Boeing İlk çeyrekte kayıplarını daralttı ve CEO Kelly Ortberg'in Ticaret Savaşı'nın ortasında diğer havayollarına Çin'e verilen bazı uçaklar gönderebileceğini söylediği için 737 Max Jets'in aylık çıktısını artırmaya hazırlanıyor.
Boeing, en çok satan jetlerin üretimini artırmak için bu yıl Federal Havacılık İdaresi onayını almayı planlıyor.
Boeing, bir yıl önce 355 milyon dolarlık bir kayıptan birinci çeyrek net kaybın 355 milyon dolarlık bir iyileşme olduğunu bildirdi, çünkü gelir% 18 artarak 19.5 milyar dolara yükseldi ve analistlerin tahminlerinden biraz daha önce.
Şirketin yaklaşık 2,3 milyar dolarlık nakit yanması, 2024'ün ilk çeyreğinde kullandığı yaklaşık 4 milyar dolar üzerinde bir iyileşme oldu ve analistlerin beklediğinden daha iyiydi. Ortberg, CNBC'nin “sokaktaki Squawk” ı, şirketin yılın ikinci yarısında nakit üretme yolunda olduğunu söyledi.
Boeing hisseleri Çarşamba günü% 6 arttı.
Sonuçlar, sadece 31 Mart itibariyle küresel tarifelerin etkisini içeriyor. Üretici şu anda Başkan Donald Trump'ın uçak ve ithal parça ve malzeme fiyatlarını artırmak için ayarlanan Ticaret Savaşı'nın artı işaretlerine yakalanıyor.
Ge havacılık CEO Larry Culp Salı günü yaptığı açıklamada, Trump ile bir araya geldiğini ve ABD'nin ticaret açığını yumuşatmaya yardımcı olan büyük bir ABD ihracatçısı olan havacılık endüstrisi için gümrüksüz ticaretin geri kazanılmasını önerdiğini söyledi. Uçak motorları yapan GE ve RTX Tarifelerin bu yıl 1 milyar dolardan fazla bir maliyete mal olmasını beklediklerini söyledi.
Boeing CEO'su Ortberg Çarşamba günü bir personel notunda, “Küresel ticaretteki gelişmeleri yakından izlerken, yıla güçlü başlangıçımız, uçaklara olan talebi ve ürün ve hizmetlerimiz için yarım trilyon dolarlık birikimimizle birlikte bize bu ortamda gezinmek için ihtiyaç duyduğumuz esnekliği veriyor.” Dedi.
Ortberg, bir kazanç çağrısında, talebin uçağı için güçlü kaldığını ve şirketin birikmiş işliliğinin 500 milyar dolardan fazla olduğunu söyledi.
Şirket, ABD ile ticaret savaşı nedeniyle uçağının teslim edilmesini durdurduktan sonra Çin havayolları için tahsis edilen bazı Boeing jetlerini yeniden pazarlamayı planlıyor.
“Onları almayacak müşteriler için uçak kurmaya devam etmeyeceğiz” dedi.
Boeing, LSEG tarafından ankete katılan Wall Street analistlerinin ilk çeyrek için beklediğine kıyasla nasıl bir performans sergiledi:
- Hisse başına kayıp: 49 sent ayarlandı ve 1,29 dolarlık kayıp bekleniyor
- Hasılat: 19,5 milyar dolar ve 19,45 milyar dolar beklenen
Hisse başına bazda, şirket, bir önceki çeyrekte 56 sent kayıpla karşılaştırıldığında 16 sent kayıp bildirdi. Emeklilik maliyetleri ve gelir vergileri ile ilgili bir kerelik ürünler için ayarlama, diğerlerinin yanı sıra, Boeing hisse başına 49 sent kayıp bildirdi.
Geçen yıl işe alınan ve üreticiyi bir dizi güvenlik ve üretim krizini geçerek görevlendirilen Ortberg, en çok satan 737 Max.
CEO, son aylarda, 737 Max'in boeing'in fabrikasını tuş cıvataları takılmadan bıraktıktan sonra Ocak 2024'te paketlenmiş bir uçuş havası da dahil olmak üzere bir kapı fişi de dahil olmak üzere, şirketi birkaç kazayı geçmeye çalışırken Boeing'in fabrikalarında iyileştirilmiş güvenlik ve üretim süreçlerini ortaya koydu. Ölüm veya büyük yaralanma yoktu.
Geçen hafta, Boeing, sadece% 27'si gösteren bir çalışan anketinin sonuçlarını, Boeing'de çalışmayı şiddetle tavsiye edecek ve% 67'sinin 2013 yılında% 91'den Boeing'de çalışmaktan gurur duyduğunu hissetti. Çalışan katılımcıların yarısından azı “üst düzey liderlerin” karar verme ve çalışanlar tarafından dile getirilen kaygılara cevap verme “konusunda güven duyduklarını söyledi.
Ocak 2024 kazasından bu yana Boeing, 737 Max'in çıktısını ayda 38 jetin üzerine çıkarmak için FAA'dan onay almalıdır. Boeing, kazadan sonra bu seviyenin önemli ölçüde altında üretiyordu ve geçen yıl şirketin üretiminin çoğunu durdurdu.
Boeing, üretim oranını ayda 38 olarak stabilize ettikten sonra, onay alırsa 42'ye kadar hareket edeceğini ve daha sonra ayda yaklaşık 52'ye kadar, her zammı yaklaşık altı ay arasında artıracağını söyledi.
Boeing'in Ticari Uçak Birimi'ndeki gelir, bir yıl önce ilk çeyrekte% 75 artışla 8,1 milyar dolara yükseldi ve bir yıl önceki 83'ten 130 uçakla teslimat.
Ortberg Çarşamba günkü personel notunda, “Bugün ilk çeyrek 2025 sonuçlarımızı bildirdiğimiz gibi doğru yönde ilerliyoruz ve ilerleme kaydediyoruz.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Daha fazla uçak teslim etmekten geleceğin savaşçısı için dönüşümsel bir kazanç elde etmeye kadar, takımlarımızda çok iyi işler var ve kurtarma planımızın bizi yılın geri kalanında ve ötesinde konumlandıracak dört kilit alanında olumlu sonuçlar görüyoruz.”
Boeing, temel işlerine yönelik çabalarını yeniden odaklıyor. Salı günü, Jeppesen navigasyon birimi de dahil olmak üzere dijital havacılık işletmelerinin bir kısmını Thoma Bravo'ya 10.55 milyar dolara tüm nakit anlaşmasında satacağını açıkladı.
Maliyet aşımları ve kalite sorunları ile uğraşan savunma birimindeki gelir, ilk çeyrekte% 9 düşüşle 6,3 milyar dolara düştü, ancak şirket son zamanlarda Boeing'e ABD Hava Kuvvetleri'nin tamamen yeni savaş uçağı inşa etmek için bir sözleşme verdikten sonra büyük bir galibiyet aldı.
Bir yanıt yazın