BMW, Tesla'yı ele geçirmek için yazılımı ikiye katladı, Çince ev rakipleri

Alman otomobil devi BMW Çinli rakiplere ve Elon Musk'ların mücadelesini almak için bir yazılım kontrollü elektrikli araç filosunu kullanmaya hazırlandığı için marka değerini ikiye katlıyor. Tesla.

CNBC'ye önümüzdeki hafta Münih Car Show'dan önce, Avrupa otomobil üreticilerinin Çinli yeni gelenlerle karşılaşması beklenen BMW CEO'su Oliver Zipse, IX3 Sports yardımcı aracının dünya prömiyerini tanıttı.

SUV, BMW'nin uzun zamandır beklenen Neue Klasse Platformunun bir parçası olarak geliştirilen ilk üretim modelidir.

Münih merkezli şirket, rakiplere ayak uydurmaya çalıştığı için 2027 yılına kadar 40'tan fazla yeni ve güncellenmiş aracı piyasaya sürmek istiyor.

Zipse, CNBC'den Annette Weisbach'a Cuma günü IX3 ilk çıkışının beş yıllık bir yolculuğun sonucu olduğunu söyledi.

Zipse, “Şimdiye kadar yaptığımız en önemli ve en büyük tek yatırımdır ve geleceğe giden yolu gösteriyor. Ve burada gördüğünüz şey, aynı teknolojileri kullanan bir dizi modelin sadece ilk arabası.” Dedi.

BMW, donanımı merkezi bir bilgisayar sistemiyle değiştiren sözde “süper beyin mimarisine” odaklanarak yeni modellerinin dijital teklifinde devrim yaratmaya çalıştı.

Şirket, Neue Klasse platformu için “tamamen yeni bir dijital sinir sistemi” nin mevcut araç üretiminin bilgi işlem gücünün 20 katından fazla olduğunu söylüyor.

Bu dijital platformlar, otomatik sürüş ve bilgi -eğlence işlevleri için bilgi işlem kapasitesinin yanı sıra iklim kontrolü ve konfor özellikleri gibi temel araç işlevlerini sağlar.

Firmanın teknolojik gelişimini vurgulama baskısı, eski Avrupalı ​​otomobil üreticileri, yazılım tanımlı araçların önde gelen oyuncularıyla boşluğu kapatmak için uğraşıyor. Xpeng ve BYD gibi Çinli üreticilerin yanı sıra ABD EV üreticisi Tesla şu anda bu alana hakim.

“Şiddetli rekabet var, özellikle Çin'de fiyat rekabeti. Piyasada birçok yeni oyuncu var [and] Pazar payı konusunda zor bir mücadele var, “dedi Zipse.

Öte yandan Zipse, şirketin dünya çapında% 3'ün biraz üzerinde pazar payına sahip olduğunu ve her pazar segmentinde rekabet etmek zorunda olmadığını söyledi. Zipse, rekabet ettiği alanlarda yardımcı olacak şeyin firmanın marka değeri olduğunu söyledi.

Zipse, “BMW bir vaat. Marka, mümkün olan en yüksek kaliteye sahip olma, en son teknolojiye sahip olma ve çok müşteri odaklı olma sözü. Bence bu çok önemli.” Dedi.

BMW hisseleri yıllık% 13'tür.