Boeing, 2023'ün sonlarından bu yana çoğu uçak sunar.

Boeing Uçak üreticisi, bir dizi üretim ve güvenlik sorunundan sonra en çok satan 737 Max Jets'in üretimini artırmaya çalışırken, geçen ay 60 uçak teslim etti.

Tally, yeni 737 Max 9 uçaklarından birinden bir kapı fişinden önce Ocak 2024'te havalandırılmasından ve şirket için yeni bir krize yol açan ve uçakların üretimini ve teslimatlarını yavaşlatmadan önce en yüksek seviyedeydi. Aylık toplamın 42'si 737 maks idi ve müşterilere gidiyor Güneybatı Havayolları– Alaska Havayolları Ve United Airlines.

Geçen Ağustos ayında Boeing'de en iyi işi alan CEO Kelly Ortberg, şirketin fabrika hatlarında üretim oranlarını ve kalitesini iyileştirmede ilerleme kaydettiğini söyledi.

30 Haziran'da sona eren üç ay boyunca Boeing, beş ay aralıklı maksimum uçakların iki çökmesinden önce, 2018'den bu yana en iyi ikinci çeyreği olan 150'den fazla uçak verdi. Bu da geçen yıl Boeing yıllık bir kâr kaydetti. Sorunları da rakip Airbus'a Boeing'e daha büyük bir liderlik etti.

Boeing bu bahar ayda yaklaşık 38 maksimum uçak üretiyordu ve ajansın kapı fiş kazasından sonra belirlediği bu sınırın üzerine çıkması için Federal Havacılık İdaresi onayına ihtiyaç duyacak. Ortberg, Mayıs ayı sonlarında bir Bernstein Yatırımcı Konferansı'nda şirketin ayda 42 Jet'e üretimi artırabileceğinden emin olduğunu söyledi.

Şirket, Haziran ayında 116 brüt sipariş veya iptaller ve muhasebe düzenlemeleri dahil 70 net sipariş aldı. Boeing genellikle müşterilerin finansal sağlığı da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle birikmiş işlerine sipariş ekler veya ekler.

Boeing'in birikmiş işliği 30 Haziran itibariyle 5.953'te kaldı.

Üretici, yatırımcıların Ortberg'in üretim ve uçak teslimatlarını artırma planına odaklanacağı 29 Temmuz'da ikinci çeyrek finansal sonuçlarını bildirecek.