, yoğun trafik, gürültü kirliliği veya kaliteli alanların eksikliği gibi birçok zorlukla karşı karşıyadır. Ayrıca ne zaman gerçekleşeceği şu anda belli olmasa da gelecekte onu büyük değişiklikler bekliyor.

Meydanda biten tramvay hattı daha güneye uzatılarak döngü ortadan kaldırılacak. Meydanın içinden geçmeyecek, ancak başlangıçta beklenenden çok daha uzağa gidecek olan planlanan büyük kentsel çevre yolu, arabalardan önemli ölçüde rahatlama ve trafiğin sakinleşmesini sağlayacak. Yakınlarda yapılması planlanan yeni tren istasyonu ise tüm ilçeye hareketlilik getirecek. Bu nedenle Brno-jih Belediye Binası, amacı Mariánské náměstí ve çevresi için uzun vadeli bir vizyon önermek olan bir şehir planlama yarışması düzenledi.

Bölgenin mevcut şekli esas olarak komünist dönemden kalma apartman blokları veya bölgeyi temelde bölen Svatopetrská ve Černovická trafik arterleri şeklindeki duyarsız müdahalelerden kaynaklanmaktadır. Konum, boş zaman geçirmek için minimum fırsatlara sahip bir ulaşım merkezi olarak hizmet ediyor.

Yarışma jürisi üyesi olan şehir mimarı Jan Tesárek, “Buraya Mariánské náměstí deniyor, ancak hiçbir şekilde meydan niteliği taşımıyor. Orada kimsenin bulunmadığı geniş alanlar var. İnsanlar orada belirdiğinde mümkün olduğu kadar çabuk uzaklaşmaya çalışıyorlar. Orada kalmak için hiçbir neden yok, insanları eğlendirecek ve en azından bir süre kalmalarını söyleyecek hiçbir şey yok” diyor.

En çok Prag stüdyosu Gogolák + Grasse'nin tasarımıyla ilgileniyordu. Brno-güney belediye başkan yardımcısı ve yarışmanın başlatıcısı Jakub Holas (STAN), “Orijinal yapıya yanıt verdiği küçük kareler şeklinde yerel merkezler öneriyor. Hassas bir şekilde seçilmiş kamusal alan ve bina ölçeğiyle, eski ve yeni yapılar arasında doğal geçişler yaratarak bu farklı birimleri etkili bir şekilde birbirine bağlıyor. Teklif, yaya, bisiklet, toplu ve bireysel ulaşımın güvenli ve mantıksal bağlantısını vurguluyor ve yeni ulaşım bağlantıları getiriyor” diyor.

Yeni ofis mi? “Bu saçmalık”

Gogolák + Grasse mimarları, bugün Svatopetrská'da dört şeritli yol boyunca korkulukların arkasından geçen ve bölgede bir bariyer oluşturan tramvay hattını yolun ortasına taşıdı. Yolun ve parkurun her iki yanında bir döngü, geniş bir otopark ve belediye binasının önündeki yeşil alanın bir kısmı ve apartman bloğu da dahil olmak üzere tamamen yeni bir gelişme öneriyorlar. Ayrıca tişörtün arkasındaki tenis kortlarına da yerleştirdiler.

Ponávské, Jižní ve Školní gibi yeni binaların önüne ek meydanlar öneriyorlar. Daha geniş alanı dört bölgeye ayırıyorlar; örneğin toplu konutlara yeni Komárov, St. Jiljí kilisesinin çevresine ise eski Komárov diyorlar. Ve her birinin ortasında park görevi görmesi gereken sözde avlular veya yeşilliklerle dolu geniş alanlar var.

Tesárek, “Kazanan tasarım, bir şehir bölgesinin canlı merkezi haline gelebilecek bir yerin potansiyelini gösterdi. İnsanlar için bir şehir getiriyor. Bir yaya ölçeğinden yapılmış, yoğun trafik ile çevredeki alanlar arasındaki günümüzün eşitsizliğini karşılaştırıyor” diye belirtiyor Tesárek.

Tartışmalı bir fikir, Svatopetrská ve Černovická'nın köşesine büyük bir otopark inşa edilmesidir, çünkü burası toplu taşıma sakinleri tarafından kullanılıyor ve Brno'ya giden sürücüler, toplu taşımaya devam etmeden önce arabalarını orada bırakıyor. Yazarlar, ilçe yönetiminin mevcut binadan meydana herhangi bir taşınmayı planlamamasına rağmen, bir kapalı otopark, çok amaçlı salonun bulunduğu bir kültür merkezi ve ayrıca yeni bir ofis tasarladılar.

Brno-jih belediye başkanı David Grund (ODS), “Yeni belediye binası tamamen saçmalık. Ancak otopark inşa etme konusundaki düşünceler uzun vadeli. Benim fikrim, burada en alttaki üç katın park yeri olarak belirleneceği çok işlevli bir bina inşa edilebileceği yönünde” diyor.

Büyük potansiyele sahip bir alan

Kazanan teklif esas olarak geleceğe yönelik bir vizyonu temsil etmeli, böylece belediye binası vaat edilen büyük değişiklikler gerçekleştiğinde bölgenin nasıl değişebileceğini önceden bilebilir.

Mimar Lukáš Grasse, “Mariánské náměstí ve çevresinin dönüşümü, Komárov'un karakterini, bu yerin tarihine ve Ponávka'nın feshedilmiş şubesinin hikayesine vurgu yaparak yeniden kazandıracak kademeli bir süreç olacak. Aynı zamanda, şehir içinde bugün daha çevresel bir karaktere sahip olan değerli alanlar tam olarak kullanılacak.” diye belirtiyor.

Teklifini, kazanan mimarların belediye binası yönetiminin ve diğer aktörlerin yorumlarını yansıtacağı, böylece bölgenin daha da geliştirilmesi için uygun bir temel oluşturacağı daha ayrıntılı bir teknik çalışma takip edecek. Yerel halk da yine sürece dahil olacak.

Bu nedenle, alanın modifikasyonlarının önerilen şekli yine de değişikliğe uğrayacaktır. Örneğin inşaat hızı, yeni binaların hacmi ve bunların kullanımına ilişkin tartışmalar gerçekleştirilecek. Her halükarda, yeni gelişme, bugün birkaç bin kişinin yaşadığı bölgede yaşayanların sayısının artmasına yol açacak.

Belediye Başkan Yardımcısı Holas, “Komárov olağanüstü potansiyele sahip bir bölge. İki nehir Svratka ve Svitava'nın yakınlığı, planlanan yeni tren istasyonu, şehir merkezi ve mükemmel ulaşım bağlantıları, uzun süredir göz ardı edilmiş olsa da burayı gelecekte Brno'nun en çekici yerlerinden biri haline getirecek” diye vurguluyor.