Bosch Auto Tedarikçisi, özellikle hareketlilik tedarikçileri bölümünün Alman yerlerinde maliyet tasarrufu ve yaklaşık 13.000 başka pozisyonu azaltmak istiyor. Gerlingen'in Stuttgart'taki şirketi, önlemlerin 2030'un sonuna kadar tamamlanması gerektiğini söyledi. Handelsblatt daha önce bildirmişti.
Duyuruya göre Bosch, Baden-Württemberg ve Saarland Homburg'daki Stutgart-Fouerbach, Schwieberden, Waiblinen ve Bühl/Bühletal ofislerinde önemli ayarlamalar yapmayı planlıyor.
“Düşük maliyetler kalıcı olarak”
CEO ve Bosch'un Çalışma Direktörü Stefan Grosch, “Mobilite alanındaki rekabet gücü üzerinde acilen çalışmalıyız ve maliyetlerimizi azaltmaya devam etmeliyiz. Birçok bisiklet koluna başlıyoruz.” Dedi. “Ne yazık ki, zaten iletilen seviyede daha fazla çalışma kesintisinden kaçınamayız. Bu bizi çok incitiyor, ancak maalesef etrafta dolaşmanın bir yolu yok.”
IG Metall Birliği öfkeyle tepki verdi. Hareketlilik Konseyi Genel Başkanı Frank Satış İş Sektörü “Alman ve Avrupa Otomobil ve Avrupalı Tedarikçiler endüstrisindeki durumun çok gergin olduğuna şüphe yok.” Dedi. “Ancak, Almanya'daki ofislerimizi korumak için eşzamanlı taahhütler olmadan bu tarihsel boyutların personelinin kaybını kesinlikle reddediyoruz!” Bosch güvenilir oynuyor ve “birçok bölgede bir sosyal açıklama” ile ilgileniyor, satışı eleştirdi.
Otomotiv sektöründeki kriz
Otomotiv endüstrisindeki kriz, dünyanın en büyük otomobil tedarikçisi için zordu. Bosch, 2023'ün sonundan bu yana bir dizi çalışma madenciliği programına sahipti. Bosch, geçen yılın başından beri hareketlilik alanında Almanya'da 9.000 işin madencilik gereksinimini iletti. Temmuz ayında şirket, Almanya'nın çeşitli yerlerinde 1.500 pozisyonun azaldığını duyurmuştu.
Hareketlilik Başkanı Markus Heyn ve Labour Grosch Direktörü yakın zamanda tedarikçinin “Stocando Zeitung” ve “Stuttgart Nachrichten” ile bir röportajda büyük bir şekilde tasarruf etmesi gerektiğini gösterdi. Bu nedenle ticari alanın yıllık maliyetleri 2,5 milyar avro azalmalıdır. Grosch'a göre, maliyet boşluğu önümüzdeki yıllarda çok önemli ölçüde azalmalı ve en son 2030'da kapatılmalıdır.
Geçen yıl, tedarikçi bölümünün satışları yüzde 0,7 oranında düştü. Bosch son zamanlarda mevcut egzersiz için hafif bir büyüme bekledi. En büyük Bosch ticari alanı, toplam 90 milyar avro toplam satışlarının yüzde 60'ından fazlasından sorumludur.
2024'ün sonunda, grubun dünya çapında toplam 417.900 çalışanı vardı – ve bu nedenle bir yıldan daha az yaklaşık 11.600. Almanya'da çalışan sayısı iyi bir 4500 ila 129.600'den (eksi yüzde 3,4) düştü. İşçi Direktörü Grosch'un dediği gibi, yakın zamanda 70.000'den fazla kişi Almanya'daki hareketlilik bölümünde çalıştı.
(VBR)
Bir yanıt yazın