Bohem Cennetindeki yoldaki tünel varyantı Ulaştırma Bakanlığı ve Yol ve Otoyol Müdürlüğü'nü (RMD) onaylamadı. İnşaatın hazırlanması başlangıçta onaylanmış plana göre devam etmektedir.
Haziran ayında, Turnov kasabası, Turnov Tomáš Hocke belediye başkanının daha sonra Turnov bypass'a altı kilometreden fazla tünel gerektiren Liberec bölgesi, RMD ve dernek temsilcileri ile bir araya geldiği bir tünel çözümü için başvurdu.
“Ohrazenice'de başlayacak ve Turnov'un arkasında sona erecek olan derin tünelin çalışma varyantı üzerinde anlaşmaya çalıştık. Bakan'a göre, mevcut seçenek henüz kanıtlanmamış, Binanın çevre üzerindeki etkisi üzerindeki görüşünün yayınlandığı. Ancak Belediye Başkanı'na göre, Kupka, sorunlu rota üzerindeki belirli yerleri müzakere ederek açıktır.
Hocke, “Örneğin, bir konut veya yolun Jizera Nehri vadisindeki köprüye ve yükselişe gideceği yerler ve kalenin hemen altında sınıflandırılmış bir kavşağın inşa edilmesi gereken Wallenstein hariç,” diye onayladı.
RMD uyaranları test edecek
RMD, toplantıda söylenen önerileri kontrol edeceğine ve tasarımcılarla birlikte alternatif bir çözüm sunacağına söz verdi. Radek Mátl, “Sonuç, halktan, Turnov kasabalarından ve diğer kuruluşlardan ilgili tüm yorumları çözme taahhüdü ve mümkün olan maksimum ölçüde ortaya çıkan projeye dahil edildi.”
Hocke'ye göre, Turnov'dan úlibice'e giden yol bölgedeki en büyük sosyal konulardan biridir. Belediye başkanı, “Böyle bir trafik yolunun burada olması gerektiği açıktır, tartışılmaz. Bugün en az hasarlı Turnov ve Bohem cennetine bu şekilde geçecek tüm yoldan bahsediyoruz.” Dedi.
“RMD, çevresel etkinin değerlendirilmesinden kaynaklanan tüm koşullara kesinlikle bağlıdır.
Hocke, “Bakanlığın bizimle buluşmaya çalıştığı tavizleri algılıyorum. İster bir peyzaj ressamı veya bağımsız bir jeolojik komisyon şeklinde olsun.”
Tünel uzantısı, koruyucu duvar
RMD şimdi tüneli kontrol ediyor veya konut evlerine ulaşımdan kaynaklanan gürültü nedeniyle Ohrazenice'de koruyucu bir sur inşa ediyor. Dřepeře'de, setteki çentik alanında ana rotayı yönetme olasılığını kontrol etmek istiyorlar. Wohlmuth, “Diğer öneriler de kanıtlanacak ve her zaman onları mümkün olduğunca çözecek çözümler arayacağız.”
Rota dört binaya ayrılmıştır. RMD sözcüsü Kamila Zahalková, “Şimdi tüm bölümlerde iş yapılıyor. İki daha karmaşık bölümün proje hazırlanması, hidrojeolojik ve jeolojik araştırmanın tamamlanmasından sonra tam olarak başlamayacak.” Anket önümüzdeki yıl ortasına kadar tamamlanmalıdır.
İnşaatın bu kadar yoğun bir şekilde hazırlanmasının ana nedenlerinden biri, D35 otoyolunun Olomouc'dan úlibice'ye yaklaşmasıdır. Açılışından sonra RMD, úlib ve Turnov arasındaki mevcut yolda trafikte önemli bir artış bekliyor, bu da bölümdeki sakinleri zaten yüklüyor.
Sözcü Zahálková, “RMD temsilcileri her ay yaklaşmakta olan yolun tüm bölümlerinin tasarımcılarıyla buluşuyor ve etkilenen belediyelerin belediye başkanlarını sürekli olarak tutuyor.” Proje hakkında yorum yapabilecekleri belediye başkanları için yeni bir veri ambarı kurulacak. Zahálková, “Öngörülebilir gelecekte, Çek Paradise Microregion ile müzakereler planlanıyor ve aynı zamanda ilgili her iki bölgenin ulaşım komitelerindeki hazırlıklar durumunun bir sunumu.”
Sonbahardan itibaren, halkın RMD'nin hazırladığı ayrı bir web sitesi aracılığıyla yolun hazırlanmasıyla ilgili en yaygın sorulara UP -DIME -DADE -DATE'a erişimi olmalıdır.
Bir yanıt yazın