Belediye çöp yakma tesisi temsilcileri, ihalenin kazananını yazdan bu yana tanıyordu ancak sözleşmeyi ancak geçen Cuma imzalayabildiler. Ekonomik Rekabeti Koruma Dairesi'ndeki şikayetlerin resmi olarak reddedilmesinin ardından tüm süreler ancak geçen hafta doldu.
Bu çok büyük bir yatırım. Yakma fırınının kazanla birlikte üçüncü hat için ödeyeceği toplam tutar ise 5,4 milyar kron olacak. Fiyat hâlâ iptal edilen ilk ihaledeki fiyatın yaklaşık bir milyar üzerinde. O zamanlar bu miktar bazı temsilciler tarafından eleştirildi, çünkü orijinal tahminler yaklaşık iki milyar tutarından bahsediyordu. Ancak şimdi, çok fazla tantana olmadan daha da yüksek bir rakam geçti. Hatta aynı şirket Metrostav DIZ bile kazandı.
Yakma fırını yönetim kurulu başkanı ve Brno temsilcisi Pavel Urubek (TOP 09) “Bu aynı zamanda dış cephe kaplamasının veya sıcak su değişim istasyonunun ve ilk ihalenin parçası olmayan diğer ekipmanların yeniden inşasını da içeriyor” diye açıklıyor.
Muhalefet milletvekili Jana Drápalová (Yeşiller Partisi) geçen sonbaharda fiyat şişirmelerine karşı uyardı. “Yeni hiçbir şey icat edilmeyecek, tüm uzmanlar mevcut projenin tek makul çözüm olduğu konusunda hemfikirdi. Olabilecek tek şey şirketin sübvansiyonu kaybetmesi, yeniden rekabet etmek zorunda kalması ve kesinlikle şu andan daha iyi bir fiyata ulaşamamasıdır, çünkü inşaat işleri ve teknoloji fiyatları yalnızca zamanla artar.”
Ona göre, paralel çalışan üçüncü bir kazan olmadan mevcut iki kazanı modernize etmek bile mümkün olmayacaktı çünkü Brno'nun üç yıl boyunca atıklarıyla hiçbir ilgisi olmayacaktı. Ve sadece Brno değil. Güney Moravya bölgesindeki pek çok belediye, çöp depolama yasağının ardından atıklarını çöp yakma fırınına götürmeye başlayacaklarına güveniyor.
Urubek'e göre şantiye devri, yani işe başlamanın önümüzdeki birkaç hafta içinde gerçekleşmesi gerekiyor. Yakma fırınının ayıracak zamanı yok. Gecikmeler sübvansiyonun muhtemelen azalmasına neden oldu; 2,8 milyarlık miktar uzun süredir kullanılıyor. Urubek, “Ancak en kötü senaryoya göre bile yatırımın geri dönmesi ve hattın işletme döneminde en az 793 milyon kron daha kazanması gerekiyor” dedi.
Bir yanıt yazın