Bir zamanlar yardımsever politikalarıyla öne çıkan havayolları yolcuları kızdırdı

Amerian Whitney Westerfield, Perşembe günü Tampa'dan Nashville'e giden Southwest Airlines uçağına bindi ve 8. sıradaki biletli koltuğuna oturdu. Ancak geçen yıl, bagaj bölmesi birkaç gün boyunca doluydu, bu da onu ve diğer birçok yolcuyu, diğer insanlar uçağa binerken boş koltuk bulmak için uçakta dolaşmaya zorladı.

Dün gece Kentucky birinci sınıf öğrencisinin uçaktan inip inişi kadar kaos görmemiştim. Pazartesi günü başlayan iş gezisinde, havayolunun Ocak ayı sonunda eski ücretsiz koltuk seçimi modelinden bilete göre standart oturma düzenine geçmesinden bu yana ilk kez Güneybatı'ya uçmuştu.

Her iki uçuşta da uçuş personelinin şunları söylediğini söyledi: Eski sistemi kullanmak istediğimizi fm'nize iletebilir misiniz? Washington Post'un yazısı.

Değişimin ortasında

Dış kâr baskısı altında Southwest bir yıldan az bir süredir bir dönüşüm geçiriyor. Havayolları, 2024 yılında yolculara ücretsiz koltuk seçimi sisteminin kesin olarak sona erdirileceğini duyurdu. Geçtiğimiz yıl üniversite, uzun yıllar boyunca cömert serbest uçuş bagaj politikasına sadık kaldıktan sonra, bagaj check-in işlemleri için ücret uygulamaya başladı. Diğer taşıyıcılar uzun zamandır bunu bagaja eklemeye başladı.

Yolcuların bir kısmı sabit koltuk sisteminden yararlandı. Yapılan bir ankete göre havayolları, ekstra koltuk teklif edilmesi halinde daha fazla kişinin bu havayolu şirketiyle ilk önce uçacağını tespit etti. Bir zamanlar yardımsever politikalarla öne çıkan havayollarının pek çok çanta değişikliği oldu, kusura bakmayın. Artık taşıyıcının kalabalığa karışacağını iddia ediyor. Seyahat sitesi Thrifty Traveller'ın genel yayın yönetmeni Kyle Potter'a göre son 11 ayda tamamen değişen, tüm zamanların en popüler markalarından birinden bahsediyoruz.

Son günlerde internetteki gezginler koltukların üstünde boş alan olmamasından, küçük çocukların ebeveynlerinden uzakta oturmasından, uçağa binmeyi yavaşlatan büyük miktarda bagajın yanı sıra boş uçakta bile şehirde kalmayla ilgili kurallardan şikayetçi oldu.

Uçuşumuz yok

Southwest bu sorunları çözmeye çalışıyor. Örneğin uçuş görevlilerine kendi bagajlarını yolculara yer kalacak şekilde saklamaları talimatını verdi. Havayolu yaptığı açıklamada, başlangıçtan itibaren, varsayımlarımızı test etmek ve yolcuların yaşamlarını nerede iyileştirebileceğimizi bulmak için gerçek dünyadaki geri bildirimleri ve davranışları izliyoruz.

Taşıyıcıya göre bu bulgular artık, yolcular ve çalışanlar yeni uçağa binme ve koltuk tahsisi sürecine uyum sağlarken, operasyonları basitleştirmek ve sıkışıklığı azaltmak amacıyla bir dizi potansiyel hak için temel oluşturuyor.

İskenderiye merkezli medya danışmanı Brad Todd, öğleden sonra Kansas City'den Washington'a uçtu. Uçağa bindikten sonra uçakta bine yakın kişinin bulunduğunu öğrendi. Yolcu arkadaşlarından biri onun yanındaki orta koltukta oturuyordu, bu yüzden bir sıra geriye çekildi. Ancak daha sonra uçuş görevlisi ona yaklaştı ve koltuğunun nerede olduğunu sordu. Sen koltuğuna oturmadan yola çıkamayız, dedi ona.

Todd, ayrılmış koltuklar veya bagaj ücretleriyle ilgili bir sorunu olmadığını, ancak birkaç hafta önce havayolunun mevcut uçağa biniş sistemi kapsamında kimin hangi koltuğa oturmasına izin vermediği veya umursamadığı bu zorunluluğun kendisine hiçbir anlam ifade etmediğini söyledi.

Havayolu endüstrisinde pek çok popüler olmayan şirket var ancak Southwest Airlines uzun süredir bunların arasında değildi, dedi. Ona göre havayolları en az popüler olanı başlatmaya çalışıyor. Sadece, diye ekledi.

Din u döngünün dışında

Amerikalı moderatör JB Sauceda Cuma sabahı Austin'den Cancun'a uçtu. Uçağa bindikten sonra iki küçük çocuğu olan bir adamın uçağa bindiğini gördü ancak koltukları uçağın iki farklı yerindeydi. Gemideki diğer yolcular daha sonra üçlünün bir arada oturmasına nasıl izin vereceklerini bulmaya çalıştı ancak ona göre uçağa biniş gecikti.

X ile ilgili bir notta bu politikayı değiştirin arkadaşlar, diye yazdı. Daha sonraki bir röportajda, bu havayolunun kültürünü her zaman sevdiğini söyledi. Tutum değişikliğinin hayranları geri kazanabileceğini düşünün. İnsanların muhtemelen bunun yerine gitmesi gerektiğini söyledi.

Ancak Editör Potter bunun olacağını düşünmüyor. Havayolunun son mali sonuçlarına dikkat çekti. Southwest, 2025 için rekor gelir açıkladı ve premium koltukların piyasaya sürülmesinden bu yana hisse fiyatı yükseldi. Bence din yalandan oluşan bir tanrıdır, K.

Seyahat endüstrisi analisti ve Atmosfer Araştırma Grubu başkanı Henry Harteveldt, havayollarının yatırılabilir koltuklara yönelik yaklaşımlarını değiştirmeleri gerektiğini düşünmediğini çünkü bunun havayolunu belirli bir markaya bağlı olmayan yolcular için daha çekici hale getirdiğini söyledi. Ancak havayolunun bagaj check-in ücretlerini iptal etmesi durumunda mutlu olacağını da sözlerine ekledi.

Bölünmüş koltuklar ve daha sıkı uçuş dakikliği ile birleştiğinde, ücretsiz kayıtlı bagajlara geri dönüş, her ne kadar tüm yolcular için bir ücretsiz kayıtlı bagajla sınırlı olsa da, Southwest'e pazarda büyük bir rekabet avantajı sağlayabileceğini yazdı. Amerikan portalına göre, böyle bir durumda havayollarının diğer havayollarından yolcuları nasıl çalacağını görün.