Bosch: Almanya'da şimdiden 6.000 iş ortadan kalktı ve bu sadece başlangıç

Bosch, Almanya'da mobilite sektöründe şu ana kadar yaklaşık 6.000 kişiyi işten çıkardı. Bosch patronu Stefan Hartung, “Stuttgarter Zeitung” ve “Stuttgarter Nachrichten”e söyledi. Dünyanın en büyük otomobil tedarikçisi, diğer şeylerin yanı sıra sektördeki değişikliklere ve elektrikli otomobillere yönelik zayıf talebe, büyük ölçekli bir gönüllü personel azaltma programıyla yanıt veriyor. Toplamda, Almanya'da otomotiv sektöründe yaklaşık 22.000 iş bu durumdan etkilenecek ve önümüzdeki yıllarda ortadan kalkacak.

Hartung şöyle devam etti: “Yani daha büyük bir yol hâlâ önümüzde.” Ayrıca, son aylarda çalışan temsilcileriyle yapılan görüşmelerde etkilenen bölgelerin neredeyse tamamında anlaşmaya varıldı. Hartung, “Bu, her iki taraf için de çok zorlu bir taahhüt, ancak maliyet açığının kapatılmasına ve dolayısıyla Bosch'un gelecekteki rekabet gücünün ve kârlılığının sağlanmasına belirleyici bir katkı sağlıyor” dedi.

Masraflar takip edilmeye devam ediyor

Grup, 2025 yılına kadar işten çıkarmalar için 2,7 milyar avro ayırdı. Kağıt üzerinde tüm finansal maliyetler hesaba katıldı. Hartung'un şu sözleri aktarılıyor: “Gerçekte elbette henüz değil.” Söz konusu hükümler kâr üzerindeki yükü artıracak ancak ayrılan çalışanların parası ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde ödenecek. Rapora göre Bosch, 2025 yılında işten ayrılan çalışanlara yaklaşık 900 milyon euro ödedi. Grup başkanı, “Kalan fonlar yalnızca sonraki yıllarda kullanılacak, dolayısıyla gerçek likidite yükü henüz gelmedi” dedi.

Sosyal açıdan kabul edilebilir işten çıkarmalar

Bir Bosch sözcüsü, erken ve kısmi emeklilik, gönüllü kıdem tazminatı ve diğer dahili veya harici pozisyonlara yerleştirme teklifleriyle, tesislerde gerekli personelin azaltılmasının sosyal açıdan mümkün olan en kabul edilebilir şekilde uygulanması gerektiğini söyledi. “Yerel anlaşmalar aynı zamanda geleceğin sektörlerine yatırım yapılması, eğitim departmanlarının garanti altına alınması gibi tedbirleri de içeriyor.” Bu, mobilite bölümündeki yıllık 2,5 milyar Euro'luk maliyet açığının kapatılmasına ve böylece Bosch'un gelecekteki rekabet gücünün ve kârlılığının güvence altına alınmasına belirleyici bir katkı sağlıyor.

(mfz)