Bu sadece bir alıntı ama Volkswagen'in şu anda nispeten iyi bir konumda olduğunu gösteriyor: Grup, Almanya'da aylarca en çok satan 10 elektrikli otomobil arasında açık bir şekilde hakimiyet kurdu. VW ID.7 veya Skoda Elroq gibi modeller en çok satanlar arasında yer alıyor ve hedef kitlenin beğenisini açıkça karşılıyor. Grup şu anda Avrupa'daki elektrikli otomobil müşterileri arasında da popüler.
%27 pazar payı.
DPA'nın verdiği bilgiye göre yılın ilk dokuz ayında elektrikli araç teslimatı sayısı dörtte üçten fazla arttı. Olayları bir perspektife oturtmak gerekirse: Geçen yılın zayıf döneminde Avrupa'da yaklaşık 293.300 elektrikli otomobil satıldı. VW'nin kendi kıtasındaki elektrikli otomobil pazar payı yakın zamanda %27 seviyesinde gerçekleşti ve bu da onu rekabette öne geçirdi. Batı Avrupa'da Ocak ayından Eylül ayına kadar teslim edilen beş araçtan biri akülü elektrikli otomobildi. Bir yıl önce bu oran yüzde 12'ydi. Volkswagen grup çapındaki toplam teslimat rakamlarını daha sonra açıklamayı planlıyor.
Raporlara göre, elektrikli otomobil siparişleri de güçlü bir şekilde artmaya devam etti: Batı Avrupa'da ilk üç çeyrekteki değer, bir önceki yıla göre neredeyse üçte iki oranında daha yüksekti. 2024 yılında Almanya ve diğer ülkelerdeki finansman programının sona ermesi, akülü otomobil (BEV) satışlarını ciddi şekilde etkiledi. Genel olarak, yanmalı ve çift yanmalı motorlar da dahil olmak üzere, iç pazardaki müşteriler Volkswagen Grubu'ndan daha fazla araç sipariş etti. Dokuz ayda neredeyse beşte birlik bir artış yaşandı.
Küresel baskı altında
Avrupa'da elektrikli otomobil satışları iyi rakamlara rağmen, uzmanlar üçüncü çeyrekte grup için mütevazı bir tablo bekliyor. Bu nedenle toplam teslimatların 2,2 milyon araç civarında sabit kalması bekleniyordu. VW, özellikle Çin'de yerli markaların güçlü rekabetiyle mücadele ediyor. ABD'de Başkan Donald Trump'ın gümrük vergisi politikası yabancı tedarikçi pazarını sarsıyor.
Volkswagen hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın